Zusatzinstrumente

man bedenke das die suzukigewinde konisch sind.... die vdo geber sind zylindrisch, das muß der lokale dreher mal nacharbeiten, is kein sing mit ner gewindefeile.

öldruckgewinde is übrigends: 10 x 1,0 glaub ich.. standart feingewinde. halt nur passen die zylindrischen nich.

mfg

war heut fleißig und hab schonmal 2 Instrumente eingebaut + Kabel verlegt und alles... fehlt nurnoch das Kabel zum Öltemperaturmesser...

Bilder:

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wie langweilig sehen denn diese instrumente aus! sieht ja aus wie in nem biederen 2,5 190er benz.

kleiner tip http://www.autometer.com das sind highlights fürs auge

mir gehts nich ums aussehen, sondern um die Funktion und eher dadrum, dass sie wie der tacho aussehen, also nicht zu arg auffallen... schwarz, roter zeiger, grün beleuchtet.... passt

Da ist aber die Farbe des Radios glatter Stilbruch...

ich finde das ieht überhaupt nicht gut aus. es passtr einfach nicht sorry. meine meinung.

es sieht aus wie aus ner science fiction serie der 60er jahre.

@ chris *gg* ja das radio is auch nich das entgültige.....

@ swifty... geschmacksache

*edit*

das Radio leuchtet normal auch grün... hatte nur beim einbau alle kabel abgezogen und deswegen hatte es vergessen wie es leuchten sollte
also die Radio beleuchtung is auch grün...

siehe:

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sooo alt isser noch nicht um hier dumme sprüche mal vorzubeugen

hab eine spannungsanzeige und öltemperaturanzeige rumliegen...

würd sie gerne im mittleren lüftungs schacht verbauen ?)

geistert hier irgendwo ne anleitung rum?

Volt 4 kabel: beleuchtung vom bel. schalter und die spannung von der batterie, oder alternator?

öltemp glaub nur 2 kabel:
+/- zum oelmesstab... aber wie leuchtet das dann? kann ich da auch eine sonde verbauen und mit dem gleichen instrument anzeigen?

pics gibts sobald es funzt

tschö

bei der voltanzeige das kabel zur batt direkt. am besten mit schalter.

bei öltemp sollten 3 dran sein. einmal geber und 2 für die beleuchtung. der geber bekommt dann die masse von der ölwanne. für geber http://www.sandtler.de

Da geb ich dir nicht ganz Recht der_flow.

Voltmeter hat 3 Anschlüsse. 1x Masse, 1x Spannung für Beleuchtung und 1x Bordspannung. Am besten die Bordspannung vom Zündungsplus abgreifen, dann brauchste keinen Schalter. Bleuchtung auf Beleuchtung am Lenkstockschalterkabelstrang. Und Masse ist wohl klar!

Öltemp. Anzeige hat 4 Anschlüsse. 1x Masse, 1x Spannung für Beleuchtung, 1x Bordspannung und 1x Anschluss für den Geber.
Das Gebersignal kommt vom Temp. Geber. Du braucht nicht extra Masse zum Geber verlegen. Bei einer Ablaßschraube oder ähnlichen gibts die Masse frei Haus am Gewinde! Bei einem Ölmessstab musste ne zusätzliche Masse verlegen, da der keinen Metallkontakt hat durch die Dichtung. Da kannste aber irgenwo an nen Massepunkt im Motorraum gehen.

Gruß Philix

meine öltemp anzeige hat keine masse! dafür hat meine voltanzeige 4 anschlüsse. jeweils masse und spannung für anzeige und beleuchtung.

sind aber auch schon etwas älter, nicht das da mal geändert wurde...

das mit der masse an der wanne hab ich aber auch geschrieben. dazu finde ich den ölmessstabgeber etwas fummelig...

am besten wäre es wohl wenn MTS die rückseiten der anzeigen zeigt, damit man treffendere aussagen machen kann.

oh, seh ich ja jetzt erst. für aussagekräftige( je nach schätzeisen) voltangaben. MUSS die anzeige direkt an die batterie. eigentlich sogar ohne schalter/relais. das könnte dann per zündungsplus geregelt werden...

Das mit der aussagekräftigen Spannung ist so ne Sache... bei mir macht das keinerlei Differenz wenn ich mitm Multimeter nachmesse. Aber es interessiert ja auch nicht wirklich ob es jetzt 14,3 V oder 14,2 V sind. Eigentlich ist es doch eher wichtig zu wissen, ob die Spannung ungefähr stimmt oder nicht. Auf meinem analogen VDO Instrument ist das eh je nach Blinkwinkel etwas anderes und es sind nur ganze Zahlen auf der Skala, den rest musst du eh peilen.
Dein Öltemp. Instrument muss aber Masse haben, wie soll es sonst funktionieren? Bei einigen alten Instrumenten sind die Gehäuse aus Metall und man holt darüber die Masse, früher hatte man ja auch meist Metall-Instrumentenhalter. Aber ohne Masse geht es definitiv nicht!

die masse kommt doch von der ölwanne! also nurnoch geberleitung notwendig!? oder reden wir aneinander vorbei?

wegen aussagenkraft schrieb ich ja schätzeisen den wert den ich an zündungsplus hab, da könnte man meinen die lima ist kaputt

lol. bin nochmal schnell in den keller weil ich die öltemp in 2ter ausfertigung noch im keller liegen hatte. da fehlte allerdings der pinöppel fürs licht. daher kam ich auf 3 anschlüsse. als ich die öldruckanzeige umdrehte fiels mir auf. kommando zurück :d_pfeid:

also hab ich da 5 anschlüsse. nur um noch mehr verwirrung reinzubringen:totlach: . bei öldruck auch 5....

der_flow
Ich meinte die Masse für das Instrument, nicht für den Geber. Der Geber hat seine Masse in der Ölwanne oder wo auch immer. Aber dein Instrument braucht auch eine Masse. Weil wenn der Geber Masse hat und die einizge Verbindung zum Instrument die Signalleitung ist funktioniert deine Anzeige noch immer nicht.

Bei 5 Anschlüssen wird wohl nochmal für die Lampe ne seperate Masse am Instrument sein.

Gruß Philix

danke schonmal für eure antworten!

also hab mir das nochmal genau angeschaut.

das voltmeter ist von vdo und hat 4 anschlüsse (und 1 blinder bezeichnung S, oder abgebrochener) die beiden massen sind schon zusammengehängt von der bel. und dem spannungsmesser.

die temp. anzeige stammt von equus und hat 5 anschlüsse.
die beiden massen sind wieder zusammengehängt, wie auch die beiden + sind zusamen jedoch ist der mit der bezeichnung S separat...

der ölmesstab hat + und - masse also woher bekommt der jetzt das signal ?)

tschö

Bei dem Voltmeter von VDO ist das normal, dass der Anschluss "S" abgeschnitten ist. Ist das gleiche Gehäuse wie bei Instrumenten mit Geber, aber hier braucht man den ja nicht.
Also hast du da 2x Masse, 1x Plus für Licht und 1x Plus fürs Instrument.

Beim Öltemp. Instrument hast du 2x Masse, 1x Plus fürs Licht, 1x Plus fürs Instrument und einmal "S" (Signal) für den Geber.

Dein Geber hat nicht Plus und Minus. Das eine ist ein Masseanschluss (minus) und das andere ist für das Signal, der Anschluss wird am Instrument an "S" angeschlossen. Der Sensor ist nichts anderes als ein Widerstand der seinen Wert je nach Temparatur ändert. Der braucht keine seperate Stromversorgung (plus).

Ich denke jetzt kommste klar.

Gruß Philix

@ mts

habe auch vor zusatzinstrumente zu verbauen, habe sie in den letzten tagen erhalten. habe nun mal nachgeschaut und mein voltmeter hat nur 2 kabel/anschlüsse. in der beschreibung steht, dass es über das zündschloss geschaltet wird und somit wird die beleutung ein/aus geschaltet.

weisst du eigentlich ob dies "legal" ist in der schweiz oder ob man es lieber nach dem mfk macht :-)?

gruss
mige