Steuergerät optimieren beim Baleno

  • Hallo liebe Balenogemeinde,

    ich habe die letzten Wochen viel im Internet recherchiert, ob es möglich ist, am Baleno-Steuergerät etwas zu machen. Offenbar ist es nicht chipbar, da es keinen Austauschchip beinhaltet. Was gäbe es für Möglichkeiten, das Originale zu bearbeiten? Hat das jemand schon einmal gemacht? Wenn ja, wie geht das und was kann man erreichen?

    Und nein: ich will kein anderes Auto, einen größeren Motor oder ein freiprogrammierbares Steuergerät.

    Danke und liebe Grüße
    Hummel

  • jepp hab 'nen optimiertes steuergerät drinne... weiss aber nicht, was da genau gemacht wurde, habe das von z7b abgekauft und er wiederum von einem user aus'm raum stuttgart...

    soweit ich informiert bin, wurden da die einspritz- und zündkennfelder auf'm prüstand optimiert und an 'nem 4-1 fächerkrümmer angepasst

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  • Hallo

    also laut Chiptuner kann man das beim Baleno gar nicht machen, da der keinen wiederbeschreibbaren Chip hat sondern die Werte fest codiert im Prozessor. Er meinte, dass man da nur an der Platine bißchen tricksen könnte, indem man etwas umlötet oder vor dem Steuergerät so ein Scheinsteuergerät anklemmt, das falsche Werte vorgaukelt. Beide Varianten halte ich für alles andere als gut.

    Tomboy, wie haben die denn das gemacht? Der Chip ist ja nicht tauschbar. Hast du einen Nachweis für die Optimierung? Oder haben die dir da evtl. einen Bären aufgebunden? Wieviel hat dir die Optimierung denn gebracht? Ist das geschätzt oder warst du auf dem Prüfstand? Der Tuner meinte, mit dem Tricksen kriegt er etwa 5PS hin, wie auch immer. Meinst du, du treibst den Tuner nochmal auf und er kann das bei mir auch machen?

    LG
    Hummel

  • ich habe keine ahnung, was da genau gemacht wurde.... bzw. wie das ganze gemacht wurde.. kann schon sein, das die da den tino chip ausgebaut und 'nen eprom eigebaut haben. (quasie umgelötet oder so)

    auf'm prüfstand war ich anfang des jahres bei uns in der umgebung... da waren es hochgerechnet auf die kurbelwelle 98,3 ps allerdings habe ich zudem noch 'nen fächerkrümmer, 'ne modifizierte abgasanlage (schalldämpfer etwas bearbeitet/drosselstellen entfernt) und der motor läuft auf e85.. zu dem zeitpunkt lief er unter vollast noch 'nen tick zu mager, was wohl an den für's ethanol zu kleinen einspritzventilen liegt... abhilfe sollte wohl bald bei mir eintreffen und wenns dann die zeit noch zulässt werd ich nochmal 'ne session auf'm prüfstand einlegen...

    wer das genau gemacht hat??? das weiss ich leider nicht.... weiss nur, das des einer aus'm raum stuttgart gemacht haben soll mehr nicht

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  • haste ma das MSG aufgemacht und reingeschaut ? Wäre das erste was ich machen würde wenn ich ein "optimiertes" Steuergerät für den Baleno bekomme wo ich genau weiß das da normalerweise nichts zu optimieren geht...

    oder frag doch mal was und wer und wies gemacht wurde.

  • herr von und zu schlaumeier: wenn man den unterschied zum seriensteuergerät merkt, ist des öffnen von dem steuergerät für mich recht sinnfrei... mir ist es im endeffekt egal, wie das ganze bewerkstelligt wurde... es funktioniert, und das ist für mich die hauptsache.... und da ich nicht weiss, wie derjenige heisst, der das steuergerät optimiert hat... kann ich denjenigen auch schlecht fragen oder???? ich weiss nur, das spy ihn kennt und er aus dem raum stuttgart/esslingen kommt...

    mir ises auf deutsch gesagt komplett scheißegal, was da nu genau gemacht wurde... es macht das, was es soll: mehr leistung

    und falls jetzt wieder das geschrei nach 'nem ausdruck vom prüfstand laut wird: den besitze ich zwar noch, darauf ist aber nixmehr zu erkennen.... dem thermopapier sei hierbei mal ein großer dank auszusprechen...

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  • also ohne jetzt die gemüter weiter zu erhitzen, aber: wieso ist bei solchen ominösen leistungssteigerungen, die durch prüfstand belegt sind, immer das papier vom prüfstand unauffindbar oder unleserlich (siehe nasche damals)? und mehrleistung fühlen beim 1.3er halt ich doch für eine recht gewagte aussage! fakt ist: das steuergerät des balenos hat keine tauschbaren oder wiederbeschreibbaren chips, die werte lassen sich nicht anpassen. widerstände aus- und umlöten wäre möglich,aber das ist auch schon alles. die mehrleistung über fächer, ethanol und auspuffanlage sind schon wahrscheinlicher, bewegen sich aber sicherlich nicht im bereich von 12 PS zum original.

  • Auch eingelötete Chips kann man tauschen. Das kostet halt etwas mehr. Dann Sockel einlöten und einen programmierbaren Chip verbauen. Der wird eh "extern" beschrieben.

    Der Spass wird dann eh teurer als die schon Werkseitige steckversion. Da Kennfelder bzw. das extrahieren der Daten aber wohl im Grunde zu teuer werden da zeitaufwändig, wird es am Preis scheitern. Der liegt bei "leichteren" Fz. bei etwa 600€ wenn es auf einem Rollenprüfstand gemacht wird.

    Deswegen auch die allgemeine Aussage, erstmal den grösstmöglichen Motor zu verbauen.

  • ahmen!!! die chips kann man austauschen.... haste etwa noch nie 'nen lötkolben inner hand gehabt?


    ob man die mehrleistung nun merkt oder nicht... ich habe einen unterschied gemerkt... die 98,3 ps sind mit 'nem prüfstandsbeleg nachgewiesen.... das ist fakt!!! nur was mit thermopapier passiert, wenn man das auf der heizung liegen lässt könnt ihr euch ja vorstellen.. man kann nurnoch die skalierung erkennen, zum teil das kennzeichen und die FIN... mehr nicht, der rest ist schwarz...

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  • AMEN (ohne H) ;)

    sicher kann MAN die chips tauschen, aber wenn du das teil wirklich mal aufgemacht hättest, würdest du sehn, dass das keine 0815 platine ist. selbst die typen von chiptuner und ng trauen sich da nicht dran, geschweige denn meister lötkolben aus unsrer firma (und der macht das schon 20 jahre).

    ich will damit nur sagen, dass die umstände mal wieder äußerst ominös sind, und bevor es wieder sprüche hagelt: beim baleno ist eben eine "einfache" billige leistungssteigerung nicht drin.

    tatsächlich wäre es aber wirklich mal interessant, was die verbindung fächer, auspuff und ethanol so bringen, unabhängig vom msg.die düsen sind da sicher ein großer vorteil. hast du nen druckregler verbaut? mir ist das ethanolsystem nicht vertraut, von daher..

  • @ furby: So wie ich dich kenne hast du sicher mindestens ein Msg vom 1.3er rumliegen :) Könntest du dir da mal die Mühe machen es aufzuschrauben und bildlich festzuhalten, möchte nciht schon wieder das Auto zerlegen :)? Ich hab über das Thema mit einer Ortsansässigen firma geredet (ACS villach). Der Chefmechi meinte, dass er mal gern ein Bild vom Innenleben des MSGs, dann könnte er mir sagen, ob er sich da drübertraut. ich hab ihm schon gesagt, dass es da keinen wiederbeschreibbaren Chip, o.ä. gibt. Ich persönlich glaube zwar, dass das nichts werden wird, aber versuchen kann mans ja mal.

  • Tomboy:

    was ich nicht ganz verstehe: du gehst jeden und alles an wenn jemand mal was falsch macht oder sagt oder zu doof ist, ne türpappe auszubauen....
    Und dann legst DU Thermopapier auf ne Heizung ??

    ich zitiere jetzt DICH mal:
    "kopf-tisch..."

  • wo hab ich bitte jemanden angemacht oder sonstwas??? ich zweifle nur des öfteren an 'nem gewissen menschenverstand, wenn leute nichtmal die einfachsten sachen auf die reihe kriegen... dazu zählt nicht des abbauen von 'ner türverkleidung.. viel mehr solch banale sachen wie 'ne glühlampe wechseln oder sowas...


    ich wusste bis zu dem zeitpunkt als sich das papier verfärbt hat noch nicht einmal, das es thermopapier auch in A4 gibt... man lernt eben nie aus

    @zitat: hol kräftig aus.. vielleicht hamwa glück und es kommt mal etwas weisheit bei raus.. oder wir ham richtig glück und du fällst ins koma...

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  • na ihr habt euch ja alle gern hier :)

    also ich habe hier in der Umgebung und auch in gewisser Entfernung gefragt, keiner kann da etwas machen. Wenn jemand was weiss, bitte mal posten.
    Tomboy: kannst du optisch sehen ob etwas gemacht wurde? Evtl ausgelötet auf der Leiterplatte etc.? Und willst du eigentlich noch einmal auf den Prüfstand?

    LG
    Hummel

  • hab das steuergerät noch nicht aufgeschraubt.. kann das deswegen net so genau sagen...

    japp ich will nochmal auf'm prüfstand, sobald die einspritzventile vom gti drinne sind... aber da die immernoch neet hier angekommen sind, kann des eventuell noch ein wenig dauern (*hust* geithain)

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