und noch zwei stück, achja nen 100er Rohr past ohne Probs rein ![]()
Ciao Ciao Tino
FiberDynamix
und noch zwei stück, achja nen 100er Rohr past ohne Probs rein ![]()
Ciao Ciao Tino
FiberDynamix
Tino Tino mensch was soll ich sagen, ist ja fast so wie ich ihn mir vorgestellt habe und selbst um die Endrohre ist er sehr gut gelungen, auch wenn diese zur NSL nicht so schräg sondern rund auslaufen echt geile Arbeit.
Freue mich schon drauf.
schaut super geil aus Tino :i_respekt:
mir fehlt da die aerodynamik so wie sie bei diesen teilen gegeben ist:

[Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/forum/uploads/diffusor_.jpg]
da bei diesen die luft im unteren teil ja hochgeleitet wird und bei dem was ihr da entwickelt habt nur die schwarze plastik teil was aussah wie so ein gitter entfernt habt und einfach so ne diffusor optik baut diese aber wirklich nicht so kommt wie es ein Heckdiffusor eigentlich sein sollte.
warum zieht ihr die einsparungen nach denn entrohrausparrungen nicht noch weiter nach ihnen damit diese nicht so hochkant ausehen so wie auf bild 2.
Hallo Michael,
bezüglich der aerodynamik hast du natürlich vollkommen recht, dies wird der Diffusor nicht leisten, aber ich denke auch der Diffusor son Sunline Racing wird dies nicht erreichen können.
Denn dazu müsste im Frontbereicht auch ein Spoiler sein der die Luft auffängt und dann anhand eines überarbeiteten Unterboden nachhinten am Diffusor rausführt. Die Leute von TM-Square habe dazu ein passenden Frontspoiler und Heckdiffusor entwickelt. Gibt es aber alles nur in Verbindung mit den dazugehörigen Stoßstangen als ein Teil.
Hier geht es einfach nur darum, wie du schon richtig erkannt hast das original Gitter gegen eine optisch andere Variante zu ersetzen.
Mit den Endrohre tja da kann ich dir nicht viel zu sagen, da ist Tino der bessere Ansprechpartner. Aber jetzt wo du es sagst könnte ich mir vorstellen das es schon besser aussehen würde.
ich denk mal tino wird sich da schon seine gedanken bezüglich der massentauglichkeit gemacht haben.
wenn da jetzt erst noch was am auspuff geändert werden müsste, würden schon einige wieder abspringen... wie immer bei tino\'s \"massenprodukten\", ein guter kompromiss aus design und montierfreudigkeit ![]()
wer mehr will kann sich ja ne sonderanfertigung machen lassen ![]()
nicht denn auspuff ändern sondern die finnen optisch verlängern sprich die einsparungen entwerder runter ziehen oder schräger machen.
Hi,
also ich will ja nicht klugrumreden, aber nen Diffusor ist die Verlängerung eines geschlossenen Unterbodens, den hat ja der Swift schonmal nicht!!! Desweiteren wird die Luft komplett unter dem Unterboden über ebenfalls Leitbleche geführt bis zum Diffusor, Sunline ist nur reine Optik und wer das so schräg mag bitteschön ich fins spielig und schau dir den Clio mal genau an in live dann weist was ich meine, ich wollte das Absichtlich am Swift etwas aggressiver und wer es schräger mag kann es als Sonderanfertigung bekommen das ist ja kein thema aber man darf nicht vergessen das ist ne Kleinserie und da sollte man den bestmöglichen Kompromiss finden!
Ciao Tino
FiberDynamix
PS: und erstmal abwarten wenn der Diffusor dran ist und meine eigenen Endrohre dazu!
Ja, beim Clio ersetzt der Diffusor ja den Heckspoiler. Von daher würd ichs für den Swift nur auf Optik machen, sonst hats mit dem mitlenkenden Heck ein Ende :biggrin:
nah dann macht mal
Hi,
so das fertige Design vom Diffusor steht :biggrin: , die nächsten 10 Tage jetzt noch die Kanten oberhalb verlängern, Trennkanten bauen und die Öffnungen für Rückfahr und NSL schließen so wie bei den Auspufföffnungen!
Werde dann jetzt noch ne Möglichkeit suchen für die Öffnung der Abschleppöse, wer es dann ohne will auch kein Thema aber aus TÜV-Gründen werd ich das so machen!
Denk in 20 Tagen steht dann die Negativfrom und das erste fertige Produkt!
Ciao Tino
FiberDynamix
Tino Tino was soll ich sagen, auf dich ist einfach verlass. Warum sind wir nicht schon fürher auf solche Dinge gekommen. Finde es sieht mal wieder richtig gut aus, hätte nicht gedacht das es so cool werden würde.
Eigentlich würde es doch reichen, wenn du einen runden Deckel einfügst, der dann (relativ einfach) rausgenommen werden kann und dort der Abschleppbolzen oder was es ist eingeschraubt werden kann. Dieser könnte dann mit lackiert oder auch beklebt (wassertransferdruck) werden und fertig ist.
Denke je kleiner die Lösung würde, desto unauffälliger wäre es. Sag mal was anderes, denkst du das die untere oese also unterhalb dieses teils vom Abschlepphaken noch frei ist, denn dann würde man ja noch jemanden über diese oese abschleppen können.
MfG
Jens
Hi Jens,
die untere Öse ist schon beim normalen Diffusor nicht frei und somit auch bei meinem nicht! Das mit der Abdecköse ist nicht so leicht gemacht, muß ja auch zu meiner Rundung passen , da will ich schon ne schöne Lösung und leider kann das Loch nicht so klein sein, den der Haken muß reinpassen, sitzt bei suzuki alles verdammt weit hinten, deswegen ist das Viereck auch original so groß, sorry aber da hätte Suzuki mal zu BMW schauen sollen die lösen das viel eleganter. Ich laß mir was einfallen was gut ausschaut und funktioniert .-)
Ciao Tino
FiberDynamix
Ach so jo da habe ich nie so drauf geachtet, da ich sie nur mal auf der Bühne gesehen habe und mir gedacht hatte, ja warum überhaupt so ne Öse.
Aber du wirst das schon machen.
Ja hallo, wieder mal sehr schön. Das mit der Abschleppöse hab ich ja schon mal geschrieben. Beim anderen Swift hat der TÜV darauf geachtet (auch weil es im Gutachten extra erwähnt war) und ohne geht da grundsätzlich nix. Der Form entsprechend wird da wohl etwas Eckiges zwischen die Finnen kommen und nach der Lackierung meint man dann, das muss so sein....... Ich glaube, mein Vertrauen wurde wieder bestätigt.
Gruß Guido
Hi,
habe mich jetzt entschieden folgende Variante zu machen! Der Diffusor bleibt clean, wer 5min Zeit hat und das beim TÜV so einträgt kann den Diffusor in 5min demontieren, ist machbar habe ich an meinem 1er auch eingetragen bekommen! Und für alle die die Öffnung/Abdeckkappe haben wollen, schneide ich das aus und setze eine Abdeckung ein, die ungefähr die Masse 5x6cm haben muß wegen dem Abschlepphaken zum einschrauben!
Ich finde das cleane einfach die schönere Variante haben das mal aufgezeichnet mit Abdeckung naja man schaut zu sehr drauf, aber wie erwähnt, mein Diffusor wird einfacher zu demontieren sein als der originale, da ich gewisse Clipse und verdeckte Verschraubungen nicht benötige, das GFK ist verwindungsteifer und da reichen 6x M% Befestigungsschrauben, natürlich Gewinde und nicht so spielige Schrauben wie jetzt!
Ciao Tino
FiberDynamix
Also ich kann mit der Variante zum abschrauben gut leben. Habe da auch kein Problem mit und jeder hat ja die Wahl. Denke mal das dies die meisten TüV Leute dies auch verstehen. Und wenn er ja schnell gelöst ist sollte es grundsätzlich kein Problem darstellen.
Die Lösung mit dem Abschrauben kann gut funktionieren, allerdings sehe ich beim Mann im blauen Kittel schon wieder die runzelige Stirn........
Also bei meiner Ledl-Stossstange hat man 2 Schrauben akzeptiert. Das wäre dann wohl wieder mehr in Richtung Klappe. Mal die Fotos ansehen, wenn die Klappe zu sehen ist und die Befestigung mit den Schrauben... Kann mich jetzt noch nicht so richtig entscheiden. Wer braucht eigentlich die Abschleppöse ?
Wenn man sie braucht, dann ist die Stossstange meistens eh nicht mehr wichtig ! Bin gespannt.....
Gruß Guido
soweit ich weiß, ist eine Abschleppöse hinten nicht zwingend erforderlich, weil man ist ja nicht dazu verpflichtet jemanden abzuschleppen und oder die Zuglast des defekten Fahrzeuges zu hoch ist um vom Swift abgeschleppt zu werden!
Vorne ist sie Pflicht aber hinten kann man sie auch wegflexen!
Soweit der letzte Stand der Dinge der mit bekannt ist!
§ 43 STVZO Einrichtungen zur Verbindung von Fahrzeugen.
(2) Mehrspurige Kraftfahrzeuge mit mehr als einer Achse müssen vorn, Personenkraftwagen - ausgenommen solche, für die nach der Betriebserlaubnis eine Anhängelast nicht zulässig ist - auch hinten, eine ausreichend bemessene und leicht zugängliche Einrichtung zum Befestigen einer Abschleppstange oder eines Abschleppseils haben. An selbstfahrenden Arbeitsmaschinen und Staplern darf diese Einrichtung hinten angeordnet sein.