Baleno einfälle für veränderungen

    Hehe war ja keine Beschwerde, ich find er sieht echt geil aus und der Sound koennte auch von mir aus so bleiben bin voll zufrieden danke an domml fuer den esd

    ne frage.. is das eigentlich bei euch auch so gewesen das ihr den alten esd absägen habt müssen weil der in einem bis ganz nach hinten ging.. ??

    und hab gerade den tipp bekommen eventuell für mehr sound den msd auszuräumen.. was ist da unten eigentlich der mittelschalldämpfer und wie räum ich den aus und bemerkt das der tüv ??

    lg


    wie schon mal angemerkt.. das wär mein traum

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    wenn man etwas hirnschmalz benutzt, brauch man das gehäuse nich aufflexen... man kann den \"eingang\"/\"ausgang\" vom vsd auch abflexen und durch dne schalldämpfer ein rohr stecken und das ganze wieder verschweißen.... der durchmesser vom inneren teil des vsd ist 3-4mm größer als die rohre die in den rein und wieder raus gehen... so hast du dann noch nichtmal \'ne querschnittsverengung.. kleiner tipp: das abgasrohr vom peugeot 206/citroen saxo hat den idealen durchmesser für die aktion...

    leere schaldämpfer haben meisst \'nen besch.....issenen sound durch den hohlkörper der dadurch entsteht

    Hier könnte meine Signatur stehen...

    Zitat


    Original von Tomboy Kamikaze:


    leere schaldämpfer haben meisst \'nen besch.....issenen sound durch den hohlkörper der dadurch entsteht

    Ja, dass ist so. Blechend und schrecklich.

    Ja ESD vom MSD Trennen, mit einer Flex. ACHTUNG: Genau Messen, damit man nicht zuviel abschneidet.
    Wir haben dann einen Zwischenflansch gemacht, dh Verschweisst.

    War bei unserem Carrossier. Ich hab leider meine Werksatt mit Hebebühne nicht mehr.Sind Umgezogen und die Distanz. Suche aber was in unserer Gegend, denn schon alleine Radwechseln ist eine Mühsame Angelegenheit.

    So muss mir auch mal wieder melden. Also den Pakfeifer Front Spoiler hab ich ja bei meinem drann.... Ausserdem muss ich sagen das ich von dem Remus ESD den ich drunter hab von anfang an positiv überrascht war. mir würds im traum nicht einfallen den MSD leer zuräumen... klingt doch nach nix mehr dann. Wenn dann lieber ne komplette Anlage anfertigen lassen und zwar inkl. Krümmer ^^. Ich weiß das Eisenmann sowas macht. Mein Freund hat\'s bei seinem S3 machen lassen(nur der brauchte eben keinen Krümer sonder bei dem gings ab Türbö). Die haben ganz genau den Sound getroffen wie man ihn in dem Video sieht.

    Kurz noch was anderes. Wenn ich richtig weiß dann hatte doch der swift GTi auch nen DOHC oder? Ich überleg grad von welchem Motor ein kumpel sich den Zylinderkopf geholt und angebaut hat ^^. Is auf jedenfall jetzt ne 1,6 DOHC.

    Ich hab im Keller ne Komplettanlage in Edelstahl, dh ESD hab ich Abgetrennt und wenn mal die Zeit da ist den MSD anbringen. Leider ist dieser ohne Gutachten und schon nach Gewicht eher \"fast\" leer.
    Gibt es also schon, jedoch aus Schweden, dh haben ein Vertiebspartner in DE.

    @Da_Domml(Dominik) - manche haben auch zeug rumliegen das auch auf andere passt ^^. Hätte ja sein können. Fragen kostet nix.

    ROAR Duplex gibt es für alle Modelle (Baleno). Ich hab den Kombi und mein ESD war die Vorlage.
    Wir haben in der CH andere Preise als in DE, dh bei uns ist ROAR Teurer.

    In der CH Duplex 1x 85 mm CHF 1950.00 (Kombi) ca Euro 1300.00

    Anlage in Edelstahl ist für den Kombi, könnte aber auch auf ein Sedan passen, dh Endrohr abflexen bez kürzen.

    Ahja okay. Hast net n paar gute Freunde hier in DE? An sich müsste das mit den Gutachten oder sonstige Papiere, die ner Abgasanlage oder sonst was bei liegen, doch auch eintragbar sein bei euch oder?


    Und noch ne Kurze zusatzfrage: Was für Felgen habt ihr drauf? Also Größe und Breite. Hintergrund der Frage ist der das ich mit nem Kumpel ne kleine Diskussion bezüglich unseren Sommeralus hab ^^ :lach:

    Wir in der CH haben strenge Behörden. Bei uns darf man nur die ROAR Medium montieren, hingeen in DE ist auch Maximum erlaubt.
    Zudem, viele Schweizer kaufen in DE die ROARS, jedoch werden bei uns TÜV Gutachten nicht angenommen, also müssen sie Beweisen, dass sie keine Maximun montiert haben und bezahlen dann für das CH Gutachten schnell mal Euro 180.00.
    Felgen:
    Amercan Racing Chevlon Superstar.
    VA 7,5x16 ET 20 mit 215 40 und HA 9x16 ET 15 mit 225 40.