Hey Tino, sieht Spitze aus die Form!
Jo wär auch für Gelcoat, Farbton\"So Serie wie möglich\". Klar man könnte das auch mattschwarz anpieseln... aber Gelcoat hält sicher besser als klassischer Spraylack.
Bin übrigens immer noch fix dabei, bleibt auch so.
Keep on the nice work! Grüsse Riot / Patrick
Hey Leute,
finde die Idee von dem Custom Air Intake spitze 
Habe dazu auch was gefunden und wollte mal fragen, ob an so eine Lösung schon gedacht wurde:
http://tykoh88.blogspot.com/2009/12/suzuki…air-intake.html
Hey Christian,
sieht schon ganz nett aus die Carbon box, erinnert mich ein wenig an eine Box, meine sie ist von HKS....
Aber leider ist es dafür jetzt auch schon ein wenig zu spät, da Tino ja schon in der Vorarbeit zuweit fortgeschritten ist. Dran gedacht wurde aber schon.
Hi,
Negativformenbau läuft seit dem WE denke jetzt noch 10 Tage bis zum ersten fertigen Produkt :biggrin:
Ciao Tino
FiberDynaMix
Geilomat!
Da bin ich mal gespannt wie ein kleines Kind xD
Hi,
Negativformenbau voll am Laufen, nächste Woche wird alles fertig und dann gibts paar Tage später das erste fertige Teil, muß aber noch nen fetten Swift Sport fertig bauen der dann zum Suzukitreffen auch da ist und es sich für alle NEW Swift fahrer lohnt dort mal vorbeizuschauen :biggrin:
So mal nen Bild von der Negativform, die ersten Feinschichten sind gemacht.
Ciao Tino
FiberDynaMix
Läuft!!! :biggrin: :biggrin: :biggrin:
Mensch dieser Swiftumbau....da bin ich ja mal gespannt drauf....hehehhe werden bestimmt einige dicke Augen machen...
Sieht doch schon mal sehr interessant aus...coole Sache Tino
kann sein, dass die Frage schonmal gestellt wurde
muss man dann am Luftfilterkasten was ändern oder kann man das Teil dann einfach dranmachen und die Klemmen fest machen?
Moin moin, kann man auch noch ein paar Details zu dem SSS Umbau erfahren???
Original von Swift Sport:
kann sein, dass die Frage schonmal gestellt wurdemuss man dann am Luftfilterkasten was ändern oder kann man das Teil dann einfach dranmachen und die Klemmen fest machen?
Och Mäuschen...... :biggrin:
Tino baut das Ding extra so, das du nix am originalen Luftfilterkasten rumschnitzen musst. Den alten abnehmen, den neuen draufbauen. Fertig. Sollte in nichtmal 10min erledigt sein! 
ok :lach:
er fragt doch immer doppelt und dreifach 
ja lieber 3 mal gefragt, als keine Ahnung xD
Solltest vielleicht auch einfach mal ab und zu mit Tino telefonieren :d_zwinker: Mir sagts auch keiner und in nem Forum sind eh immer viele verschiedene Meinungen, deswegen lieber direkt bei der Quelle/Hersteller nachfragen :d_zwinker: Außerdem ist es schön auch ma mit normalen Menschen zu sprechen :biggrin:
wie Anton schon erwähnt hat, wurde der Intake so ausgelegt, das du den originalen nur abbauen musst, den neuen drauf stecken, mit den original Befestigungsbügels wieder befestigen und fertig.
Tino legte bei der Planung großen wert darauf, das der Intake wie der originale befestigt werden kann.
Hab meinen schon wieder auf original umgebaut...
Wie sieht´s eigentlich mit nem Filter aus? Welche würdet ihr empfehlen?
Mein Händler hat mir von K&N abgeraten, sie seien zu teuer und zu pflege/wartungsbedürftig.
Vermisse den Sound vom Simota ja schon ein bißchen...
Also ich halte von Austauschfiltern wenig.
Aus einem einfachen Grund:
ich finde, dass es irgendwann aufs selbe Geld hinauskommt, wenn man sich einmal einen Austauschfilter holt oder immer wieder den Serienfilter erneuert. Und Soundtechnisch macht es soeweit ich weiß auch keinen Unterschied.
Korrigiert mich bitte, falls ich falsch liege =)
Ja da schließ ich mich an.
Vor allem was kostet so ein K&N Tauschfilter + Reinigungsset...~90 Euro?
Da muß ich schon ganz schön viel Papierfilter wechseln damit sich das harmonisiert.
Geht man von einem Intervall von 15k aus und einem Preis von ~20 Euronen pro Papierfilter dann macht das eine Harmonisierung bei grob >60.000.
Also da hab ich lieber alle 15k nen jungfräulichen Papierfilter drin, als ein ausgewaschenes, zerfranztes, teilweise veröltes/überöltes Ding im LuffiKasten
