CARBON Luftfilter - Eigenfertigung

    hab mal ein Video gemacht, in real ist es aber noch lauter =)

    im 3ten Gang aus der Stadt rausbeschleunigt, ab 4500U/min hatt der Sound was von nem WRX STI xD

    Externer Inhalt www.youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

    SAVE THE RING

    hey an alle die den Intake schon verbaut haben und besonders an tino ;).
    ich habe da ein kleines problem. undzwar berührt der Intake den Schlussträger, bei bewegung des Motors. und auch ein wenig an der Motorhaube dort aber ganz gering.

    Schaut euch die bilder an. an der grau makierten stelle sind die detail aufnahmen. die stelle an der die motorhaube scheuert habe ich vergessen zu fotografieren. sry. aber die ist sowieso sehr gering und wäre kaum aufgefallen.

    aber jetzt seht selbst.

    bild 1

    bild 2

    bild 3

    das kann doch eig. nur davon kommen wenn man bei Vollgas schlagartig vom Gas geht und der Motor somit nach vorne \"Zurückwippt\"
    würde auch auf das Motorlager tippen :d_gutefrage:

    SAVE THE RING

    Hi,

    seh ich zum ersten mal, haben das Intake an einem Sport gefahren über 800km und da war das nicht zu erkennen, wir haben die Befestigungswinkel ja mit leichten Länglöchern versehen, da man ja davon ausgehen kann das die Motorlager etwas nachgeben können, versuch mal die viell noch etwas mehr aufzubohren, sodas der Intake etwas weiter nach hinten rückt.
    Es kann aber auch sein das man bei der Fertigung etwas Toleranzen hat, ist jetzt nicht ungewöhnlich bei Suzuki.


    Ciao Tino
    FiberDynaMix

    also motorlager bei 33 tkm???? kann ich mir nicht vorstellen..


    Tino

    langlöcher? meine waren rund. musste auch ganz schön drücken damit es genau über die schrauben löcher passt.


    mir ist letztens aufgefallen wenn cih rückwärts ziemlich untertourig anfahre, (wohne an einem steilen berg) dann vibriert es ziemlich, dass kann es dann nur sein. aber wenn das dann schon passiert müsste es ja auch bei volllast beim schaltwechsel passieren und das wäre ja nicht so toll.

    Hi,

    alle unsere Teile sind zu 100% identisch, habe ja ne Negativform für und ne Lehre für die Halter, es kann jedoch sein das wir vergessen haben dort ein 7,5mm Loch zu bohren, mach ja nicht alles allein (habe ja nen Angestellten). Die 7,5mm haben eigentlich gereicht zumindest bei dem Sport den wir hatten. Aber wie gesagt gibt auch Fertigungstoleranzen und so wie es aussschaut ist es ja auch minimal, für mich persönlich in 5-10 Minuten behoben, zur Not könnte man auch mit Nassschleifpapier am Intake etwas wegnehmen ist definitiv stark genug laminiert und dann bissl mit nem Mattschwarz und Pinsel ausbessern, würde es aber erstmal mit Langlöchern probieren.
    Und Motorhaube hatten wir noch nie Probleme, da haben wir gute 3cm Luft gegeben sollte eigentlich für jede Schwingung des Motors ausreichen.

    Ciao Tino
    FiberDynaMix

    ja komisch..ich werde morgen nochmal paar fotos machen.

    aber wie du sagst ist ja nur minimal. nur hab ich bisschen angst das durch die bewegungen dann die aufnahmen vom intake kaputt gehen?!

    Hallo, ich habe das gleiche Problem. Airbox schlägt ganz leicht vorne an. Jedoch nicht an der Haube. Das Ganz passiert nur im Rückwärtsgang bei den Nickbewegungen vom Motor, jedoch so stark, dass die Airbox den Lack an der Front abgekratzt hat.

    Meine Abhilfe: Mit Lackstift noch mal drüber, und selbstklebenden Moosgummin an die Stelle. Laut klappern tuts noch beim langsam rückwärts ausparken. mal schauen, was man da noch machen kann.

    Hi,

    gut Rückwärtsgefahren bin ich eigentlich nie sondern immer nur Volllast Vorwärts, aber solche Erfahrungen sind gut da weis man das fürs nächste mal und ich werde das mit einfügen in die Anbauanleitung, das man dort draufachten soll das es freigängig ist, denke aber es ist nen kleines Problem was sich beheben läßt und mit dem Moosgummi ist natürlich auch ne Lösung die geht. Wie gesagt der Sport vom Autohaus hat das auch drin und da sind schon zig Kunden mit gefahren und dort sieht man nix, aber wahrscheinlich gehst um Milimeter.
    Hoffe dennoch das das Teil ansich seine Funktion erfüllt und den Motor frei atmen läßt.

    @ painkiller brauchst kein Angst um die Halter haben der Kleber hält und die Nieten defintiv auch.

    Ciao Tino
    FiberDynaMix

    gut dann liegts bei mir auch am rückwärtsfahren.

    werde mal sehen wie ich das problem ändern kann, werde gaanz einfach die motor aufnahmen umschweißen, ist ja kein problem :D:D

    haha nein, spaß bei seite.
    tino, also seine funktion erfüllt der intake allemal. und ist doch auch kein problem, wie du schon sagst da gehts um milimeter und dann kommen noch die ganzen tolleranzen hinzu.

    aber fotos kommen nochmal von den löchern..