CARBON Luftfilter - Eigenfertigung

trittst du ihn denn auch ordentlich?

na beim Einbauen wird schwer den so zu verzerren , dass er falsch sitzt ohne zu brechen :d_zwinker:

Hätte vielleicht jemand Interesse an einem neuen, unverbautem Intake?
Hab mir einen bestellt und noch nicht eingebaut, er liegt hier noch im Karton.
Ich kann nur im Moment das Geld besser gebrauchen...

Angebote bitte per PN, wer mir am meisten bietet, bekommt den Intake.

@ @chris@
mach am besten ein neuen Thread dafür auf :d_zwinker:

enton

also die sachen passen beide nicht die du genannt hast.

1. wird ganz bestimmt nichts falsch am auto sein.

und

2. wird auch ganz bestimmt nichts beim einbau falsch gemacht worden sein.

das behaupte ich jetzt einfach mal. hierbei dreht es sich um milimeter und das sind dann einfach die tolleranzen, die entweder am auto liegen, beim Intake oder sogar bei beidem. und so schnell hat man diese winzige lücke zwischen schlossträger und intake geschlossen. und wie gesagt ist ja nur bei rückwärtsfahren. und in einer bewegung von einem motor liegen bestimmt auch viele unterschiede von swift sport zu swift sport.

so da sind die bilder..leider etwas später als geplant sry

so siehts bei mir aus:

recht\'s (in fahrtrichtung)

links

habe jetzt erstmal die ecke ein bisschen angeschliffen, klappert jetzt nicht mehr ganz so schlimm, bzw. fängt nicht mehr gleich so schnell an..

aber im wenn es wärmer wird muss ich mir da was einfallen lassen. weil wenn ich die löcher in fahrtrichtung länger mache habe ich nicht sehr viel platz da der schraubenkopf sonst an den winkel stößt, wenn ihr versteht.

für tipps und vorschläge habe ich immer ein ohr offen

ich werde alles so lassen, da sich irgendwann alles von selber angepasst hat. vielleicht n bisi nachbessern am Intake zwecks Farbe

so jetzt hab ich auch meine Intake`s
jetzt kann der sommer kommen!

Danke Tino
mfg

Danke tino,
stand zwar nicht auf der liste aber habe @chris@ seinen gekauft. habe auch schleifspuren am oberren rand (vorne beim Lufteinlass). muss mal schauen von was das kommt. ansonsten danke..top quali

Lieber enton,

genau so habe ich es auch gemacht und zusätzlich im Frontbereich noch mit einem dämpfendem Band am Fronttärger gepolztert. Nur für den Fall.

Werde aber heute mal einen Blick unter die Haube werfen um zu überprüfen ob wircklich nichts angeschlagen hat.

Ich weiß das das eigentlich nicht in dieses Thema gehört aber ich wollte nicht extra ein Thema eröffnen.

Wie kann ich das Orginalluftfiltergehäuse an der im Bild markierten Stelle ausseinanderbauen.

mfg

Du mußt die Kunstoffhaken von innen zusammendrücken. Wenn Du ein wenig Glück hast, bleibt alles heile.

oder du machst es so wie ich: einfach ziehen, dann bricht ein Haken ab.....

Kann ich nur bestätigen, bei mir ist er auch gebrochen. Ggf. etwas warm machen, so dass die Bügel von innen besser nachgeben.

darf ich mal fragen warum ihr das alle auseinandergebaut habt?

Zitat

Original von berndf:
darf ich mal fragen warum ihr das alle auseinandergebaut habt?

Ich hatte den Resonator raus und ein durchgehendes ovales Rohr Marke Eingenbau drin. Bringt aber nix, läuft eher schlechter, also wieder original.

Jörg L.
Wollte eigentlich auch den Resonator rauswerfen und dann die Ansaugschnorchel (Siehe Bild) dranmachen.

Aber das ist ja so was ähnliches wie du hast. Dann lass ich das lieber.

MFG