Eintragungen

Nein,solange du keine LKW Zulassung haben willst,musst du nicht unbedingt die Sitze hinten austragen lassen.
Also die Spiegel werden bei ner 21er so um die 40-50€ kommen,wobei dann andere Spiegel mit E-Zeichen billiger wären!

Die hier haben zB ein E-Prüfzeichen:
http://cgi.ebay.de/Carbon-Spiegel…=item53e05ffbec

Adapterplatten haste ja,also isses egal für welches Fahrzeug du die kaufst.
Und lackieren musste die nicht,da carbondesign.

Nebler mit E-Zeichen musst du auch nicht eintragen lassen,sowie die TFL`s solange sie den Anforderungen entsprechen,von wegen TFL aus bzw abgedimmt bei Licht an und die R87 Kennung muss dran sein...

Nein,aber ich habe selten M3 Spiegel ohne E-Zeichen gesehen,also schau mal unten an der Schale ob da nicht doch irgendwo was ist!

Gibts aber Meine Maus hat an ihrem Astra auch Elektr. Verstellbare M3´s die kein E-Prüfzeichen haben

Kann mir einer sagen warum ich gestern auf unseren 5-Türer Swift die 6J DBV-Felgen (14\") mit 185/50 R14 net eingetragen bekommen hab ? Wäre angeblich zu nah am Radkasten ich sollte doch bitte Kanten umlegen.

???? bei meinen 3 Türer gings doch auch ?????

@Kuckuck

Welche Einpresstiefe haben die Felgen und auf welcher Achse soll es zu knapp sein?

Gruß Philix

Was ist bei dir eine geringe ET? Wie breit ist die Felge? Sonst sagt auch die ET nix aus.

Eine 7\"x15\" Zoll Felge mit ET38 und 195/45R15 geht beim 3-Türer gerade so drunter ohne die Kante umlegen zu müssen, innenseitig ist es dann auch sehr knapp. Mit den Daten als Referenz kannst du dir das ja alles für deine Räder ausrechnen.

Gruß Philix

2 sitzer müssen eingetragen werden.... oder zumind. muiss im fahrzeugschein drinne stehn, das der nurnoch 2 sitzplätze hat... wenn du die rücksitzbank ausbaust und im fahrzeugschein stehen noch die 5 sitzplätze drinne, hat dein auto kiene gültige betriebserlaubnis mehr... da für die anderen 3 sitzplätze gurte und sitzmöglichkeiten vorhanden sein müssen. (hat was mit der passiven sicherheit zu tun)

wenn die rücksitzbank raus ist und die gurte entfernt wurden, muss das ganze von tüv/dekra/gtü abgesegnet und im fahrzeugschein vermerkt werden, sonst erlischt die betriebserlaubnis...

hab auch 195/45/15 drauf muss bei meinem MA aber die kanten umlegen lassen da die Felgen sonst zu wenig Platz haben

... meine Freundin fährt 195/45 R14 mit tieferlegung und es wurde alles eingetragen ohne Kanten umlegen. Ich denke, es liegt im Auge des Prüfers, ob er Lust hat die ganze Sache abzunehmen.

wie oft denn noch???? ob die kannten umgelegt werden müssen liegt nicht an dem reifen oder der felge allein!!! beides in verbindung mit einander entscheidet, ob gebördelt werden muss oder nicht... und maßgeblich entscheident dafür ist auch noch die einpresstiefe in verbindung mit der felgen und reifenbreite...

manche lernens nie, aber es hat auch seine Vorteile, man kann mit sineem Wissen glänzen :biggrin:

Sind DBV Alus ich glaub 6,5J Felge 14\" ET 35.

Der Witz: DIE WARN AUF MEINEN 3-TÜRER DRAUF !!!!! und vom selben so abgenommen. Ich hab heut angefangen die Kanten Stück weit umzulegen, nicht ganz ran. Der kann gar net anschleifen, da er komplett eingefedert (Windungen sitzen alle auf) immer noch 5mm Luft hat. Leck mich Fett. Naja jetzt müssen wa das halt ordentlich versiegeln und zurotzen. Mehr als 2-3 Jahre machts der eh nicht mehr von dahr is mir das langsam wurst.

Ich versuchs Montag nochmal ...

Mich regts nur auf dass hier 100000e 3er Golf rumfahrn mit riesen Fleppen drauf, die schon beim hingucken anschleifen und das keine Sau juckt.