hi,
ich fahre meinen Swift Sport seit November 2008 und bin zufrieden damit. Für den Sport spricht eindeutig sein Sportfahrwerk und die Fahrleistungen. Auch gut ist sein niedriges Gewicht von 1050kg. Was mich persöhnlich etwas stört ist, wenn ich Autobahn fahre bin ich aufgrund der kurzen Übersetzung bei 110km/h bei 3800U/min. Dafür macht der Sport auf der Landstraße sehr viel Spaß :biggrin: und auch der Durchzug ist sehr gut. Auf der Autobahn kommt er mit 6,0l/100km aus, in der Stadt sind es dann so um die 8,0l. Er ist klein, wendig und flink. Ich komme mit einer Tankfüllung (45l) zwischen 450km und 550km weit, je nach Fahrweise. Aber wie gesagt, ich fahre ihn seit November 2008 daher kann ich nicht sagen, wie es sich nach 2 oder 3 Jahren verhält.
In Sachen Sprit kann ich dir sagen, dass er auch mit Super fährt. Die 3 Oktan Super( 95 ) und Super Plus( 98 ) wird man nicht merken. Aber ich tanke nur Super Plus. Das sind dann bei einer Tankfüllung max. 3€ mehr.
Ich hoffe ich konnte dir ein wenig helfen 
Hi.
Das mit dem Autobahn fahren ist schon ganz schön blöd. Wenn ich mit meiner Familie in Urlaub fahre, nehmen wir den 1,3er Swift von meiner Frau. Das ist dann um einiges angenehmer. In Sachen Fahrwerk kann ihm in seiner Klasse keiner was vormachen. Habe meinem Sport noch eine H&R Kur von ca. 20mm gegönnt. Das geht dann noch einen Tick geiler.
95 Oktan geht ohne Probleme. Das sieht der Hersteller mitlerweile auch so vor, sagt aber, daß sich die Leistung mit 98 Okt. im Rahmen der gesetl. Bestimmungen geringfügig erhöhen kann. Also ich merke da keinen Unterschied, weder im Verbrauch, noch im Durchzug. Darum fahre ich nun auch 95 Okt. Was ich wohl nach 2500km gemacht habe, ist ein Ölwechsel auf 10W60. Ich fahre relativ viel Autobahn und da möchte ich standfestes Öl für hohe Drehzahlen und Temperaturen haben.
Also, wenn dich das kurze Getriebe nicht stört, dann hol dir einen. Ansonsten bleibt da noch der 1.5L, wenns denn ein Swift sein soll.
Für mich bin ich am Überlegen, ob ich mir nicht den 5. Gang vom SX4 1,6L einbauen soll. Die Übersetzung ändert sich dann von 0.885 auf 0.815, bzw. 7000 U/min auf 6600 U/Min bei ca. 200km/h (lt. Navi). Das Meterial würde mich ca. 200€ kosten. Die Arbeit ist gar nicht so aufwändig, da der 5. Gang hinter dem Abschlussdeckel sitzt. Allso muß man das Getribe noch nicht mal großartig zerlegen, geschweige denn ausbauen.
Ich werde aber bei Zeiten dafür mal einen neuen Beitrag eröffnen, um ein paar Meinungen zu sammeln.
Gruß Jörg
