Rost???

Achsträger vorne und hinten, Traverse vom Motor ggf. Schweller die Tankmulde

Türen und Kotflügel hinten auch noch

Na,wenn du jetz noch ne richtige Hohlraum und Unterbodenkonservierung machst,sowie deinen Lack schön wäschst und versiegelst,zögerst du es damit immer weiter raus.
Also ran an die Arbeit.

PS: Den Motorträger auch schön mit Wachs fluten!

Seitenschweller, sofern vorhanden mal abbauen. Die Halter darunter gammeln gern und zerstören damit die Schweller von aussen her...

Joo... Geheimtip für die Hohlräume: Mike Sanders Fett. Schwierig zu verarbeiten, aber damit hat sich das Rostproblem für immer erledigt.

Für den Unterboden: Niemals Produkte auf Bitumenbasis. Perfekte Lösung: Perma Film. Ziemlich teuer. Gifitg und klebrig. Aber unzerstörbar und dauerelastisch. Einfach mal danach goggeln. das kg für ca.17€

Das Problem bei Fett ist, dass es im Sommer aus allen Löchern wieder raus kommt.

Eine gute Methode gegen Rost ist auch verzinnen.

Und wie willste den Hohlraum im Schweller verzinnen?

Naja für außen ist Zinn eine gute Sache. Fürn Hohlraum gibt es halt extra Hohlraumversiegelung.

Zitat

Original von doc_parasite:
Das Problem bei Fett ist, dass es im Sommer aus allen Löchern wieder raus kommt.

Eine gute Methode gegen Rost ist auch verzinnen.

Hast du völlig Recht. Dafür kriechts aber in alle Ecken und das Jahrelang... :teufel:

Wenn man nen neuen Hof hat würd ich mirs auch zweimal überlegen. :lach:

Ja das stimmt natürlich, es läuft dann auch automatisch weiter.
Wann wird das Fett denn Flüssig??? bei 80 C° und wenn es im Sommer richtig warm wird, kann ich mir gut vorstellen, dass es wieder flüssig wird.

Ja zur Verarbeitung muß es sogar auf ca. 120 C° gebracht und dann mit ner Hohlraumsonde eingespritzt werden. Vom Prinzip her wie Friteusenfett :biggrin:

und wie du sagst im Sommer wirds in den Hohlräumen so richtig heiß und es kriecht wieder n Stück weiter oder auch wenns zu viel war durch die Abläufe wieder raus (siehe Golf 2 Kofferraumdeckel das typische Beispiel...sieht nicht toll aus wenns runterläuft aber rost hat keine Change mehr...)

Ich hatte einfach die Schnauze voll. Nach so ziemlich genau 10 Jahren, war unser Wagon R+ aber dermaßen durchgerostet von Innen her. Das passiert mir nicht wieder :d_niemals:

So hier noch mal ein kleiner Vorgeschmack, zum Thema Rost

[Blockierte Grafik: http://www.imagebanana.com/img/id4njw/thumb/CIMG1770.JPG]

[Blockierte Grafik: http://www.imagebanana.com/img/hl9ui5wu/thumb/CIMG1771.JPG]

[Blockierte Grafik: http://www.imagebanana.com/img/z9zrhmnl/thumb/CIMG1772.JPG]

Sieht zum Glück schlimmer aus als es ist

oh nööö... Das tut ja in der Seele weh... Armer Baleno...

hmm so wie es aussieht war da nur ca. 1mm lack drauf -,- ich glaube das ich es auch sandstrahlen lassen, da es mit bürstenaufsatz nicht so gut geht.

ich verwende seilfett ist nicht so dünnflüssig wie hohlraumschutz und billiger

das zeug ist gut für den unterboden, die kleinen hohlräume am unterboden und türen türverkleidung würde ich abbauen!

mfg paul

Gibt wieder was neues zum Thema

Es hat sich über die Jahre soooooo viel Erde ect. unter der Plastikverkleidung vom Tankeinfüllstutzen gesammelt, dass das Blech dort anfängt zu gammel. Solltet ihr vieleicht mal bei euch überprüfen.

[Blockierte Grafik: http://img3.imagebanana.com/img/pdcqa9d0/thumb/CIMG1939.JPG]