Roststellen Baleno

    Hallo Allerseits!

    Habe grade mal die Forumssuche bemüht, konnte aber nichts entdecken, sollte wiedererwarten jmd. etwas finden bitte verlinken.


    Folgendes:

    Habe beim Frühjahrsputz (Waschen, Wachsen Saugen etc.) leider feststellen müssen, dass mein Baleno Kombi (BJ 2000, ca 108000km) ein paar unschöne Roststellen aufweist.
    Die Stellen befinden sich an inneren Unterkanten und unteren Eckbereichen der Türen, im Bereich der Falz (dort wo dieser Dichtmassestreifen ist) und der \"Wasserauslässe\" (Bilder folgen).
    Die größte Stelle (Fahreseite hinten) habe ich bereits notdürftig behandelt (geschliffen, grundiert).

    Meine Fragen sind nun:

    1. Sind das für den Baleno typische Roststellen oder is das nur bei meinem so? (Er stammt aus Thüringen evtl ist durch die Winter dort etwas mehr angegriffen als üblich und wurde nicht gut genug gepflegt)

    2. habt ihr gute Tipps zur Behandlung und Vorbeugung der anderen Türen bzw Roststellen allgemein?

    3. Gibt es sonst noch anfällige Stellen am Baleno auf die man achten sollte?

    4. Wo sind die vorgesehenen Stellen beim Baleno um Hohlraumkonservierung einzubringen?


    Mein Dad meinte früher (zu DDR Zeiten) haben die die unteren Hohlraumauslässe zugeklebt und dann von einem höher liegenden mit Altöl vollgefüllt. Vorzugsweise im Sommer, wenn es schön warm ist, dann sind \'ne Woche damit rumgefahren, damit sich alles schön verteilt und festsetzen kann (hat gut gestunken meint er ;P) und haben es wieder abgelassen. War wohl 1 A.
    Is aber halt nur möglich, wenn man geeigneten Untergrund hat, wegen der Verschmutzung der Umwelt falls mal was tropft oder daneben geht.

    Zu meinen Roststellen an den Türen zurück ... die Rosten mit Sicherheit auch von innen wo man nicht ran kommt .. mein Dad meinte ich solle die Türen von unten her (bspw. über die Wasserablauföffnungen) mit WD 40 o. Ä. volljauchen ... gibt es noch andere Mittelchen die sich gut für eine längere Konservierung eignen, gut kriechfähig, langanhaftend sind und Wasser unterwandern?
    Plastilube is wegen seiner Viskosität leider nicht so kriechfähig, bei WD 40 denke ich die Adhäsion is nicht so optimal!? Aber das eine bedingt immer auch das andere.
    Habe auch noch sozialistische Restbestände an Elaskon ...

    Bin für alle Tipps und ähnliche Erfahrungen, sowie für weitere Hinweise auf potentielle Roststellen dankbar!

    Grüße!

    Also ich denke das ist Pflegebedingt,denn mein damaliger Baleno Kombi hatte keinen Rost an der Karosserie bis auf einen pfuschig reparierten Schaden am Radlauf hinten.
    Die stellen welche du ansprichst,bleiben bei guter Pflege auch rostfrei.
    An deiner Stelle würde ich erstmal alle Verkleidungen abbauen,die Wasserauslässe ordentlich reinigen (Druckluft,kleine Rundbürste) und die ganzen Hohlräume mit Fertan Rostumwandler fluten.
    Über Nacht einwirken lassen und dann,wo möglich,mit Wasser wieder auswaschen.
    Darauf dann eine ordentliche Hohlraumversiegelung und der Rost sollte gestoppt sein.
    Sichtbare stellen würde ich Sandstrahlen und einen neuen Lackaufbau durchführen.

    Die benötigten Utensilien sowie super Anleitungen findest du hier:

    http://www.korrosionsschutz-depot.de/shop_xtc/

    PS: Den Motorträger würde ich mir auch noch genauer anschauen,denn die rosten auch gern durch und dann ist nixmehr mit TÜV.
    Sollte er noch ok sein,auch gleich mal ordentlich mit Hohlraumschutz fluten!
    Ein Neuer kostet beim Händler um die 400€ und im Zubehör gibts den nicht.....

    schöner mist dem vorbesitzer war es wohl anscheinend nich so wichtig mit der Pflege und ich habe jetz den Salat ... naja ...

    nützt nix muss gemacht werden bevor es schlimmer wird

    thx für die tipps und den Link!

    Hi, habe an meinem 99er Modell das gleiche Problem auf der Beifahrerseite. Hat nichts mit Pflege zu tun, sondern schlechte Vorbehandlung ab Werk, ist bei meinem Mazda noch übler, sind halt Japser!
    Grüße!

    HIhu
    also mein baleno bj 96 fängt langsam an zu rosten......
    und zwar an folgenden stellen:
    Tütwalz( wie du gesagt hast)
    Einmal um die Windschutzscheibe rum( unter der dichtung), und ober halb der scheibe ca 1cm breit von links nach rechts! Habe mal stichproben artig verschiedene walz stellen kontrolliert und immer wieder bissel (flug)rost gefunden!
    \"einfach\" mit der drahtbürste drüber bis alles blank is, U-schutz oder Zinkspray auf die freien stellen, und nacher mit farbe bei \"pfuchen\" und fertig
    Is ALLLES ganz einfach ^^

    lg Mysti....
    ps : wenn jemand noch paar stellen kennt bitte bescheid geben!