[MZ/EZ] Chipupdate, Software und Dyno HEUTE! ;)

Dann könnte aber vor Ort nichts mehr optimiert werden, oder?
Und bei denen auf den Prüfstand kann man dann ja auch nicht, oder war
das nicht im Preis?

also wenn der ein oder andere mit dahin fahren würde wär es für mich kein problen das vllt. im september oder oktober machen zu lassen!

wer würde denn dann mit kommen?

wenn werd ich den postweg wählen, mir ist es einfach zu weit.

Je später je besser, hab leider im Moment Kurzarbeit und da bleibt nicht viel zum sparen... Oktober könnte aber klappen.

joa post weg gut un schön, möcht aber schon mein auto vernünftig abstimmen lassen.

oktober wär doch schon ganz gut.

Erstmal abwarten was im Diagramm steht, dann können wir ja mal ne Liste starten...

richtig wenns nur 14 psw wie bei den anderen tunern sind dann würd ichs hier machen lassen

Stand nicht irgendwo 11-16? Da wärste doch mit 14 schon gut dabei...

Wichtig ist nur das ihr vorher ne vergleichsmessung macht also vor dem chiptuning! Meiner hat auch schon so mehr Leistung als im Prospekt steht!

662km(wer bietet mehr) bis zum glück das sind aleine schonmal 100€ an sprit für die hinfahrt!

ich hätte 820 km

das sinn min 100 wohl eher 150 eus

bei mir sind's auch ca. 740 km

da bin ich noch am überlegen ob man da echt hinfährt.

also ich habe knapp 730 km

yeah 3. platz bis jetzt

also qwenns mit dem hinschicken geht, würde ich lieber die variante nehmen.. aber ich werd auch erst nächsten monat zeit haben des steuergerät auszubauen...

weiss rein zufällig jemand, wo des msg beim sport eingebaut ist? wie üblich bei suzuki unterm armaturenbrett oder is des im motorraum? hab da ehrlich gesagt noch net so nach gesucht :rotwerd:

Man man, ist ja doch ganz schön weit! Das sind ja nochmal 200 Euro Benzinkosten oben drauf...

Chris nur 14 PS ist gut, du solltest dir immer vor augen halten das wir hier von einem Saugertuning sprechen. Und ganz ehrlich wenn der Tuner durch die Optimierung auch nur 11 PS raus holt (und natürlich passende Nm) ist das aus meiner Sicht schon ne nette Leistung.

Zum hinfahren oder schicken, grundsätzlich stellt sich eigentlich nur die Frage ob die Einstellung wircklich für jedes Fahrzeug einzelspezifisch oder nur auf die Masse gesehen bei allen gleich ist. Denn ne Optimierung bringt ja nur was wenn sie wircklich auf deinen Motor ausgerichtet ist. Also kann man es sich dann überlegen ob einfach nur die Software draufgespielt wird.

Vorher- Nachhertest kostet bei denen 69 euro wenn man seinen dort tunen lässt. Und das wollte ich schon machen, denn wenn meiner sage jetzt einfach schon 131 ps hat und habe nachher ggf 140 ps hmm sind zwar 9 PS mehr aber würde mich ärgern.

Also warten wir mal das Diagram ab und zur Not gibt es auch noch den Belgier, der aber teurer ist.

813 km einfache Strecke.

morgen jungs,

also ich werde meinen kleinen auch noch optimieren lassen aber in Lübeck

Serienleistung

125 PS

148 NM

nach der optimierung natürlich mit vorher / nachher messung

140 PS

160 NM

wenn wir sogar ein paar zusammen bekommen würden, würde mein freund uns bei ihm ein sonderpreis aus handeln...

So kostet er 450 €

Eine Strecke wären für mich 987,11 KM... ich glaube ich führe ;o)
Die Strecke ansich würde mich gar nicht stören, aber die Zeit die dafür drauf geht.
Ich bin auf jedenfall ebenso wie die anderen erstmal auf das Diagramm gespannt, danach sollte man sich vielleicht nochmal mit der Firma in Verbindung setzen und abklären was die wie machen. Handelt es sich einfach nur um ein "Softwareupdate" könnte man das Steuergerät mit z.B. UPS und ner entsprechenden Versicherungssumme dort hinschicken.
Sollte jedes Fahrzeug einzeln angepasst werden, wird man wohl hinfahren müssen.

Gibt's denn von dem Tuner in Lübeck nen Diagramm?
Tunt der nach demselbem Prinzip?