Hilfe, Abblendlicht und Instrumentenbeleuchtung flackert beim Bremsen

corerulez

Hi,

Hab mich da mal im Forum angemeldet.

Ich hab keinen Thread gefunden der mir helfen könnte also...

Ich habe folgendes Problem:

Bei meine Swift Gti (Baujahr 89 neue Form) schaltet sich meine Instrumentenbeleuchtung und mein Abblendlicht während der Fahrt einfach aus (für ca. 1 bis max. 20sek). Zusätzlich bemerke ich dieses Phänomen auch sehr gut wenn ich auf die Bremse trette.

In letzer Zeit tritt dass Problem häufiger auf.

Ich hab im Motorenraum alle Massenkabel kontrolliert und nichts festgestellt. Wenn ich am Lichtschalter dreh oder vibriere merke ich keine Wackelkontakt oder ähnliches.

Alle anderen Lichter, Musikanlage oder Innebeleuchtung ist davon nicht betroffen. Ist echt mühsam wenn ich Nachts von der Abendschule nachhause fahre und auf der Autobahn einfach das Licht ausgeht. :erschreck:

Hat da jemand eine Idee oder ähnliches erlebt ?
Und was hat die Bremse mit dem Abblendlicht zutun ?:d_gutefrage: Selbe Masse am Relais? Hat dass was mit dem Gesamtwiderstand zutun?

Danke im Voraus

Gruss Roman

REDBLOOD

Hi..
ich habe ein ähnliches Phänomen - allerdings nur mit meinem Abblendlicht..
Bei mir ist es die breite Steckverbindung an der Lenksäule.. die sitzt bei mir wohl nicht so richtig - die war auf spannung zusammengesteckt - jetzt habe ich sie über der lenksäule zusammengesteckt. kommt jetzt nur noch selten vor. werde da auch nochmal nachbessern müssen - aber erst wenn es wärmer ist.. gg

mfg

TheFurious

Das kann sich auch vom Bremslicht auswirken. Da sind \"Zweifadenbirnen\" drin, in denen Rück- und Bremslicht integriert ist wodurch die sich aufeinander auswirken können.
Ich hatte das Problem, dass beim Bremsen das Tagfahrlicht ausgegangen ist, weil ich die meisten Standlichtverbraucher auf LED umgebaut habe und dadurch die kleine Spannung die in den Standlichtkreis geraten ist nicht mehr \"verbraten\" wurde. Ich hab Dioden zum hinteren Standlicht eingelötet und weg isses.

Weiß aber nicht, ob das die gleiche Ursache ist, weil bei mir wie gesagt eine Spannung zu viel da war und nicht zu wenig.

corerulez

Hey,

Problem besteht immernoch.

Letztens im Wald einfach Licht aus. :erschreck:

Ich bemerkte zudem dass die komplette Beleuchtung aus ging.
Pannenblinker funktionierten auch nicht.

Motor lief und konnte gestartet werden.
Dass ganze ging ca. 40 - 60 sek. Danach ging das Licht und alles andere wieder an!

Was isn dass verdammt nochmal. :boese:

Nico

Gammel im Kabelbaum im linken Kotflügel, oder im Kabelbaum im linken Schweler.
Einfach mal vorn anfangen und die Kabelbäume untersuchen. Ist zwar aufwändig, aber die einzige Möglichkeit.

corerulez

mh...

Kann nicht evt. die Elektronikplatine hinterm Lenkrad die Ursache für das Problem(Eingangsseitig Spannungsabfall) sein? Die steuert ja jegliches Licht.

Kabelbäume könnens nicht sein, da alles sauber aussieht und nicht in berührung mit Rost oder ähnlichem kam.

Ich finde auch nichts bei dem ich ein Wackelkontakt feststellen konnte.:d_gutefrage:

Hat würklich niemand schon so ein Problem?

Gruss und danke für euere Antworten

corerulez

Hi,

Licht ist jetzt komplett augefallen, inkl. Innenbeleuchtung.

Einzig und allein funktinieren noch die Scheibenwischer und die Blinker.

HILFEEE !!!! :sterne:

Nico

Steck mal einen neuen Lenksäulenschalter an, dazu mußt du nur die Verkleidung unterm Lenkrad abbauen.
Auf alle Fälle läßt es sich ja jetzt leichter suchen, als wenn es nur sporadisch ausgeht! Jetzt kannst du mit System suchen. Ich würde mit dem Lenksäulenschalter anfangen und dann halt dem Kabeklbaum nachgehen.