Stromschwankungen

    Hallo Leute,

    habe seit längerem massive Stromschwankungen und heute ist sogar irgendetwas mit meinem Radio passiert.
    Um euch zu erklären, wenn ich bspw. Licht anmache dann geht music kurz weg und kommt nach 2-3 seks wieder, oder wenn ich im Lehrlauf stehe (niedrige Drehzahl/knapp unter 1000U) und denn blinke, blinkt alles mit, also blinker an-wird boardbeleuchtung dunkler/ ablendlicht/ lüfter langsamer.8o

    So meine eigentliche Frage ist was mit meinem Radio heute passiert ist!? Stand auf einmal \"eject\" aber nix ging, kein ausschalten kein umschalten oder sonstiges, kurz und knapp - es ist fest und das ändert sich auch nicht wenn ich die Radio - Konsole abnehme und wieder ranmache...:d_gutefrage:

    Ich hoffe ihr habt ne Lösung zu meinem Problem ist echt nicht schön ohne Music...:augenroll:

    gruß Paddy

    Was für ne Batterie hast du drin? die Orignale kleine?
    Damit hatte ich auch solche Stromschwankungen. Klima an, Licht flackern, Radio mal an mal aus.

    Bau ne große Batterie ein da geht es dann.

    Bei deinem Radio. sowas hatte ich auch schon mal, endweder auf Reset drücken oder einfach mal Radio vom Strom nehmen, dann müsste es wieder gehen.

    ja wenn du mir sagst wie ich ne große reinbauen kann kauf ich mir gern ne große ich hab glaub ich nur ne 45 AH aber is nicht mehr original aber baugleich mit der ^^
    Hast de idee wo ich ne große kostengüsntig herbekomme oderhast du noch ein da?
    Dank dir für schnelle antwort probier das heute gleich mal aus mit strom weg nehemen...

    gruß

    So jetzt bin ich sogar gerade wieder nach hause gegangen weil das (enttschuldigung) verfickte auto nicht anspringt :(
    Das rehtgt mich sowas von auf, immer wieder der gleiche misst.
    So ich muss mich heute nachmittag ran machen und endlich mein Cap einbauen und Kabeländerungen machen...
    Jetz bräuchte ich nur noch ne Genaue Anleitung wie man so ein Cap anschließt.
    habe zwar eine Anleitung aber nur englisch und mit den bauteilen die man da noch dazu braucht wirds den schwieirg...
    Hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen, ich bin echt verzweifelt...

    Oo was willst du bitte mit einer Cap wo dein auto so schon keine Spannung hat?
    überprüfe bitte erstmal ob deine Lichtmaschine noch richtig arbeitet und lass mal deine Batterie laden und überprüf diese ebenfalls.
    kA ob die mit Klima auch eine 39Ah batterie drin haben, aber meiner hat nur so ne kleine und muckt nicht auf.

    Ich würde sagen, dass da mit der gesamten Elektrik prinzipiell irgendwas nicht in Ordnung ist.
    Hast du die Probleme auch wenn du das Radio \"leise\" oder ganz aus hast?
    Stromversorgung vom Radio ausreichend?
    Irgendwo nen Kabel durchgescheuert und liegt an der Karosse?
    Kriechströme/Leerlaufstrom mal gemessen?

    Der Fehler kann im Kabelbaum überall stecken. Evtl ist auch einfach das Radio im Eimer, wenn es andauernd rumzickt.
    Cap einbauen... *totlach* ...das ist ungefähr so als wenn du deinen Motor wechselst weil der Tank leer ist....

    ..bring erstmal die Elektrik an sich in Ordnung!

    Hast du das Radio um-/eingebaut? Nimm es mal raus und gucke was dann los ist.

    Für mich klingt das, als würde die Lichtmaschine nicht mehr genug Ladestrom bringen. Batterie sehr schwach, Spannungseinbruch bei Nutzung von Verbrauchern...
    45Ah reichen dicke für \'nen 1.0er Swift. (Wenn sie ZU groß ist, wird sie nicht mehr voll, weil die Lichtmaschine \"überfordert\" ist.)

    na ja 45A ist schon nicht soo viel, wenn er ne Anlage drin hat und noch paar Verbraucher dran hat. also mit ner 55A kommste da schon besser, musst halt nur immer mal schauen wie voll die ist, wenn du immer blos Kurzstrecke fährst und Anlage immer voll auf hast kein wunder das die irgend wann leer ist.
    Deswegen hab ich immer ne 2 Batterie im Keller :)

    Leute...das einzige was uns bisher bekannt ist, ist dass er Stromschwankungen hat, wir wissen nicht was er da alles im Auto drinne hat (Endstufen,Radio, UBB, Kopfstützen- und Kolbenbodenbeleuchtung etc.) Bevor er jetzt losrennt und ne neue Batterie kauft sollte er doch erstmal herausfinden was an dem Auto nicht stimmt.

    Ich hatte in meinem MK1 auch nur ne kleine (glaube 35 oder 36Ah) Batterie, darüber hab ich 2 Endstufen, das Radio und nen Cap betrieben und hatte so gut wie nie Probleme mit Strom...musste auch nie nach Hause laufen.
    Nun ist der 1.0er MK1 nicht direkt mit nem \"modernen\" Wagen zu vergleichen, aber wenn alles i.O. ist sollte er keine Probleme haben mit der kleinen Batterie.

    Was hat ne Klimaanlage mit Strom zu tun? Die braucht weniger Strom als die Innenraumbeleuchtung! Der Klimakompressor wird über die Kurbelwelle und nen paar Riemen angetrieben...das eiznige was da Strom braucht ist die magnetkupplung vom Kompressor (wie gesagt...ca. Innenraumbeleuchtung)

    Er soll erstmal prinzipielle Messungen am Auto vornehmen (Leerlaufstrom/Spannung, Ladestrom von der Lima/Ladespannung, Kabel kontrollieren, Radio mal ausbauen...) und systematisch den Fehler suchen...ich würde die Batterie zu 80% ausschließen.

    Ja also die Batterie wirds wahrscheinlich nicht sein, da sie ca. ein Jahr alt ist und zu meiner anlage:
    habe ne endstufe 800W, sub ebenfalls, 6 mitteltöner aber das problem könnte vielleicht daran liegen das ich die 6 mitteltöner alle auf radio geklemmt habe und nur den sub auf die endstufe?!
    Ich bin jetzt nicht der superexperte deswegen kann ich da auch nicht so viel dazu sagen und zu den messungen müsste ich mir auch erstmal nen gerät kaufen und damit beschäftigen da ichs auch noch nicht gemacht habe ^^
    aber grundlegend kann ich sagen (glaube ich) das meine kabeldurchschnitte zu klein sind sind zur endstufe etwa 20qmm?!
    Finde es aber klasse das sich so viele auf dieses immerwiederkehrende leidige Thema melden und versuchen mir zu helfen!
    Wäre über weitere Voschläge sehr dankbar.

    Gruß

    Edit: achso zum thema radio raus/ stromprobleme? kann ich soviel sagen das ich schonmal ich galube 1,5 monate ohne radio gefahren bin aufgrund solcher probleme und da hatte ich nach dieser Zeit ebenfalls eine Entladene Batt (sie wurde vor der zeit ohne Radio komplett geladen)

    Ich hatte das Auto schon 2 mal in einer Werkstatt überprüfen lassen auf elektrik usw. aber die meinen Lima is i.O. und meinten (ich denke weil sie nicht dumm dar stehen wollten) ja is das radio bla...
    naja ich sollte mir glaube ich echt mal gedanken machen neues radio zu kaufen aber hab nie problem damit außer nach eienr \"krassen\" stromschwankung es hängen bleibt, aber das hatte ich auch erst 2 mal innerhalb von 2 jahren!

    Dieses Stromversorgungsproblem habe ich seit ich das auto habe. Habe es leider nie wirklich in den griff bekommen :(
    Hoffe mit eurer Hilfe gelingt es nun endlich.

    Multimeter kaufen, muss ja kein besonderes sein, fürs erste reicht da auch nen preiswertes von 10 EUR
    Ausserdem heißt es Kabelquerschnitt und nicht durchschnitt ;)

    edits sind toll :augenroll:
    Was hast du die genau messen lassen, denn wenn ich lese, das es ohne Radio auch zu schwankungen kam, kann es ja schlecht das Radio gewesen sein. Fachgerechtes ausbauen des Radios ohne irgendwas auf masse zu legen vorrausgesetzt.
    Hast du jeweils die gleiche Werke in anspruch genommen oder hattest mal noch ne 2. Werkstatt rangelassen?
    Wurde an der Lichtmaschine eine Regelkreisprüfung gemacht?
    Sind die TFL von anfang an drin?

    ja nehmen wir mal an ich klemm alles soweit ab wie messe ich das und wo messe ich das? *viele Fragezeichen im Kopf* habs ehrlichgesagt noch nie gemacht mit messen und so.
    abklemmen kein ding aber messen? ich weiß das ich wenn ich den stromzufluss für ein gerät wissen will es von der quelle bis zum verbrauche in reihe schalten muss. aaaaber da muss man noch irgendwas einstellen auf dem messgerät nicht wahr?

    Edits, ja ich mag die auch :lach:
    also ich hab es bei ein und der selben werke kontrollieren lassen was die da an der Lima gemessen kein plan und was meinst mit TFL? ^^ weißt ich sage mir langsam das werkstätten abzocker sind entschuldigung für alle die wirklich gute arbeit leisten...
    Ich will mich jetz selber schlau machen und das erlernen was ich brauche da mir die werkstatt aus meiner damaligen sicht nur die batt geladen hat damit ich erstmal beruhigt bin/war, aber das problem bestand noch mit flakern der lichter etc... weißt sicher wie ich das mein oder?

    Richtig ^^
    grundlegendes Wissen über Spannung Widerstand und Strom kann man voraussetzen, falls nicht einfach mal bei wiki belesen.

    Desweiteren würd ich erstmal auf vorhanden Spannung messen und nicht auf Strom, denn wo keine Spannung ist, kann auch kein Strom sein.
    Regelkreisprüfung erfolgt eh über nen Tester in ner Werke.
    Oo sag mal, der Riemen, mitdem die Lima angetrieben wird, der ist aber ok und ordentlich gespannt?

    Also kannst du ohne ein Messgerät erstmal nur ein Sichtprüfung aller Teile zwischen Lima und Batterie tätigen.

    also ich werde heute mal erstmal gucken wo die Lima sitzt aber glaube die sitzt unten und denn guck ich mir den Riemen an und sonstiges was wichtig sein könnte...
    Ich hatte mal gelesen das da irgendwo so ein kontakt sein muss (germeint in verbindung mit der Lima).
    kannst ud mir dies bezüglich mehr informationen geben wie und wo ich erkennen kann wie ob meine Lima und alles was zur Stromversorgung gehört optisch erstmal üerprüfen kann?
    Das wäre top wenn mir das mal sagen könntest ^^
    Werde mir heute mal ein Multi kaufen und mich darüber mal belesen wie ich es jeden tag schon tuhe über das thema Strom etc.

    ...an dieser Stelle klinke ich mich aus diesem Thread aus.

    Wenn ich schon lese wie du dein Radio betreibst (6 Mitteltöner am Radio *grusel*), dann hab ich garkeine Fragen mehr.

    Nen dickeres Endstufenkabel...wozu? Das was du da hast reicht für deine 800W *starkbezeifel* locker.

    Wenn der ganze Rest in deinem Fahrzeug auch so \"fachmännisch\" ist, dann wundert mich nix mehr.

    Sorry...aber gewisse Grundkenntnisse (und ich rede nur von Kenntnissen, nicht von Fachwissen) sollten Vorraussetzung sein um auch nur irgendwas an nem Auto/Radio/Anlage zu machen...und wenn du noch nichteinmal nen 6EUR-Multimeter hast und nichtmal weißt wie du es bedienen musst (zu meiner Schulzeit haben wir in der 8. Klasse mit sowas in Physik zumindest nen bissl gearbeitet und gemessen...anscheinend gibts das heutzutage nicht mehr), dann sehe ich absolut schwarz, dass da auch nur nen ansatzweise sinnvolles Ergebnis rauskommt.

    Zumal dann auch Ferndiagnosen einfach nur vollkommen in die Luft geschossen sind...ich sagte es bereits...der Fehler kann überall in der Elektrik sein.

    Sorry...ich will am Ende nicht schuld sein, wenn dir dein Auto abbrennt weil du irgendwo etwas auf meinen Verdacht hin kaputtrepariert hast.

    Ja kann dich da vollkommen versthehen, wenn ich solche anfägermäßige scheiße lesen würde, denn würde ich auch denken alles klar hauptsache du weißt wo der autoschlüssel reinkommt ^^
    Zum Thema Multimeter/8.Klasse, das hatten wir auch aber das ist schon fast wieder 8 Jahre her das ich son ding in der hand hatte...
    Zum Thema 6 Mitteltöner am radio, soviel dazu, das radio hat doch grundversorgung für boxen oder!? und hat noch slbst nen verstärker das radio daher dachte ich is kein problem und außerdem sind die boxen nicht wirklich dolle von den werten her...
    Hatte ja demnächst vor die hinteren 2 boxen über die endstufen laufen zu lassen aber die bekommt ja eh schon zu wenig strom daher wollte ich das cap reinbauen um nen puffer zu haben...
    Sorry wegen dem vielen aber, aber, aber...
    Bin lernwillig aber weiß halt noch nicht alt so viel weißt...
    also wenn de wirklich hilfreiche tips außer mir zu raten sämtliche elektro kurse die es gibt zu absolvieren zu nennen, dann lass sie mich bitte wissen denn ich will endlich weiterkommen...

    Wie meinst das mit weggefackelt?
    mit den 6 boxen ist mir aber auch erst so klar geworden als ichs erzählt habe (seh ich vollkommen ein), wird heute noch ausgebaut...
    Meinst du die endstufe is hin und der Sub nimmt quasi durch die endstufe durch den strom jetzt oder wie? Also wie kann ich im Falle, die Endstufe überprüfen ob sie noch funzt?

    gruß

    klingt eher nach nem grundsätzlichen massefehler, kann aber, wie nase schon sagte alles sein...

    geh mal strukturierter vor... und nich soviel unbelegtes zusammenreimen! vll mal sicherungen ziehen um diverse stromkreise auszuschließen usw...