Zeigt her eure Baleno´s

ah okay, ich lass mich gern eines besseren belehren...

Zitat

Original von Da_Domml:
ah okay, ich lass mich gern eines besseren belehren...

Wie immer.... :d_pfeid:

Tja ich steh wenigstens dazu, nicht so wie manch andere hier(die es aber dann meist nicht über 10 Posts hinausschaffen )

um mal wieder zum thema zurückzukommen :augenroll:

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wolltest du uns jetzt ein Stück deines Balenos zeigen, oder ein Stück von dem Subaru ?

Warum den Baleno immer nur von außen zeigen :d_gutefrage: gibt doch noch eine Menge andere interessante Dinge

auf die Innere Werte kommt es auch drauf an

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meiner Meinung nach, sieht der noch richtg gut aus

@ Doc, leichte Schleifspuren sieht man schon in den Zylinder.... aber sonst (ich meine nicht die Originalen Hohnspuren!) ist der Top

meinst du die riefen rechts und links im zylinder

ne, das ist wohl vom blitz der kamera, wenn du direkt drauf schaust sind da gerade riefen die im zylinder zu sehen sind

ja stimmt. was tun, honen und neue kolben ??? bzw. kolbenringe

habs mir eben noch mal angeschaut, die riefen sind zwar da, aber kaum bis gar nicht zu spüren.

ja, ist nix wildes.... normalerweise hohen und dann übermasskolben,.... aber deiner ist top, meiner hat gut spürbare riefen.......

jau, aber bevor ich mir schmiedekolben/pleuel besorge, muss ich mir noch über meine bremsen gedanken machen.
der kleine wird nacher wahrscheinlich doch mehr leistung haben als ich dachte :d_gutefrage: , und da werden die 1.6er bremsen nicht mehr reichen.

ich sag nur brembo kostet nicht viel

Zitat

Original von Tomboy Kamikaze:
meisnt du jetz mich?

ging mir mit de rhaube mehr um die optik... gefält mir eben nebeneffekt ist, dsa des öl unter vollast 5-8° kälter ist als sonst... hätte ich selbst nicht geglaubt

ami-scheinwerfer und e-nummer? :d_zwinker:

*gg*

alles klar

tschö

hi
das interessiert mich jetzt aber doch: sind die ventile paarweise verschieden groß?

mfg