Bremsen usw...

hmmm das hört sich definitv nicht gut an... beim Kundendienst hätten die sehen müssen wieviel Toleranz die Bremse noch hatte,... also wenn du Späne hast ist das gar nicht gut.... Recht, kp leider keine ahnung, aber Bremse sollte NUN neu!

und bitte das nächste mal nicht ins Baleno Forum sondern ins swift Fahrwerkforum

erstmal natürlich falsches Forum Oo weis auch nicht was die Swiftleute auf einmal hier wollen

desweiteren ist der aktuelle Kilometerstand wichtig und die Kilometerstände auf der Werkstattrechnung sowie auf dem TüV bericht.

kleiner Rat, nen auto hat nicht nur eine Bremse, also warum nur ein Rad abmachen

bremse is\'n verschleißteil... deren verschleiß ist stark vom fahrstil abhängig...

du kannst es probieren dagegen vorzu gehen... aber da wirste eher schlechte karten haben bzw. hast du da mehr ärger und kosten als das des ganze wert ist...

ich würde dir empfehlen die bremse neu zu machen (u.U. machen lassen) und das ganze als lehrgeld ab zu tun.... hab jetzt die bremsen-preise beim neuen swift net im kopf, aber denke mal, das die net sooo teuer sein dürfte bzw. wird des da schon \'nen paar after-market hersteller geben, die net sooo teuer sind und in der qualität dem original in nix nach stehen

na wenn dein paps des rad abgebaut hat und schon gesagt hat, das auf den bremsbelägen nimma viel drauf is.... so mein ich das.... nicht negativ, aus fehlern lernt man eben... meine ersten bremsen vom baleno hab ich auch bis zu vergasung runter gewirtschaftet und musste dann feststellen wo\'s schon zu spät war, das die scheiben nimma zu retten waren (und das als damals noch angehender kfz-mech.) naj.. neue scheiben+beläge drauf und hab des ganze unter \"shit happens\" abgeheftet

klar hätten die inner werke das bei der durchsicht sehn müssen... aber wenns hart auf hart kommt, haste relativ schlechte karten.. weil wie gesagt: bremsen sind verschleißteile nummer 1 und sind stark vom fahrstil abhängig... ich unterstell dir nicht, das du fährst wie\'n henker und auch dementsprechend bremst, aber bei solchen sachen wird teilweise von sowas ausgegangen

Zitat

Original von Krokodil:
Und die Beläge seinen100% OK und müssten erst bei 60 T Km gewechselt werden.

Das is mal ne geile aussage

:totlach:

bitte was?????

wenn du schon metallspäne in der felge siehst, ist schon alles zu spät, da geht eisen auf eisen.. du hast praktisch keine bremswirkung mehr....

das quietschen von den bremsbelägen ist in der tat in gewisser weise \"normal\", das hat jeder mz od. ez swift selbst mein sport qwuietscht ab und an wenn die bremse kalt ist.... das liegt tatsächlich an dem material der bremsbeläge, das stellt aber für den fahrer keine gefahr dar...

bei dir rauscht es aber schon und du hast metallspäne in der felgen... das ist ein deutliches zeichen dafür, das die bremse runter ist.

fahr mal zu \'ner freihen werke.. nicht atu oder pitstop, die wollen dir unter umständen zeugs andrehn, was garnicht sein muss... boschdienst oder 1a sidn da schon wesendlich besser

wo kommst du denn her? wenn ich fragen darf.

Haben die Bremsklötze nicht als Verschleißindikator nen kleines Metallplättchen dran, dass bei zu starkem Verschleiß auf der Bremsscheibe quietscht?
Wenns jetzt aufgehört hat zu Quietschen dann ist auch das Plättchen schon runter.

Zitat

...die Beläge seinen100% OK und müssten erst bei 60 T Km gewechselt werden.

Für diese Aussage (die du natürlich leider nicht schriftlich hast bzw. bekommst) würde ich mich an die KFZ-Innung wenden.

jo könnte man probieren, ich hab dabei aber meine zweifel, das des was bringen wird... wird echt schwer werden wenn sie das nich schwarz auf weiss hat

Hallo zusammen,
bin der Vater von Krokodil, die hier die Bremsengescichte gepostet hat. Kann mir mal jemand von Euch sagen, was ein angemessener Preis ist für Bremsscheiben und Klötze vorne wechseln in der Suzuki-Werkstatt ist, Swift 68kw 2006, damit ich mit der Werkstatt verhandeln kann?
Danke schonmal
Hansjörg

ich kann zwar nicht deine Frage beantworten, aber normalerweise schafft man das zuhause auch - deshalb war ich deswegen ncoh nie inner Werke, aber ich bin sicher, dass das ier jemand weiß

puhh.. günstig wird des net sein wenn ihr direkt zu suzuki fahrt...
\'nen pauschalen preis kann man für sowas nicht nennen, weil es überall in deutschland ja unterschiedliche stundensätze gibt (preis pro stunde arbeit) manche machen sogar unabhängig von den richtzeiten \'nen festpreis...

lasst euch vorher mal \'nen kotzenvoranschlag von \'nem boschdienst (o.ä.) machen... dann habt ihr im groben \'nen überblick was das ganze bei suzuki kosten würde.

erfahrungsgemäss sind die kostenvoranschlage von vertragshändlern ca. 1,5 mal so groß wie die von einer freien werke

verhandeln würd ich auf jeden fall und probieren das angebot von der freien zu knacken... ihr habt ja \'nen schickes druckmittel... die aussage, das die bremse noch gut 60Tkm hält... wer so (sorry) blöd ist und sich bei \'nem verschleißteil so festlegt.... mir fehlen die worte

wie da_domml schon sagte: mit\'m bissl geschicke schafft man das auch selber mit dem wechseln.. man sollte sich aber auch im klaren sein, was man da macht

öhm.. nur weil der finanziert ist, musst du nicht in die vertragswerkstatt.... dazu kann und darf dich niemand zwingen.. du hast nach wie vor eine freihe werkstattwahl...

selbst wenn du noch garantie auf dein auto haben solltest, du darfst auch in andere werkstätten fahren dafür gibt es sogar ein gesetz (ist glaub ich 2005 od 2006 in kraft getreten)

ich staune über deine geduld... nach so einer aktion hätten die mich in deren \"heiligen\" hallen das letzte mal gesehen....