Lochkreisadapter Swift -->Swift Sport

mindestens pro Seite 25mm und kostet zusammen für 2 Achsen 550 euros

Hi fag mal bei >>>> artec <<<< nach,wegen Lochkreisadapter, die müsten sowas auch haben und die sind mit sicherheit nicht so teuer :d_zwinker:

Zitat

.. ob und von wem es Lochkreisadapter von 4/100 auf 5/114,3 gibt ? Welche Spurverbreiterung bringen die mindestens mit sich?
Danke und Gruß Alex

Hi Alex,

deinen Wunsch kann ich absolut nach vollziehen. Du tust Dir, auch wenn´s weh tut keinen Gefallen damit. Mit einer Spurverbreiterung generell senkst Du physikalisch den Schwerpunkt ab. Das hat zunächst auch fahrdynamisch Vorteile.. ..aber Du kaufst Dir viele Nachteile ein. Ich würde unter dem Gesichts-punkten, und daß Du ein fahrbares Auto willst, final die Finger davon lassen:

1) Durch eine Spurverbreiterung / Lochkreisadapter vergrößerst du die ungefederte Masse.
2) Du änderst Du (wie z.B. auch mit einer zu kleinen ET an den Felgen) die Hebelverhältnisse am Fahrwerk, die Feder/Dämpfer- abstimmung stimmt nicht mehr.
3) Der Geradeauslauf leidet, die Spurrillenempfindlichkeit nimmt
zu.
4) Außerdem ist es eine recht kostspielige Angelegenheit ..

Zitat

Original von BlackSportEdition: By the way: Kann jemand ein gutes Fahrwerk empfehlen? [red] Also kein Kopfnicker- Fahrwerk mit maximaler Tiefe [/red]sondern ein Performance- Fahrwerk für gelegentliche Touristenfahrten auf dem Nürburgring NS...Danke und Gruß Alex

Hi
Sehr sinnvoll.. die Teile funktionieren dann auch nicht mehr..

... ist ne Preisfrage: Von den seriösen Anbietern gibts Lösungen
von

K-Sport, H+R und KW.

1. Das H+R ist nur in der Höhe verstellbar.
2. Alternative dazu ist das neue KW V1 (lieferbar ab Ende April).
3. Das K-Sport ist macht von der Verarbeitung einen guten Eindruck, es gibt auch einstellbare Domlager. die Dämpfertechnik, die final für das Fahrverhalten verantwortlich ist, ist allerdings nicht mehr Stand der Technik. Deshalb hab ich es nicht gekauft....

4. Wenn du etwas mehr ausgeben willst ist das V3 technisch von KW die beste Lösung. Es ist in der Höhe, in Zug- (Nicken- und Wanken) und in der Druckstufe ist High-speed fest, die Lowspeed (Wanken+ Rollen) Druckstufe ist einstellbar.

Wir haben das derzeit in unserem Sport verbaut, und sehr gute
Erfahrungen gemacht. Einstellbereich: Von recht komfortabel
bis gelgentlichen Rennstreckenbesuchen ist alles machbar.

KW (nicht K&W) macht auch im Motorsport die Pace die Spitzen-teams im Tourenwagensport (Manthey, Kisssling, die komplette MINI Challenge usw.) verbauen alle KW.

Hallo,

fährt von euch jemand die SS Felgen mit Lochkreisadaptern auf einem normalen Swift.

Muss ich die Kotflügelkanten bearbeiten, wenn ich die SS Felgen mit Lochkreisadaptern auf dem normalen Swift fahren will.

Welche Größe und ET haben die SS Felgen

Welche max. ET bei 16 und 17 Zoll kann ich fahren ohne das ich irgendetwas am Blech bearbeiten muss, bei einer Tieferlegung von 40mm!

Danke

gruß Frank

Hey Frank,

ich meine die orginal Swift Sport Felgen sind 6x17 ET 50. Es gibt zwar Firmen, die Lochkreisadapter anbieten, aber für dieses Maß und für den Sport glaube ich ohne TüV Gutachten.

Wie oben schon beschrieben liegt bei Schippan-shop.de ein Satz (Achse) so um die 250 euro. Die Dicke des Lochkreisadapters beträgt hier z.b. ab 25mm. Somit hast du dann rund um 6x17 ET 25. Und ET 25 ist schon mal ne Ansage, ohne die 500,- euro für die Adapter mal zu erwähnen.

Nein, die Orginalfelgen haben meines Wissens nach 6,5X17

Zitat

Original von Swift Sport:
Nein, die Orginalfelgen haben meines Wissens nach 6,5X17

so isses