CARBON Luftfilter - Eigenfertigung

Wer (beim TÜV) fragt- bekommt Antworten, auch die Antworten, die er nicht hören mag.......
Ich frage daher nicht nach- damit habe ich beste Ergfahrungen gemacht !

Anton ...yeahh...jetzt geht es aber los...;-)

nun gut, wenn ihr das ding nicht eintragen oder abnehmen lassen wollt ist es ja okay. das ist eure sache und selbstverständlich kann das jeder so handhaben, wie er es will.

ich bin mir aber doch etwas unsicher und denke nicht, dass es so einfach ist, dass man sagen kann \"original luftfilter + geschlossenes system = legal\", denn wenn die luftzufuhr geändert wirde dann muss das eben auch abgenommen werden. der prüfer meinte, der verdacht liegt nahe, dass sich so die abgaswerte ändern könnten, deswegen muss man es schaun. wenn es irgendwie nen netten prüfer gibt der sagt das das läuft, dann bin ich sofort dabei, aber legal wär mir lieber als angehalten zu werden und ärger zu bekommen..

Hi,

es können sich die Abgaswerte ändern, aber nur zum besseren den eine bessere Verbrennung ist natürlich auch \"sauberer\" und somit wird es defintiv nur bessere Werte geben aber die deutschen \"Standard\" Prüfer die ne NULLPeilung vom Motorsport haben sehen das immer anders. Wie schon erwähnt, sobald das hier in Leipzig aktuell wird fahr ich zum Prüfer und habe dann auch konkrete Aussagen.

Ciao Tino
FiberDynaMix

Auch wenn ich ziemlich weit hinten auf der Liste steh, freu ich mich jetzt schon =)

freue mich auch schon gewalltig.

werde die tage aber auch mal zum tüv bzw. dekra fahren. mal sehen was die \"spezialisten\" in unserer gegend so von sich geben. darauf freu ich mich ja schon fast noch mehr
besonders dann wenn ich zu dem \"prüfer\" komme der mir sagen wollte das meine reifen mit den distanzscheiben schleifen würden... hahaha

Moin,

sogar der letzte in der Liste freut sich jetzt schon!

Habe mittendrin von einem Steuergerät Reset gelesen, wie geht das?
Selbermachen oder Suzi-Händler?
Muss man das oder nicht?

Gruß, Lars

@ Lars:
- Batt. abklemmen
- 5 Min. warten
- anklemmen
- Zündung ein
- 5 Sek. warten
- starten und fahren

Nach ca. 20 km ist die Adaption abgeschlossen.

Zum Thema TüV:
Leider ist nicht nur die Abgasemission, wie der veränderte Schadstoffaustoß ausschlaggebend für solch eine Eintragung, sondern auch die Lärmemission, also das lautere Ansauggeräusch.
Mich würde es freuen, wenn man das Teil legal fahren dürfte. Würde dann auf jeden Fall auf der Liste sein.

@ locke und Jörg

ist das dann dafür, dass sich das Steuergerät auf das veränderte Gemisch einstellt?
sry für die vlt. \"blöde\" Frage!

Vill. etwas dumme Frage: aber kann man für den Kasten keine ABE machen lassen, wenn es keine Eintragunspflichtige Änderung bringt?

@ locke und Jörg
das würde mich auch interessieren, also, warum man da was reseten \"muss\"..

@ pino89: das wäre mir auch am liebsten, aber ich denke, dass bei so einer prüfung einiges an Kohle bei Fiberdynamix anfallen würde und ich weis nicht, ob da das interesse so groß ist.. schaut nicht so aus.

legal fahren wäre mir auch am liebsten, würde mich dann auch sofort in die liste eintragen.

Wie ist das denn jetzt, reseten oder nicht?

ich will jetzt nicht alles durchsuchen.. wer hat das denn gesagt?`vllt wäre es sinnnvoll, wenn diese person erläutert, ob es notwendig ist oder nicht und warum.. oder?

Also aus meiner Sicht ist ein resetten nicht zwangsweise erforderlich, denn die heutigen Steuergeräte sollten die Veränderung der entsprechenden Luftmenge merken, verarbeiten und das Gemisch entsprechend anpassen.

Es verhält sich ja auch mit dem Sprit so. Wenn du 95 oder 98 Oktan getankt hast, ändert es auch die Werte...nur es dauert halt eine gewisse Zeit.

Wenn man das Steuergerät zurück setzt, ist diese effekt wohl schneller zu erreichen ...glaube ich

Vielleicht kann mal ein erfahrener Schrauber dazu etwas sagen.

Moin,

auf Seite 27 gelesen!

Zitat

Original von pucky:
@Guido: Rate mal warum man beim Wechsel des Luftfilters auf ein anderes Luftfiltersystem das Steuergerät reseten sollte...

Habe ich das etwa falsch verstanden?

Gruß, Lars

Das resetten wird auf jeden Fall nichts kaputt machen. Aber ob es notwendig ist, wird euch wahrscheinlich nur ein Ingeneur sagen können. Tatsache ist, das nach jedem abklemmen der Batterie der Motorlauf für ca. 20km, zumindest bei meinem Swift, etwas seltsam ist. Er reagiert in dieser Zeit ungenau auf Verändrung der Gaspedalstellung, der Leerlauf ist etwas unruhig. Aber halt nur in diesen 20km. In einem meiner Lehrgänge wurde mir dann bestätigt, das da eine Adaption mit verschiedenen Sensoren und Aktoren stattfindet, da ja auch nicht jeder Motor 100%ig gleich ist. Aus diesem Grund würde ich persönlich jede Veränderung am Motor mit einem Reset abschließen.

Gruß Jörg