auf einmal komisches lima pfeifen

    Heyho,

    also ich hab ja schon allerlei Limapfeifen erlebt und gehört, aber das was ich jetzt hab ist mir neu.

    Hab meine Anlage seit gut 3 Monaten verbaut und lief bis vor einer Woche OHNE Probleme. Alles perfekt.

    Doch nun hab ich Motor gestartet und ZACK Limapfeifen. Da ich unter Zeitdruck war, hab ichs ignoriert und bin los gefahren. Nach keinen Kilometer wars weg. Ist einfach leiser geworden bis es ganz weg war. Betonung liegt hier auf "es ist leiser geworden". Nicht aprupt weg, wie mans vllt von ner nicht anständigen Masse her kennt, sondern Stück für Stück weggegangen.

    Das ganze Spiel geht jetzt alle 2 Tage so. Mal ist es da, mal nicht.
    Vorhin hatte ihc Lima Pfeifen und hab dann mein Wagen geparkt als es weg war. Motor ausgeschalten. Kurz gewartet und Motor wieder an. Kein Pfeifen. Nachdem ich nach 2 Stunden wieder losfahren wollte und zündete, wars wieder da.

    --> Es kann also kein Wackler oder lockere Kabel sein

    Komisch ist auch, wenn ich mehrere Verbraucher einschalte (währendessen das Pfeifen da ist) - vorallem das Licht - wird das Pfeifen lauter.

    Könnte da irgendein Regler an der Lima dran schuld sein? So nach dem Motto "Motor kalt -> Pfeifen" "Motor warm - kein Pfeifen?"

    das kann alles und nichts sein... wird wascheinlich ne ordentliche fleißaufgabe das zu finden..

    klingt nach lima-last und akku-ladezustand abhängig.. aber mit der ursache muss das noch lange nichts zu tun haben.

    eine/mehrere endsrufen?

    bei mehreren, pfeifen auf allen?

    pfeift es auch wenn die signalkabel abgezogen sind?

    eine endstufe
    pfeift selbst laut wenn lautstärkenregler auf null gestellt ist. daher geh ich nicht von masseproblem der stufe aus.

    hab ab und an auch das problem, das mein wagen ned anspringt beim ersten zünden. da hilft dann nur schlüssel raus und nochmal probieren.

    gibt nen einfachen test.

    hab motor laufen lassen und hinten an der endstufe cinch abgesteckt und mp3 player direkt dran -> kein pfeifen. wahrscheinlichkeit ist gross das es nicht an der stufe selbst oder an deren massepunkt/verkabelung liegt.

    also bin ich vor zurm radio hab dort ans cinchkabel meinen mp3 player gehänt: selbe ergebnis kein pfeifen. also liegt die problematik am radio oder davor an der stromeinspeisung.

    hab dann ein kleines stück draht genommen und das cinchkabel wieder eingesteckt am radio. das kleine kabel dann an den äusseren ring des cinchkabels gehalten (das ist die masse) und dann die masse aufs gehäuse des radios überbrückt --> pfeifen war weg/leiser. das ist ein klares zeichen für fehlerhafte cinchmasse am radio

    hab dann radio ausgebaut und multimeter geschnappt und den widerstand gemesen. schwarz auf gehäuse vom radio gelegt und den pluspol an die masse vom cinchanschluss -> kein ergebnis. wird nichts übertragen. hab dann radio geöffnet, platine raus und umgedreht. dort hab ich die massepunkte des cinchanschlusses ausfindig gemacht und dann eine brücke zum massepunkt (gibt zig massepunkte auf so ner platine) gelötet.

    fertig war das wudnerwerk. alles geht :)

    hab die ursprüngliche masseverbindung nicht gefunden, also eine andere genommen. pioneers sind laut hersteller für "massefreie endstufen" ausgelegt - bescheuert. da sind ganz kleine "schmelzsicherungen" oder ähnliches verbaut. wird irgendwo ne ganz kleine verbindung wahrscheinlich bestanden haben, die aus unergründlichen fehlstrom weg war. egal. neue massegelegt und jut ist :)

    Ok, aber das Pfeiffen kommt in der Regel immer von Masse-Problemen, stimmts? Die Masse-Verbindungen der Endstufe hätte ich auch als erstes geprüft, danach wäre dann womöglich aber auch schon schluß gewesen, auf sowas wie Masse am Radio wäre ich gar nicht erst gekommen :biggrin:

    nö kommt nicht unbedingt vom masse-problem.

    gibt ja unterschiedliche sachen.

    masseschleifen = brummen
    lima pfeifen = drehzahlabhängiges geräusch oder geräusche der boardelektronik welche aufs auto übertragen werden.

    wenn du zum beispiel strom/chinchkabel zusamm oder überkreuz verlegst, haste auch meist lima pfeifen.

    gibt auch - vorallem bei älteren autos - wo man nochsoviel machen kann und trotzdem hört man boardelektronik. da happerts dann am auto :) dort hilft nen kondensator für die lichtmaschine die die spannung "glättet".

    gibt auch so entstörfilter die man vors radio schaltet. dieser soll auch so ähnlich funktionieren. hab mich aber nie näher damit beschäftigt, da das problem bisher noch nie war.

    Ja das mit dem Cinch/Stromkabel getrennt verlegen ist logisch :biggrin:

    Hatte bisher nie das "Vergnügen" mit LiMa-Pfeiffen aber soweit mir bekannt ist braucht man ja nicht unbedingt nen Kondensator wenn man große Kabelquerschnitte verwendet (z.B. 35mm²) und natürlich anständige Kabel.. Aber ich denke das ist auch von Auto zu Auto verschieden :)