Kupplung

Ja sicher kannst du auch ohne Gas anfahren,
aber wer macht das schon?

In der Stadt verpasst du somit alle Grünphasen und
Freunde machst du dir damit sicher nicht.

Und gesund für den Motor ist es definitiv nicht, wenn
der kurz vorm Kotzen ist und du schon en die KW knacken hörst

vllt. Ausrücklager? Bei langen Ampelschaltungen auf der Kupplung stehen ist ne Unart von vielen männl. wie weibl.

Zitat

Original von Kaffeeschrank:

Naja wie ich empfehle sie zu testen (hierzu gehört aber etwas Gefühl für das Auto und den Motor ect. )

1. 80 - 100 Km/H im letzten Gang fahren
2. Am besten bergauf und/oder mit Gegenwind
3. Fuß komplett vom Gaß nehmen
4. Gaß voll durchtreten und auf den \"Ruck\" warten.

Mögliche ergebnisse wären bei dieser Art von Test:

1. Dein Motor Jodelt laut auf (In diesem Fall ist höchstwarscheinlich deine Kupplung verbraucht)
2. Drehzahl geht etwas hoch aber \"fängt\" sich dann wieder. Der \"Ruck\" kommt verspätet. (Auch hier wird deine Kupplung im Eimer sein
3. Es Ruckt kurz und dein auto fährt mit langsam steigender Drehzahl weiter (Alles in Ordnung kannst weiterfahren, Was allerdings gleichzeitig bedeutet, dass du deine Hydraulik mal checken lassen musst.)

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Habe es gesten auf dem Rückweg 2 Mal ausprobiert und ich hatte jedes mal sofort einen kleinen Rück.

Mein Problem ist einfach nur, dass ich im 1, 2 und 3 Gang beim niedrieger Geschwindigkeit ( < 60 km/h) immer einen kleinen Rückler habe bei einkupplen. Ist das normal? Oder mache ich da was falsch.

Hier passt es wohl am besten...
Mal gesetzt den Fall man hätte beim Sport seine Kupplung gegrillt, so dass die mal schön geraucht und gestunken hat...aber immerhin noch für den Heimweg aus Italien gereicht hat.
Die Umstände sind ... äh... unwichtig... Quasi Italien-immanent...

Mit was für Kosten müßte man rechnen denn ungefähr rechnen wenn man die beim Händler reparieren läßt?

Liebe Grüße
MOS2000

OK...danke für die Info.
Liegt in etwa im erwarteten Rahmen.

Liebe Grüße
MOS2000