Wenig Bremskraft ? Swift EA BJ 94

    Guten Abend,
    habe folgendes Problem und zwar sind meine Bremen neu gemacht nachdem kaum noch Bremskraft vorhanden war ... schön und gut alles Fertig ! Frische Bremsflüssigkeit hat der kleine auch bekommen und entlüftet haben wir es auch Ordnungsgemäß !
    Nun tut sich mir folgendes Problem auf -> Motor aus -> Bremse hat guten wiederstand beim Drauftreten ... Motor an kann man das Bremspedal fast bis zum ende durchdrücken die Bremsen blockieren auch nicht mehr .. woran kann es liegen ?
    Ist vll der Bremskraftverstärker hin ?

    Soweit ich weiss ist dieser Mechanisch evtl. mal ausbauen und reinigen ???

    Freue mich über jede Antwort und Hilfe .

    Danke und LG

    Sicher das die richtig entlüftet sind?
    Ist nen Bremsschlauch hin und "bläht" sich auf?

    Inwiefern habt "ihr" es entlüftet...wie erfahren seid "ihr" mit Bremsen? Wusstet "ihr" was "ihr" da getan habt?

    Hmm ähnliches Problem ham wir auch, Entlüftet und gewechselt die Brühe vonner Werke. Belag is noch genug drauf nur die Scheibe is schon etwas nieder, aber bei weitem noch nicht unbrauchbar. Ich steig da uch nicht dahinter warum der so mies bremst.

    Ja mein Problem ist muss zum tüv und habe keine ahnung ob die bremskraft dafür ausreicht !!!

    @Supernasenbär :
    Nattürlich weiss ich was ich da mache ist nicht das erste Auto bei den anderen hat es ja auch geklappt ... nur bin gerade mit meinen Ideen am ende warum es so sein könnte

    Ja sehen alle super aus ... wie gesagt motor aus -> druck baut sich auf .... motor an kaum wiederstand !

    Und wurd soweit wie alles erneuert bis auf die Bremsscheiben und die vordernen Bremssattel und Bremsscheiben (wobei die scheiben noch super sind)

    Zylinder hinten ... Backen und vorne die Beläge sind neugemacht und neues Bremsöl hatter auch

    steig da nicht durch warum es so ist

    überleg mal wasde grad geschrieben hast ^^

    dann weißte warum des so ist, wenn der motor an ist herscht im bremskraft verstärker ein unterdruck und mittels der membran im bremskraftverstärker haste eine höhere bremskraft!

    machs doch mal so, drück das bremspedal bei motor aus, behalt den fuß drauf und starte den motor! wenn dann das pedal sinkt merkste die wirkung des bremskraftverstärkers!

    und ob du genug bremskraft hast sagt dir der tüvprüfer aufm bremsenprüfstand

    und ich garantiere dir das die räder blockieren, aber erst wenn die beläge eingebremmst sind! weil die müssen sich ja auch erstmal den scheiben und trommeln anpassen aber nuja

    wenns genau wissen willst, fahr morgen zu irgend einer freien werke und fahr dort mal auffn bremsenprüftstand, ist zu 100% kostenlos, es sei denn es sind abzocker ^^

    gruß
    tobias

    ey... n swift bremst nunmal scheiße... ^^ das war schon immer so..

    entlüftet doch einfach mal bei laufendem motor. klingt von der sache her wirklich nach "mistgebaut"

    nebenbei macht man auf ner frisch gemachten bremse eig auch keine vollbremsmanöver bis zum reifenblockieren..

    wie! habt ihr flüssigkeit gewechselt.. alles ausbluten lassen und dann neu?
    falls ja sag ich: klaSSe.. dann hängt euch wascheinlich irgendwo luft inner leitung.

    habt ihr diagonal entlüftet?

    sicher auch jedes rad nur einmal bis gut war, oder?

    das schaut alles so billich aus, aber es gibt vielerlei fehler zu machen..

    ^^ fein ;)

    aber zum thema entlüften, beschreib einfach mal genau was ihr getan habt, schritt für schritt. evtl lassen sich da fehler erkennen.

    tobines (transtorters) test mal gemacht?

    und wie gesagt.. n 1,0er swift is kein bremswunder.. die dinger kommen vielen matschig vor die andere autos gewöhnt sind.

    gruß, geithain

    Ich hab meine Bremse Zerlegt und Sandstrahlen lassen. das ganze hat leider bis ich sie wieder hatte 3 Wochen gedauert. So lange stand der Wagen auf nem Hof mit Plastikbehältern unterm Wagen das da die Bremsflüssigkeit aufgefangen wird.

    Ich bin zum Wagen mit der fertigen Bremse, habe neue Dichtungen eingesetzt und alles wieder montiert. Bremseentlüftet von Vorn Links, Vorn Rechts, Hinten Links, Hinten Rechts.

    Hatte vorher von nem Meister gehört das man da anfängt wo der kürzeste Weg von Bremskraftverstärker zur Bremse ist. So hab auch entlüftet. ich bin auf die Strasse und hatte eine weiche Bremse. Wenn man schnelle Bremswirkung haben mag muss man pumpen. Habe am Abend noch mal schnell Entlüftet und danach eine sehr gute Bremswirkung.