Fehlersuche fehlende Motorkompression 1.8er Baleno

    Hi

    Wie in nem anderen Thread schonmal beschrieben, ist mir mal Kühlwasser ausgelaufen und er ist paar km heiss gefahren.

    Da er meiner Meinung nach seitdem irgendwie sehr laut ist hab ich mal die Motorkompression messen lassen:

    Zylinder: 1: 12,5 bar, 2: 11,7 bar, 3: 10 bar, 4: 9,5 bar

    normal ist zwischen 12 bar und 14 bar

    Welche Ursachen könnte das haben ?
    Ich würd die ZKD tauschen, aber auf blinden Verdacht einfach mal 300-500 € investieren find ich quatsch, deswegen würd ichs gern genauer eingrenzen.

    Vielen Dank für eure Vorschläge.

    Mfg

    war der motor beim kompression testen warmgefahren??? also kühlwasser >80°

    wenn nich, sind die werte mehr als ok... 14 bar bringt kaum ein beziner.... es sei denn, der darf blos 100oktan tanken und solch zeugs....

    Hier könnte meine Signatur stehen...

    soweit ich weiss, macht man das doch mit warmen motor, oder?
    wurde von ner Suzuki Werke gemacht, also denk ich mal schon das die das berücksichtigt haben.

    mfg

    Die Werte sind twar etwas niedrig, aber untypisch für eine defekte ZKD oder einen Riß im Kopf. Weil bei beiden defekten meistens ein Zylinder extrem nach unten abhaut!
    Frißt er denn seitdem kühlwasser ?
    Mit dem laut, meinst du das Geräusch, welches ich nicht kenne?

    Chemnitzer dürfen das !

    http://www.suzukink.de/ Fahrzeuge: Toyota Avensis Kombi 2.0 (Bj.04)& Toyota Aygo (Bj.11)

    Kühlwasser und Öl muss ich mal im Auge behalten, es wurde erst eine Inspektion gemacht in der Zündkerzen getauscht wurden und alles aufgefüllt bzw Ölwechsel gemacht wurde.

    ja mit laut meine ich das Geräusch was Du nicht kennst ;)
    aber er ist einfach unheimlich laut vorne, im Leerlauf ein ganz tiefes blubbern... schwer zu beschreiben

    Meiner hat zwischen 13,5 und 14 Bar gehabt, bevor die ZKD kam. Die 1,4er von mir hatten zwischen 14,5 und 15,5 Bar.

    Kolbenringe kann man auch testen. Etwas Öl in den Zylinder geben (dichtet die Ringe ab). Dann würden die Werte höher sein.

    Kann man da die Ventile einstellen?

    Ansonsten könnten die Ventile auch nicht richtig schliessen. Sprich da sind partikel auf dem Ventilsitz. Würde aber auch bedeuten, dass die Ventile wegbrennen können.

    Ansonsten sagt die Werkstatt 10-12Bar sind in der Norm.

    ok, ich prüf nächste Woche mal
    1. ob die Kompressionsmessung mit warmen oder kaltem Motor gemacht wurde
    1 a) wenn kalt: dann noch eine mit warmen Motor machen lassen
    1 b) wenn warm: dann lass ich eine 2te machen mit Öl um den Fehler einzugrenzen

    zum Ventilspiel: der 1.8er hat Hydrostößel