Wie ich soeben aus dem Werk erfahren habe, bringt
KW/Weitec
in den nächsten Monaten ein preiswerteres Gewindefahrwerk für den SWIFT.
Der offizielle VK soll im Bereich zwischen 700 € und 800 € liegen.
Wie ich soeben aus dem Werk erfahren habe, bringt
KW/Weitec
in den nächsten Monaten ein preiswerteres Gewindefahrwerk für den SWIFT.
Der offizielle VK soll im Bereich zwischen 700 € und 800 € liegen.
Sage mal es gibt doch auch schon das Variante 1 für den Swift, das ja ca. preislich auch bei 700-800 euro liegt oder liege ich da falsch. Meine Pako hätte das geordert.
Nein, Schau im online shop bisher gibt es nur V3:
es ist noch nicht ganz klar ob es ein weitec oder eine V1 wird.
Bisher gibt es nur die ersten Zeichnungen.
Aber da ist der Sport gar nicht mit gelistet...
JO deshalb habe ich ja auch gefragt, hat mich gewundert das sie ihm schon eins anbieten. Weis wohl nicht wer er ist.
Chris doch schau mal genau nach, dort ist das Variante 3 gelistet.
Hey!
Wurde auch mal Zeit meiner Meinung nach. Wobei dann immernoch die Frage im Raum steht: KW oder H&R?
Aber ich möchte nur ungerne eine Grundatzdiskussion los treten. Da scheiden sich ja die Geister (Ansichten). *g*
lg René
Im V3 Gutachten steht auch der Sport. Diskutieren bringt wirklich nichts. Fahren!
Sie haben mir keines angeboten, die Idee ist von mir.....
Ich hatte bereits in meinem ersten MINI R53S einen Prototyp der
V3 Version für den MINI.
Info von heute: KW V1 ist für alle Swift ab 05 für 799 € empfohlener VK ? lieferbar.
Muss mal als Fahrwerksunkundiger fragen was denn der Unterschied zwischen dem V1 und dem V3 is.
ZitatOriginal von Swift_Gera: Muss mal als Fahrwerks-unkundiger fragen was denn der Unterschied zwischen dem V1 und dem V3 ist.
Das V1 hat einen Dämpfereinsatz mit fester Dämpfung und ist in der Höhe verstellbar.
Das V3 hat ein inox Gehäuse,ist in der Höhe verstellbar, Dämpfer wird nass aufgebaut, Zugstufe ist verstellbar (Nicken und Wanken), Highspeed Druckstufe ist fest, Lowspeed Druckstufe (Rollen und Wanken) ist einstellbar. Damit ist von einer komfor-tablen bis zu einer Einstellung für gelegentliche Rennstrecken-besuche alles machbar.