CARBON Luftfilter - Eigenfertigung

    Hey Tino! Coole Sache, freu mich auf das Teil! Ich schliesse mich Wallace an: Gratuliere zur neuen Werkstatt! Ist kein Zuckerschlecken die Selbständigkeit und dann noch wachsen - RESPEKT! Besser als Hartz-Hängematte und Blutsaugen ;). Sind auch selbständig, einfach in der Schweiz. Grüsse Patrick

    Hi,

    so das Teil ist vom Modell her sogut wie fertig und geht morgen zum Füller zum Lackierer, sobald ich das dann fertig gefüllert habe stelle ich Fotos ein.

    Nächste Woche ist dann auch der Vertreter von der Vosschemie bei mir und ich würde dann wenn sich genug Leute finden schwarzes Gelcoat oderen, das kostet richtig was aber das Endprodukt wäre dann schon von Haus aus schwarz und man kann es so verbauen, wer will kann es von mir noch lackiert oder gebrusht bekommen oder auch in weiß, denn Glecoat in weiß habe ich da.

    Ciao Tino
    FiberDynaMix

    Ich plädiere für schwarzes Gelcoat :)

    Je mehr das Ding nach Serie aussieht, desto besser :)

    Gelcoat ist so eine Art Hartlack meine ich.

    Sprich, mit schwarzem Gelcoat sollte es der Farbe der original Plasteteile im Motor sehr nahe kommen.

    Würde dann in die Richtung gehen, das es so aussieht als wäre es ab Werk schon so drin, da es sich farblich nicht abhebt.

    Und da die Form des Intakes durchaus ein Produkt der Serie sein könnte und dann noch in entsprechendem Plasteschwarz...wäre perfekt. Zumindest für mich

    Gelcoat find ich top. Wie siehst eigentlich mit TÜV aus? Weil ich es wahrscheinlich dann vergesse auszubauen. ;-))) Und dann noch ein Airbrush drauf....mmmmmh Airbrush *sabber*

    also, mein dekraman hat mal zu mir folgendes gesagt: wenn das ding an den originalbesfestigungen des originalen luftfilterkasten befestigt wird und quasi ein geschlossen system ist müsste man das vielleicht gar nicht eintragen. wenn doch dann per 21er eintragung was seiner meinung nach kein problem wäre, da ja auch lediglich ein tauschfilter und kein offener verwendet wird....

    Hallo, mal kurz zu der Zulassungsgeschichte. Sobald du ein Änderung des Einlasssystems, welche in der Form bzw. Geometrie von der Originalen abweicht(also nicht Tauschfilter oder der gleichen) machst brauchst eine Eintragung nach §21. Nur so kannst du den Nachweiß führen das eine Verschlechterung des Abgas und Geräuschverhalten ausgeschloss ist. Sonst biste mal schnell bei § 19 sprich Erloschen der Betriebserlaubnis, da eine Änderung an Teilen die das Abgas bzw. Geräuschverhalten beeinflußen vorgenommen worden ist und der Nachweiß der Zulssigkeit fehlt. Ist leider recht eindeutig. Grüße Hausspeed

    Ach man, jeden kleinen Pfirlefanz muss man hier in Deutschland eintragen lassen....

    Man könnte ja ein Suzukizeichen draufbrushen lassen, und das ganze als orginal angeben :lach:

    SAVE THE RING

    Ich denke, rein optisch würde man es der Rennleitung noch als Serie verkaufen können (vorausgesetzt Oberfläche in \"schwarze Plaste\"-Gelcoat\")

    Und zum TÜV ist das ja in 5 Minuten wieder zurückgebastelt.

    Hi,

    :biggrin: so jetzt endlich die ersten 2 Bilder vom fertigen Modell im 1. Füllergang, das modell ist natürlich überall verlängert und alle späteren Öffnungen sind verschlossen, einige die keine Ahnung vom Modellbau haben bitte warten bis das fertige Teil zu sehen ist!!! Aber man sieht die geschwungene Form und das am Ende alles auf das originale Plastegehäuse past, spätere Halter und Befestigungen werden mitgeliefert.

    Ciao Tino
    FiberDynaMix

    Macht euch doch alle mal keine Platte deswegen! Tino wird das mit seinem DEKRA Mann schon so machen, das da keine Fragen offen bleiben! Das mit dem \"S\" von Suzuki war auch im Gespräch, aber wurde wieder verworfen da man da auch auf \"copyright\" Gedöns achten muss und so :d_neinnein: