Mein Alto und der 5. Gang ...

    Hallo zusammen,

    hab mir letztes Jahr nen gebrauchten Alto FF (EZ 2002) gekauft - bisher alles super und keine Klagen.

    Vor ca. einer Woche ist mir auf der Autobahn der 5. Gang einfach \"rausgesprungen\", ließ sich aber sofort wieder einlegen. Das passierte dann mehrfach während dieser Fahrt.

    Ein ganz leichter Druck auf den Ganghebel verhindert das rausspringen und man kann ganz \"normal\" fahren - keine Fremdgeräusche, nichts. Alle Gänge lassen sich butterweich schalten und die unteren bleiben auch, wo sie hingehören ;)

    Das Problem tritt seither immer auf, wenn ich in den 5. schalte - wenn er nur rollt, bleibt alles okay, wenn ich Gas gebe, kann ich drauf warten, dass der Gang rausspringt. Möchte jetzt ungern auf \"Verdacht\" das komplette Getriebe zerlegen lassen ... Hatte jemand von euch schon mal ein ähnliches Problem? Wo kann man suchen?

    Ach ja - falls das relevant ist - ca. 80% der Fahrtstrecke ist Autobahn, dort (weils ja wirklich eher ein Stadt-Auto ist) normalerweise ca. 100 - 120 km/h ...

    Micha

    Zitat


    Original von drakonianer:
    Hatte jemand von euch schon mal ein ähnliches Problem?

    Beim Corolla von meinem vater ham wir einfach ne Halterung mit nem Gummiband gemacht und hat dann noch 20 000 km gehalten - aber ob das für dich ne Alternative ist musst du selbst wissen

    und bevor ich jetzt nen Tip abgib und mich damit blamier sag ich mal nix dazu, gibt genug hier die sich wirklich damit auskennen ;)

    Ich hatte das am MK1 mit dem ersten Gang. Getriebewechsel brachte Abhilfe.

    Da ist irgend ein Zahnrad vom 5ten Gang im Eimer (angebrochener Zahn, abgebrochener Zahn). Da immer mehr als ein Zahn im Eingriff ist passiert nix bei wenig Last. Sowie aber Last drauf gegeben wird (Gas gegeben wird) drücken sich die Zahnräder voneinenader wenn der beschädigte Zahn im Eingriff ist.

    Also entweder kompletter Getriebewechsel oder Getriebeinstandsetzung.
    Ich würde aber behaupten, dass nen gebrauchtes Getriebe (örtlicher Schrottplatz oder Online-Schrottplatz) günstiger kommt.

    Ich würde auf keinen Fall noch lange damit weiter fahren...läufst Gefahr dass es irgendwas komplett zerlegt und dann stehst du...im ungünstigsten Fall blockiert das Getriebe plötzlich wenn irgendwo noch mehr bricht und dann größere Metallteile zwischen drehende Zahnräder kommen (ist allerdings eher unwahrscheinlich).

    EDIT:
    Letztes jahr gekauft? Von Privat oder vom Händler? Eventuell noch Gewährleistungsansprüche?

    Erst mal Danke für die schnellen Antworten.

    Zitat


    Original von Supernasenbär:
    Also entweder kompletter Getriebewechsel oder Getriebeinstandsetzung.
    Ich würde aber behaupten, dass nen gebrauchtes Getriebe (örtlicher Schrottplatz oder Online-Schrottplatz) günstiger kommt.

    Sowas hatte ich schon befürchtet - dann wird es wohl ein gebrauchtes werden müssen - ein neues Getriebe würde mich ja wahrscheinlich mehr kosten, als ich überhaupt für das Auto bezahlt hab :)

    Zitat


    Letztes jahr gekauft? Von Privat oder vom Händler? Eventuell noch Gewährleistungsansprüche?

    Leider schon vorbei ... da komm ich nich mehr ran ...

    Micha