[MA] Zylinderkopf beim Swift tauschen

    Hallo Suzukifreunde,

    bei meinem Swift MA 1.0 GLX, EZ 2002, 3 Zylinder hat der Motor keine Kompression mehr.

    KM Stand: 187000
    Bei 60 000 km hatte ich eine LPG Gasanlage einbauen lassen.

    Ein Gasumrüster sagte mir, dass die Ventilsitze beim Swift zu weich sind und infolge der Gasfahrten nicht mehr dicht halten.

    Demnach müsste ich den Zylinderkopf wechseln.
    Der Neupreis liegt bei 800 Euronen, deshalb habe ich mich bei ebay und co umgeschaut.

    3 Grundsatzfragen habe ich:
    1. Hat im Laufe der Zeit sich der Zylinderkopf geändert? Kann ich auf einem Motor BJ 2002 einen Zylinderkopf BJ 1989 draufsetzen?
    Gibt es Probleme mit der Abgasnorm?
    2. Harmonieren die alten Ventile mit dem anderen gebrauchten Zylinderkopf ?
    3. Macht es nun eigentlich Sinn den Zylinderkof gegen ein ein Gebrauchtteil zu tauschen?
    Der Motor springt mittlerweile nicht mehr an und mein Swift steht nun in der Garage und wartet auf seine Reparatur.

    Moin, also denke das geht, du wechselst am besten den Kopf samt Ventilen und Nocke (lässtns komplett zusamm), das sollte man sehr günstig gebraucht auch so bekommen. Kann man auch in jedem Fall gebraucht kaufen - würd auf Garntie hier achten denn die km sind nich wirklich nachvollziehbar.
    Schade, hab derletzt 2 komplette weggehaun :( .Ansaugspinne usw nimmst vom alten. Nur die Problematik mit den zu weichen Ventilsitzen besteht dann halt immernoch. Weiß auch nich ob\'n Auto was eh nur 5 Liter schluckt nochn LPG Gas Umbau brauch... aber gut muss jeder selbst wissen

    Achso Abgasnorm bleibt alles beim Alten. Ob der allerdings komplett unverändert blieb weiß ich garnich. Eventuell is ne Bohrung für irgendnen Geber dazugekomm k.A. Äußerlich sieht er zumindest gleich aus aber auseinander hatt ich nen 2002er noch nie.

    Vielen Dank, ich werd mir den Kopf besorgen und am Wochenende einbauen. Weiß jemand wo ich am günstigsten die nötigen Dichtungen bekomme?
    Bei ebay sind es locker 110 Euro im Satz, ATU hat nur die Zylinderkopfdichtung im Programm. Der Fachhändler ist mir eh zu teuer...
    hat jemand noch einen Tipp?

    So mein kleiner Swift läuft wieder. Ich habe für 60 Euro einen kompletten Zylinderkopf BJ 1992 EA erstanden und eingebaut. Habe nur feststellt, dass das Zahnrad der Nockenwelle etwas anders ist, deshalb musste ich das originale Zahnrad wieder einbauen. Ansonsten hat der Austausch ganz gut geklappt. Beim Freiläufer kann ja eh nix schief gehen.
    Nicht nur die Ventilsitze sind Schrott, auch die Ventile sind teilweise gerissen. Was der Gasbetrieb alles so anrichtet!
    Naja 100.000 km soll der Wagen noch halten bevor er dann eingestampft wird.