Fahrbare Rad-Reifen-Kombinationen Swift

Was ist eigentlich der Unterschied von K42 und K44 im Gutachten.
Also K44 ist mir irgendwie klar, aber was müsste ich wirklich machen lassen, wenn der Prüfer auf die Umsetzung von K42 besteht?
Heißt das die Kante umlegen?

K42 An Achse 2 ist durch Nacharbeiten der Radhausausschnittkanten eine ausreichende Freigängigkeit
der Rad-Reifenkombination herzustellen.

K44 An Achse 2 ist durch Aufweiten der Kotflügel bzw. inneren Seitenteile eine ausreichende Freigängigkeit
der Rad-Reifenkombination herzustellen.

Zitat

Wieso gibt es denn dann ne ABE für die ATS DTM Competition Fix in 7,5 x 17 und ET 45 mit 205/40 R17 Reifen?
In der ABE steht nix von Kanten umlegen und son Kram.

Die ATS hat eine ET45 und steht damit weiter innen als ein Rad
mit z.B. ET 35. Damit ist der Abstand zum Kotflügel ein größerer
also sind solche Arbeiten nicht nötig. Die Felge ist mit 17\" ihrer ET
auch fürs Fahrverhalten die deutlich bessere Lösung.

Jochen....

also für mich ist es so zu verstehen, das du bei K42 lediglich die Radhausschnittkante auf beiden Seiten bearbeiten musst.

Damit ist ja quasi die Innenkante gemeint, wenn du am Radlauf (innen) vorbei gehst. Die könnte entweder umgelegt werden oder halt entfernt werden, wobei ich letzteres nicht empfehlen würde.

Bei K44 muss der Kotflügel augeweitet werden, sprich du musst die Radhäuser bzw. Kotflügel ziehen, damit ausreichend Freigägnigkeit vorhanden ist.

Also bei K42 Kantenumlegen und bei K44 Kanten- Radhausziehen.

TouchS:

Modell: Swift Sport (BJ 09)
Felgengröße: Sommer: noch Serie - folgt in Kürze
Winter: RIAL MILANO in 6,5X16 ET 45
Reifengröße: Sommer: noch Serie
Winter: 195/50 R16
Modifikation: KW V3, ca. 40 mm, Wiechers Querlenkerstrebe
Karosserie: Serie

Thundernose:

Model: Swift Sport (BJ 07)
Felgengröße: 8 x 17 ET 35
Reifengröße: 205 / 40 ZR17
Modifikation: H&R Gewindefahrwerk tiefe Version
Karosserie: alles original unverändert

Fey:

Model: Swift Sport (BJ 05)
Felgengröße: 7x17 ET40
Reifengröße: 205x40xR17
Modifikation: keine

Pucky:

Model: Swift Sport (Bj 07)
Felgengröße: 7x17 ET40
Reifengröße: 205/40 ZR17 bzw. 19/62-17
Modifikation: keine

Jochen:

Model: Swift Sport (BJ 09)
Felgengröße: 7,5 x 17 ET45
Reifengröße: 205 / 40 R17
Modifikation: keine

madeck:

Model: Swift Sport (BJ 07)
Felgengröße: 7x16 ET40 (AEZ Wave)
Reifengröße: 205/45 R16
Modifikation: keine

Dorkurze:

Model: Swift MZ (Bj 06)
Felgengröße: 7,5 x 18 ET40 (US Alloyos Chicago)
Reifengröße: 225 / 30 R18
Modifikation: HR Federn 40 mm

wev:

Model: Swift Sport
Felgengröße: 8 x 18 ET35 (OZ Ultraleggera)
Reifengröße: 215 / 35 R 18
Modifikation: Eibach Federn 30 mm

alexfra:

Modell: Swift Sport
Felgengröße: 7.5 x 18 ET45 (Team Dynamics Monza RS)
Reifengröße: 215/35 R18
Modifikation: H&R Federn 40mm

ich bräuchte das ganze auch für nen mk1 swift.
hat da wer erfahrung was da so rein geht ohne das mann an den kotflügeln was machen muss

thundernose ja sowas hatte ich mir schon gedacht. Aber selbst das Kanten umlegen will ich eigentlich vermeiden, denke mal das kann bestimmt Mikrorisse im Lack geben, wo es dann evtl. nach Jahren anfängt zu rosten.
Andererseits denke ich ich sollte eine 7,5x17 ET40 auch ohne Umbauarbeiten eingetragen bekommen. Die Felgen würden dann nochmal 4,2mm weiter raus kommen als die Dotz Brands Hatch.
Ab da das Rad ja beim einfedern auch ein bisschen nach innen eintaucht, sollte es nicht an den Radkasten kommen, denke ich.

Habe mir übrigens jetzt die hier ausgesucht

[Blockierte Grafik: http://www.motec-wheels.de/media/originals/8ce82dc766c7998a5e37060cf8f63f50.jpg]

Motec Nitro
die 7,5x 17 wiegt nur 7,8kg und kostet nur 160€.

Gruß
Jochen

Sehr gute Wahl, wollte ich mir letztes Jahr eigentlich auch kaufen, aber leider gab es sie da noch nicht in 5x114,3....Schade aber freue mich auf deine Bilder