[MZ/EZ] Mobil1 0W-40 im New Swift

5W30 ist meines Wissens nach für Diesel, 10W40 für Benziner - ist zumindest bei den audos von meinem Vater so, bei 5W30 steht ja auch immer was von *bllabla*Dieselmotoren*blabla*drauf

hey, also ich würde bei 5w30 bleiben auch wenn es teurer ist! und das es für dieselmotoren ist ist quatsch. es ist einfach nur ein leichtlaufsynthese öl!

von anderen Autos kenne ich es, das es da im Serviceheft steht welche öle alle vom Hersteller freigegeben sind.
Wenn nicht einfach mal Suzuhändler in deiner Nähe damit nerven, der bestellt dir bestimmt gern 5l davon

Hi!

Achtung! Die Viskosität hat nchts damit zu tun, für welchen Motor das Öl bestimmt ist. Die Aditive und der Einsatzbereich sind wichtig. Für Suzuki Ottomotoren kan man folgende Aussage treffen: Ein 5W oder 0W Öl ist für den Kurzstreckenbetrieb eher sinnvoll. Wer viel fährt kann auch ein 10W fahren. Wer dann seinen Motor fordert, sollte ein Temperaturbeständiges Öl haben. Meiner meinung nach ab xW40 aufwärts.
Beispiel: Ich fahre viel Autobahn und auch schon mal zügig. Der kurze 5. Gang beim SSS bedeutet hohe Drehzahlen, also kommt bei mir 10W60 rein. Es hängt also auch davon ab, wie hoch die Öltemperatur steigt. Je höher die Temperatur, desto höher sollte auch die Zahl nach dem \"W\" sein. Leider weiß ich nicht, wie hoch die Öltemperatur beim SSS nach 10 Min Vollgasfahrt wird. Vielleicht weiß das hier ein Andrer. Das mit dem 10W60 ist also für mich eine reine Vorsichtsmaßnahme. Kann sein, das auch ein 10W40 reichen würde.
Bei Dieselmotoren ist es ein wenig komplizierter. Hier muß man unterscheiden zwischen DPF oder ohne.
Auf jeden Fall sollten zumindest die Spezifikationen erfüllt sein, die der Hersteller vorgibt. Dann kann man beim Normalbetrieb nichts falsch machen.

Suzuki schreibt schlicht Folgendes:
Ottomotor:
Es wird empfohlen, Motoröl der Güteklasse SG, SH, SJ Sl oder SM zu verwenden. Wählen Sie die entsprechende Ölviskosität gemäß der passenden Motoröl-Viskositätstabelle [1].

Dieselmotor:
Vorgeschriebenes synthetisches Motoröl der Klasse ACEA B4 verwenden. Wählen Sie die entsprechende Ölviskosität gemäß der passenden Motoröl-Viskositätstabelle [2].

Leider wird bei den Tabellen nicht der Temperaturberich ab 100C angezeigt.

Gruß Jörg

das des 5w30 bei vw so teuer ist, liegt daran, das die \'nen vertrag mit castrol haben schau mal bei addinol und co nach...da ist das meisst günstiger....

in meinem sport fahre ich 10w40.. ist die bessere lösung... suzuki empfiehlt zwar 5w30 aber das 10w40 ist (wie jörg schon schieb) im höheren temp. \"stabiler\" bzw. \"dickflüssiger\" als das 5w30.... ist auch die meinung von meinem örtlichen suzuki dealer. ich war mal so gemein und hab dem chef \'nen paar blöde fragen diesbezüglich gestellt :biggrin: (das geile ist ja, das der weiss, das ich auch kfz-futzi bin)

im baleno fahr ich 20w60.... da beim baleno recht hohe temp. herrschen was das öl anbetrifft...(115-125° auf autobahn sind keine seltenheit) hat was mit dem ethanolumbau zu tun und da der baleno eine doch recht \"kleine\" ölwanne hat, die recht wenig kühlfläche bietet.. denke schon über \'nen ölkühler nach, da meine zukunftspläne ein \"entlasten\" der thermischen belastung nicht grad fördern

das nun das motul das beste sein soll kann man so oder so sehen... ich bin beim baleno auf motul umgestiegen, weil es bei addinol kein 20w60 gab/gibt und motul einer der günstigsten anbieter ist in dem bereich...

kleienr tipp: sieh dich mal bei den motorrad-ölen um.. die sind für hohe temp. ausgelegt und sind meisst vollsynthetische öle die einen sehr guten motorlauf gewährleisten

letzendlich ist es eine glaubensfrage, was man denn nun in den motor reinkippt.. mach einer sagt sich \"15w40 reicht\" ohne öldruck und öltemp. anzeige ist es auch relativ schwer zu beurteilen ob das öl was man fährt optimal ist oder nicht..... bei max. öltemp. (120-125°) sollten noch min. 0.7 bar öldruck bei standgas herrschen

fakt ist, wenn 5w30 vorgeschrieben ist, kann 0w40 auch nicht schlecht sein!!!!!!!!!!!

und die mobil1 0w40 öle sind eh alle vollsythetisch und in einer sehr guten quali!

bsp: fahr in meinem focus auch das mobil1 new life 0w40 und bin voll zufrieden damit, fahr viel kurzstrecke auf arbeit (4km) und deswegen der \"0er\"! ne freigabe von ford gibts dafür (im prinzip) auch nich, aber is mir egal, das öl is bedeutend besser als die serien ford pisse!

lg rick

rick:
Das würde ich nicht so veralgemeinern. Für die Autos die Du hast, trifft das sicherlich zu. Ältere Fahrzeuge könnten jedoch Probleme mit dem Öldruck bekommen. Ölpumpe, Kanäle usw. wurden früher für dickeres Öl ausgelgt.
Dazu kommt, das solche Motoren oft auch nach einer Umstellung auf dünneres Öl unter Undichtigkeiten leiden. Also meinem Fiesta XR2 Bauj. 85 hätte ich das nicht zugemutet. Der hat 15W40 bekommen. Waren aber auch alle 10tkm ein Ölwechsel fällig. Bei 250tkm habe ich ihn dann verkauft, außer ein wenig Rost war nix dran.

Gruß Jörg

jörg: haste recht, bei älteren motoren könnten da evtl probleme auftreten, aber hier gehts ja um den aktuellen swift, da sollte das passen!

mein 1,0er wintermobil bekommt mineralisches 15w40 und rollt!!!! meinem ford hingegen tu ich das nicht an der fährt wie geschrieben mit dem vollsythetischen 0w40 von mobil1........