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Bildtest

  • Philix
  • 19. Mai 2009 um 08:18
  • Paule
    Fahrer
    Beiträge
    613
    • 25. November 2010 um 07:15
    • #2.161

    neulich bei uns zur Rallye... Man achte auf das geile Nummernschild :biggrin: und dann hab ich noch eine japanisch französische Freundschaft beobachtet :d_gutefrage:

  • White Noise
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    31
    • 25. November 2010 um 14:41
    • #2.162

    das schild find ich ja ma geil.....

  • BLUEBULL
    Mitglied
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    99
    • 25. November 2010 um 19:59
    • #2.163

    Hier mal wieder ein paar Bilderchen

    Nachdem mir bei 1,4bar vor der Drosselklappe der Kolben um die Ohren geflogen ist, siehe 3 Zylinder von links (Kolben ist schön in die Zylinderwand eingeschmolzen) gehe ich nunmehr in Stage III. Hier schon mal die neuen Düsen (440ccm) zu den originalen.

    http://www.trockeneisstrahlen-leipzig.de/

  • Tomboy Kamikaze
    Urgestein
    Beiträge
    3.600
    • 25. November 2010 um 20:30
    • #2.164

    wo soll da was geschmolzen sein? mit viel phantasie erkennt man \'nen bissl was im 3. zylinder an der vordersten zylinderwand...

    wenn dem wirklich so ist, das da was geschmolzen ist... wer zum teufel hat denn den motor eingestellt??? ich geh jetz einfach mal davon aus, das die kolben schon geschmiedet sind... um die zu killen bedarf es schon \'ner richtig verkorksten steuerung...

    Hier könnte meine Signatur stehen...

  • BLUEBULL
    Mitglied
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    99
    • 25. November 2010 um 20:45
    • #2.165

    Guckst du ....Ecke abgebrochen

    http://www.trockeneisstrahlen-leipzig.de/

  • m.t.s.
    Stammmitglied
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    3.066
    • 25. November 2010 um 23:36
    • #2.166
    Zitat


    Original von Pippen:
    was mir auffällt, haben hier doch mehrere leute parkettboden in ihrer werkstatt 0o


    :biggrin: joa scheint wohl voll in mode zu sein

    tschö

    [Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/index.php?page=Attachment&attachmentID=10283&h=700884fabb2ad1070e0d95ef8360e1a46e4700d3]

  • enton
    Gast
    • 26. November 2010 um 08:15
    • #2.167
    Zitat


    Original von BLUEBULL:
    ... gehe ich nunmehr in Stage III. Hier schon mal die neuen Düsen (440ccm) zu den originalen.

    Findste die nicht bisschen klein?
    Warum nicht gleich auf 500er gehen? :d_gutefrage:

  • nasche
    Stammmitglied
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    • 26. November 2010 um 17:24
    • #2.168

    Naja vielleicht gibts Hilfe..
    http://apps.facebook.com/forcarapp/view/157

  • daJimbo
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    • 26. November 2010 um 20:46
    • #2.169

    weils so schön is... nochmal

    Krümmertest

    TURBO - TEST

  • daJimbo
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    • 27. November 2010 um 11:00
    • #2.170

    Auspufftest

    TURBO - TEST

  • DocSommer
    Schraubenfreund
    Beiträge
    760
    • 27. November 2010 um 11:39
    • #2.171

    HOT! sage mal was hast du vor...... das wird was feines

  • daJimbo
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    • 27. November 2010 um 15:02
    • #2.172

    ich hatte einen bildtest vor und habe es geschafft ;)

    TURBO - TEST

  • DocSommer
    Schraubenfreund
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    760
    • 27. November 2010 um 15:36
    • #2.173

    ebenso Bildtest, wenn auch weniger Interessant

  • daJimbo
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    • 27. November 2010 um 15:51
    • #2.174

    FEIX

    TURBO - TEST

  • DocSommer
    Schraubenfreund
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    • 27. November 2010 um 15:52
    • #2.175

    JDM Style

  • daJimbo
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    1.387
    • 27. November 2010 um 16:37
    • #2.176

    die helden ham den luftfilter vergessen rofl... das nix jdm style

    TURBO - TEST

  • swift_96
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    • 27. November 2010 um 17:18
    • #2.177

    daJimbo was haste da denn für ne Mediacentersoftware?

  • daJimbo
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    • 27. November 2010 um 17:38
    • #2.178

    lool mediacenter??? das is einfach vlc standard, ach ich glaub die version is schon alt..

    für richtiges hd benutz ich dvbviewer....

    TURBO - TEST

  • DocSommer
    Schraubenfreund
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    • 27. November 2010 um 17:42
    • #2.179

    @ maestro: das gehört so, luftfilter kostet Gewicht :D

  • daJimbo
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    • 27. November 2010 um 17:44
    • #2.180

    @ doc soma

    du penner, wolltest du eigentlich net kuchen back

    und gewicht is nen vorprogrammierten motorschaden immer vorzuziehen

    TURBO - TEST

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