Andere Endrohre für Swift Sport ESD

  • So, ich komme nach Hause und....nix angekommen.

    Der Service von dem Anbieter ist am Telefon zwar super freundlich, aber ich kann nicht eine Lieferzeit von 3-4 Tagen angeben und dann werdens jetzt an die 15.
    Angeblich sind sie heut rausgegangen, bin mal gespannt.

    Is aber nervig :(

  • So, Rohre sind da und angebaut.

    Qualität selbst ist Top, und kein Vergleich zu den \"ATU\"-Blenden.

    Einzigster \"Wehmutstropen\", wenn ich es mal so nennen darf ist folgender:
    Die Schellen, bestehend aus gebogenem Edelstahl mit beidseitigem Gewinde, sind nicht 360° bewegbar. Des weiteren ist auch noch ein Teil der Karrosserie dem Gewinde im Weg.
    Fazit: Mann kann die Blenden nur so vernünftig anbringen, das diese Mini-Ablauflöcher nach oben zeigen.
    Ich persönlich finde es aber nicht schlimm.

    Hier die Bilder:

  • und last but not least (sry, gehen immer nur 3 Bilder pro Post).
    Kann auch sein, das da ein Foto mit reingerutscht ist, wo die Blenden noch nicht 100% gleich aus der Schürze rausschauen.

  • Und was ist an den Fingerhüten jetzt anders als an den originalen? außer das sie bissl farbiger aussehen? :d_gutefrage:

  • das die originalen 70mm Durchmesser haben und die neuen 89?^^

    Gut,der Außendurchmesser ist 89mm^^

    Für mich persönlich ist es optisch aber deutlich besser geworden. Vor allem da die Endrohre nun auch weiter aus der Schürze herausstehen und bündig mit der Mitte des Hecks abschließen (mehr darf man ja nicht, weil die ja über die längste Seite des Hecks nicht herausstehen dürfen).

    Aber als Fingerhut würde ich das jetzt nicht unbedingt bezeichnen :)

  • Die alten Blenden müssten runter. Blende auf Blende wäre ja makaber^^.

    Was ich nur echt krass fand war folgendes: Bei beiden Seiten ist mir beim demontieren der Serienblenden selbst bei vorsichtigstem Schrauben die Mutter abgerissen :( Ich hab die Ratsche angesetzt und nach einer ~1/4 Umdrehung war se ab. Andere Seite wie schon gesagt ebenso.

    Und mir ist schon klar, das bei einem Sport-ESD ala FiberDynamix die Endrohre einen deutlich größeren Innendurchmesser haben.Aber das hier sind ja nur Blenden, die aber die Einlässe in der Heckschürze sichtbar mehr ausfüllen und auch deutlich weiter herausstehen, daher für mich: Absolut in Ordnung.
    Ich hatte beim Einbau links noch die Originale dran und rechts die neue und es ist ein deutlicher Unterschied in der Optik.

    Für mich als \"Ich brauch keinen Sport-ESD, der Originale langt\", sind dies für mich absolut perfekte Blenden.

    Gruß

  • Mal wieder ausbuddel....

    Serienanlage reicht mir dicke, daher kommt mir da erstmal keine andere runter. Nur die Endrohre finde ich eher suboptimal, sieht ein wenig kümmerlich aus. Auf den ersten Blick sieht man zwei dickere Endrohre, auf den zweiten blick die kümmeriche Stummel des eigentlichen Endrohres. Ich würde daher gerne andere Endrohre kaufen, welche zum anschweißen. Können ruhig ein wenig dicker als die originalen sein. Da der Thread hier schon etwas älter ist: Was könnt ihr empfehlen? Bitte aber nur welche zum schweißen, Schelle zum Festschrauben finde ich nicht so dolle...

    Schonmal danke für die Rückmeldungen. :)

    Tante Edit:
    So in der Art stelle ich mir das vor. Gibt es die nicht mehr oder hat Japspeed Probleme mit ihrer Website?

    [Blockierte Grafik: http://www.japspeed.com/media/images/popup/APRRacingEndrohre.jpg]

    2 Mal editiert, zuletzt von SwiftSportHH (23. Juli 2012 um 15:30)

  • [...] Tante Edit:
    So in der Art stelle ich mir das vor. Gibt es die nicht mehr oder hat Japspeed Probleme mit ihrer Website?


    JAPSPEED wurde mehrmals von Hackern angegriffen - gerade in deren Urlaubszeit (so die Aussage von Gerd = Inhaber)... Ich würde gerne wissen, wer an so etwas Spaß dran hat! :thumbdown:


    Beste Grüßde,
    Fabian


  • JAPSPEED wurde mehrmals von Hackern angegriffen - gerade in deren Urlaubszeit (so die Aussage von Gerd = Inhaber)... Ich würde gerne wissen, wer an so etwas Spaß dran hat! :thumbdown:


    Beste Grüßde,
    Fabian

    Achsooo das ist bestimmt auch der grund warum APR zeitweise auch down war... unnötige Hackers 8|

    Gruß
    Christian alias CanyonStrive

    Projekt MZ SwiftSuperSport (400PS+) :thumbup:

    Projekt 2: MZ Sport Turbo als Daily (300-330PS)
    Status:

    -Turboumbau, fertig

    -Kompressor-Motor in Bearbeitung


    Motor (wird komplett aufgebaut auf 1,8L); Batterie hinten; Kotflügelverbreiterung, 235/40/ZR17; stärkere Kraftstoffpumpe; Hinterachs-Stabi, Carbon-Dach, Carbon-Heckklappe mit Lexan Scheibe, JBT 4-Kolben Bremse