Beiträge von Riot

    Hi Leute :)

    Hab den Intake auch endlich installieren können (musste die Kiste erst noch vorführen).

    Passt super, sieht schick aus und hört sich so an wies sein muss! Kernig.
    Die Kiste läuft übers ganze Band ein bisschen befreiter, hat auch 0,2l mehr Durst jetzt.

    Einziger Wehrmutstropfen: Ich hab in der einen Ecke wo der Intake über das Originalteil geschoben wird einen kleinen Riss (ca. 3mm) im Material entdeckt. Glaube aber nicht, dass es schon der bei Lieferung so war, hab den Riss erst nach ner Woche gesehen. Keine Ahnung, ob das bei der Montage oder durch Vibration im Betrieb entstanden ist. Tragisch scheint es nicht zu sein. Die Verarbeitung ist nämlich top und das Teil ist stabil.

    Grüsse Riot

    Hey Tino, halte das Prachtstück gerade in meinen Händen! Vielen Dank, super verarbeitet und schön mattschwarz! Am liebsten würde ich es jetzt gleich einbauen, aber ich muss in 4 Tagen zur MFK... die hätten wohl noch mehr Freude dran wie ich, aber ich möchte es behalten ;).

    Danke Dir nochmals und ein schönes Wochenende!

    Grüsse Riot

    P.S.: Sobald ichs eingebaut hab, werde ich meine Erfahrungen posten!

    1.Thundernose
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    So noch ein letzter Senf von mir zur Preisdiskussion: Ich möchte einfach nochmal alle kurz daran erinnern, wie dieser Thread mit dem (+/-)-Vorbild \"Triforce Carbon Intake\" angefangen hat. Dieses Teil kostet ohne Versand und Zoll 930$. Und das ist ein Massen-Teil. Ende der Durchsage.

    Allen einen schönen Tag und Dir, Tino, einfach mal ein fettes Dankeschön, dass Du Dir so den A..... aufreisst für so hochwertige, individuelle Teile!

    MfG Riot (freut sich wie ein kleines Kind auf den neuen Luftrüssel)
    :i_respekt:

    @ Tino: Sieht mehr als sauber aus Deine Formen, Hut ab!

    Ich finde den Preis nicht überzogen, erstens macht Tino das ziemlich sicher nicht immer während der ordentlichen Arbeitszeit, sondern in der Zeit, wenn die andern Bier saufen oder vor der Glotze hocken und zum anderen ist wirklich so ne kleine Serie, dass andere sagen würden: \"Nicht interessant, da müsst Ihr Euch nen andern suchen...\".

    Finde den Preis mehr als OK und bleib auf jeden Fall dabei.

    Und Individualität hat halt ihren Preis (und Tinos Teil ist qualitativ wohl auf einem anderen Level als son liebloses PE-Spritzguss-10\'000er-Seriending)!

    MfG Riot

    Hey Tino, sieht Spitze aus die Form!
    Jo wär auch für Gelcoat, Farbton\"So Serie wie möglich\". Klar man könnte das auch mattschwarz anpieseln... aber Gelcoat hält sicher besser als klassischer Spraylack.
    Bin übrigens immer noch fix dabei, bleibt auch so.

    Keep on the nice work! Grüsse Riot / Patrick

    Hey Tino! Coole Sache, freu mich auf das Teil! Ich schliesse mich Wallace an: Gratuliere zur neuen Werkstatt! Ist kein Zuckerschlecken die Selbständigkeit und dann noch wachsen - RESPEKT! Besser als Hartz-Hängematte und Blutsaugen ;). Sind auch selbständig, einfach in der Schweiz. Grüsse Patrick

    So wieder zurück aus den Ferien, rote Beine, brauner Kopf.

    Wollte nur melden, dass ich auch noch dabei bin beim Luftfilter.

    1. Thundernose
    2. Ganassi (Unverbindlich)
    3. Phil83 (Unverbindlich)
    4. enton (mir wumpe ob gfk oder carbon wink.gif )
    5. Garry (kommt am ende auf den preis drauf an)
    6. Suzuki Power ( egal ob gfk oder carbon *g* )
    7. Berndf
    8. Leni23
    9. Rollercruiser
    10. Pako (kommt auf den Preis an)
    11. cuc
    12. Firefighter_hh@sss
    13. painkiller (erstmal auch unverbindlich)
    14. Chrisss (Wenn sich der Preis wirklich um 120 euro dreht)
    15. Richi (kommt auf den Preis an)
    16. slooosh
    17. @chris@
    18. Jim ??
    19. 325cab
    20. Riot / Patrick

    Ja bin schon länger hier, damals hat es einfach noch fast nix für den Swift gegeben, ausser tolle Motorhaubensticker und Tankdeckeltuning ;)...

    Dass die ECU was bringt hoffe ich auch. Ich versprech mir zwar keine Welten an Leistungszuwachs, doch im Vergleich zur original Suzuki-Cup-ECU wird nicht nur die Drehzahlgrenze auf 7300rpm angehoben, sondern auch das Kennfeld individuell optimiert (und ist auch bereit für gröberes Tuning wie Nockenwelle, Kompressor, etc.).

    Antriebsseitig habe ich Luftfilter und Abgasanlage abgeändert, mit 98er oder 100er Treibstoff soll die Kiste laut Monstersport drehfreudiger und verbrauchsärmer sein, mehr PS und NM bringen, also alles in allem einiges motivierter wirken. Wenn das so passt, bin ich schon zufrieden! Gröberes Tuning kommt zumindest bei uns in der CH ja eh kaum in Frage... z.B. Kompressorumbau... Nur Material bis umgebaut ist sicher 5000.-, dann noch der ganze Vorführ-, Einzelabnahme- & Papierkram... am Schluss bist Du bei 10\'000-12\'000.- (...). Da stellt sich dann die Frage, ob man für das ganze Geld dann nicht gleich ein anderes Auto mit Bumms ab Werk hätte kaufen können.

    Freu mich schon auf den Intake! Wird sicher ne super Sache! Ist einfach immer schwierig, bei so kleinen Mengen auf nen guten Preis zu kommen, aber der Originalpreis ist ja derart heftig und 140€ für so ein GFK-Prunkstück, da kann ja gar nix sagen!

    Hi Jens

    Danke für den netten Empfang :) , bin ja eigentlich schon seit Anfang 2008 hier, aber halt ein seltener Gast...

    Super, das freut mich, dass ich mich anhängen darf! Das ist mir nicht so wichtig, ob er aus Carbon ist oder anderem Kunststoff. Was ist denn für ein Material vorgesehen (GFK?) und in welchen Preisregion bewegt sich das Teil in etwa?

    Was die Full Range ECU betrifft bin ich auch gespannt! Musste sie bei meinem Swift ausbauen (wegen elektr. Wegfahrsperre) und nach Japan zu Monstersport schicken. Hatte nen superhilfreichen Kontakt dort, der auch immer schnell und kompetent auf Englisch Auskunft zu Fragen geben konnte. Die Abwicklung hat sauber und schnell geklappt. Hab das Paket als Maxibrief A-Post geschickt, Monster hat die Original-ECU angepasst und per OCS-Kurier zurückgeschickt. Das ganze hat nur 1,5 (!) Wochen gedauert.

    Ich musste mein genaues Modell, bei uns verfügbare Treibstoffe (100Oct) und bereits am Swift erfolgte technische Änderungen angeben. Auf diese Informationen gestützt hat Monster dann die ECU angepasst.

    Bezahlt habe ich nur für die Umprogrammierung rund 1000.- CHF, mit Transport und Zoll komm ich total auf ca. 1200.- CHF. Soviel kostet auch der Einbau einer Suzuki CUP-ECU in etwa. Aus dem Bauch heraus habe ich mich dann halt für die Monster-ECU entschieden, ich denke das ist individueller und bringt mehr als die CUP-ECU.

    Werd auf jeden Fall meine Erfahrungen posten, sobald ich mehr weiss!

    Freu mich auf weitere Infos!

    Grüsse, Patrick

    Hi Leute!

    @ Thundernose: Hab erst gestern diesen Beitrag gesehen und die Idee mit dem Nachbau des Triforce, finde ich spitze! Das ist der richtige Weg, zu einem vernünftigen Preis an hochwertige Teile zu gelangen. Find es auch total bekloppt, CHF 1000.- für n Carbonkasten hinzulegen... Also wenn Euer Projekt noch am Leben ist, würde ich mich der Sammelbestellung gerne anschliessen.

    Grüsse aus Basel, Riot. (SSS 2007)

    P.S. bau nächste Woche meine Monster Sport Full Range ECU ein :).