Das meiste wurde hier im Forum schon besprochen...
Zu dem Gewicht. Meiner wiegt zum Beispiel 710 kg habe einen GL.
Und sonst hörte ich, wiegen sie von 750 - über 800 kg.
Ich selbst hatte ganz viel Glück, habe einen 91ér und Rost, fast keine Spur.
Ansonsten liess mal foldende Threads:
seltener,
is nich umsonst beim adac nach 10 jahren unter den topten,
ohne / mit geringe mängel 
(meine swift's 1,3l zwischen 91-94 haben alle Schadstoffnorm E2)
--
and have a nice day
so long............
Hatte neulich allerdings ´nen 91er GS hier, 1. Hand, 150´ gelaufen, obenrum auch bis auf etwas Kantenrost an den Türen und Radläufen gut und insgesamt sehr gepflegt, unter war er aber leider ´n komplettes "Sieb"! 
Also man sollte bei ´nem 91er auch unbedingt unten gucken, auch ernn er oben noch gut aussieht! Ewig hält auch leider die Swift-Karosserie nicht!
--
Grußsz, @rne
stimmt leider,
hab bei schon 3stück 91/92'er nix groß gesehen,
und beim hinten schweller, wagenheber ansetzen,
war's dann 
überhaupt gammeln die auch gerne vorn (dach) und hinten um die scheiben gerne, hab ich den eindruck......
wobei ich fast glaube, die älteren bis 91 sind besser in schuß
--
and have a nice day
so long............
werd dann mal nen Wagenheber und ne Lampe mitnehmen, ist besser so 
Dann wird sich zeigen ob er nur verkauft wird wegen der Scheibe oder Rost
Ist das nur von unten so schlimm oder wie ist das bei den Hohlräumen und Trägern?
ok,
kann nur von den schreiben die ich hab/hatte und kenne:
betr. 91/92’er
an den schwellern war nix zu sehen, aber:
halt dort wo der heber hinten (von unten angesetzt wird), war’s matschig,
und der übergang von boden zur spritzwand vorne war matschig
( in höhe unter den pedalwerk - von unten)
nicht sooooo schlimm, aber mußten halt etwas geschweißt werden,
neue schweller mußten da noch nicht rein
ansonsten nur optisch die fensterkanten vorn am dach,
und heckscheibe, --- is wohl seltener der fall, aber wenn dann ganz heftig
mehr rostfraß hab ich persönlich an swift’s ab baujahr 90 noch nicht gesehen,
und auch nicht nach langen suchen gefunden,
(bin seit ca. 8 jahren swift-treter) *g*
denke auch nicht das da so schnell mehr zu finden ist
technisch hatte ich noch nie nix, mit wellen, gumies usw.
also wirklich garnix was nich für'n korrekten tüv ok war
viel glück
--
and have a nice day
so long............
Original von xrated:
werd dann mal nen Wagenheber und ne Lampe mitnehmen, ist besser soDann wird sich zeigen ob er nur verkauft wird wegen der Scheibe oder Rost
Ist das nur von unten so schlimm oder wie ist das bei den Hohlräumen und Trägern?
Die hinteren Seitenteile reosten hald gerne von innen durch, die anderen Stellen sind aber die hier schon beschriebenen und gut sichtbar! Grundsätzlich kann man davon ausgehen wenn er insgesamt sichtbar fit ist wird er auch woanders keine versteckten Rostnester haben (außer evtl. wg. schlecht instandgesetzten Unfallschäden, aber das Risiko haste´ ja immer), die Swift-Karosse ist da recht ehrlich dem Betrachter gegenüber!
--
Grußsz, @rne
hmm,.....
das seh ich nich ganz so *g*
optisch sind die fast alle top !
so am radlauf, nix an blasen zu sehen usw.
........aber der schweller schon weicher käse
(ohne das es so sichtbar ist)
die unterboden soße die an anderen stellen beim swift fehlt,
is an schweller reichlich dick drauf *g*
und da vermutet ma so schnell kein rostfraß,
is aber doch so........
was mich an meißten an den kisten ärgert is aber,
das der zustand fürs alter doch recht gut ist,
aber alles was *schraube* heißt,
is total in eimer gerostet.......
voll derbe in zusammenhang der stoßfänger,
da is bald jede schraube kaputt gegamelt
auch die tollen kreuz-schrauben verdienen nicht den namen schraube *grumel*
(ich sach nur, macht ma die kennzeichen leuchte hinten)
*looool*
will denn swift ja aber nich schlecht machen *g*
ist er ja auch nicht
--
and have a nice day
so long............
Ich meinte latürnich schon man muß ihn rundum angucken! Klar dass da alle im allgemeinen typischen Ecken und Kanten abgecheckt werden sollten und unten fängt´s hald bei fast allen Autos zuerst an mit der braunen Pest!
Na ja, und dass du bei ´nem 10 Jahre + alten Japaner so ziemlich jede Schraube entsorgen kannst ist leider auch so, viele Europäer haben diese Probleme nicht - da lohnt sich´s in dem Alter eh´ nicht mehr noch mal ´nen neuen Stoßfänger anzubauen!
Es gibt jedenfalls größere Zicken was den Rost und dessen Sichtbarkeit angeht ihmo, z. B. den Nissan Micra: Außen meist noch Top, bei den ersten Baujahren ´93 bis ´95 dann aber öfter der vordere Querträger durchgerostet - allerdings unter dem Spritzschutz, siehste´nicht wenn Du ihn nicht abnimmst!
--
Grußsz, @rne
Original von @rne:
viele Europäer haben diese Probleme nicht - da lohnt sich´s in dem Alter eh´ nicht mehr noch mal ´nen neuen Stoßfänger anzubauen!
;D ;D ;D
wie wahr !!
das is korrekt *g*
nööö, ik lass auch nix auf unsere reiskocher kommen,
denn japanern haben wir viel zu verdanken........
und autos können die mittlerweile auch schon lang bauen
mal gespannt auf feedback von xrated warte *g*
--
and have a nice day
so long............
Hmmm weiss ja nicht, ob Du den Swift schon angucken warst? Eins noch...
Betrachte Dir auch genau die Windschutzscheibe,
die nun mega teuer ist, wenn sie gewechselt werden muss.
Ich musste mich ja erkundigen gehen.
Meine hat einen Steinschlag der nicht auszubessern geht
und in den Ecken ( innen ) löst sich der Kleber bzw. ist es feucht,
jeder sagt was anderes. Ich werde so wie es aussieht noch Tüv kriegen.
Ein Glück. Aber gemacht werden muss es, bevor was reisst.
Der Steinschlag befand sich hinter einem ADAC Kleber.
Mist, dass ichs vorher nicht gesehen habe.
Die Scheibe war mit allen möglichen Klebern vollgeklebt
und beim Abnehmen, dann den Steinschlag entdeckt. 
--
[red][f1]*** grummel ***[/f1][/red]
Original von Nexia22LikesSwift:
die nun mega teuer ist, wenn sie gewechselt werden muss.
Keine Teilkaskoversicherung?
--
Grußsz, @rne
ich werde ihn wahrscheinlich am Donnerstag anschauen gehen, mit jemanden der auch schon nen 1.3GS besessen hat
Wieviel Benzin braucht eigentlich der 1.3 GTI im Gegensatz zum normalen 1.3, hat ja genauso viel Hubraum
Was ist eigentlich der Unterschied zwischen Euro2 und E2 ?
Mein jetziger hat Euro1 und das ist schon nicht billig
Das irreführende E2 steht bei vielen Euro 1-Fahrzeugen in den Papieren, entspricht aber dummerweise der Euro 1 ! Also dem was Du jetzt schon hast. Bis zur Euro 2 hat´s der GS afaik gar nicht mehr geschafft, erst die Ungarn ab ´95 hatten das wohl, aber von da gab´s keinen GS mehr, sondern nur noch diesen plüschigen GLS!
--
Grußsz, @rne
habe grad nen 93er GTI mi 160'km ab 1€ entdeckt, ist aber schon länger als 1 Jahr abgemeldet
Haftpflicht 19 hat der GTI, ist ja mehr als mein Nissan 200SX hat
Da war doch irgendwas mit TÜV Neuabnahme oder so ähnlich ?
Oh da wär ich vorsichtig,schau dir mal den Stock vorn rechts an, sieht nich so aus als wenn das alles von selbst halten würde?(
--
Da sehts das hab ihr von der Raserei.Lass nur alles Raus, aber als mehr 1Liter wirds nich bei mir
Die Blinker und Nebler wurden aus gebaut!!!!!!!
Ich zweifle ob das die orginal Stoßstange is?( 
--
Da sehts das hab ihr von der Raserei.Lass nur alles Raus, aber als mehr 1Liter wirds nich bei mir
