[EA] Wer hat swin EA Cabrio einen GTI Motor eingeplanzt?

1. offizieller Beitrag

    Hallo,
    ich spiele mit dem gedanken mein Cabrio ein GTI Motor zu spendieren. Allein schon, weil der 8 Ventiler nicht wirklich giftig aufs gas reagiert.
    Der 12V Motor aus dem Toyota Starlet meiner Freundin mit 1,3 Liter macht mit seinen originalen 55KW im Gegensatz richtig spaß.

    Zudem gefällt mir auch die Monoblockeinspritzung nicht und ein Paar andere Kleinigkeiten. Da waren andere Japaner gleichen Baujahres schon in der Technik weiter.

    Ich habe die Unbedeklichkeitsbescheinigung heruntergeladen und wollte fragen wer mir seine Papiere der Einzelabnahme mal zumailen könnte. und was der Tüv tatsächlich alles bemängelt hat bis man den Stempel bekommen hat!

    U'nsere Tüv Prüfer für einzelabnahmen sind hier im Lande sehr sehr komisch.

    Ich habe immer noch das Gefühl der Abzocke seit der Felgeneintragung in mir. 185 55 R4 mit einer Ronal LZ 6Jx14 Felge.
    In der ABE Stand de EA Swift drin mit der Reifengröße, aber leider als geschlossen. Den Wagen ist nicht Tiefer gelegt und selbst wenn ich den Wagen von der Bühne lasse und auf eine Felge stelle, bleibt ein Handspalt platz zur Karosserie. Aber nein ich soll Bördeln! :sterne:
    Ach ja und ne Tachoangleichung wegen der Reifen. Die mit 50er Querschnitt hätte er mir sofort eingetragen. Ich habe mal einen Reifendurchmesserrechner mit den Werten spielen lassen. meine Reifen lagen um 0,6% neben dem Original Durchmesser.
    Die 50er die der Tüv wollte haben 6% Unerschied.
    Nach dem Tachotest sagte mir der Bosch Prüfer, das er selten so gute Werte gesehen hat und es müsste nichts am Tacho gemacht werden.

    60 Euro Tüv Gebühren
    Nochmals 100 Kilometer zu der Werkstatt, wo ich werken darf um zu bördeln.
    65 Euro Tacho, dann haben die noch einfach nen Leistungstest gemacht. Mein Motor soll 68 KW haben :sonne:
    Und jetzt kann ich im nächsten Wochenende nochmals hin für
    15 Euro Nachuntersuchung.


    Bitte schickt mir eure Einzeleintragungspapiere, damit ich besser rechnen kann, was auf mich zu kommt.

    Wer die LZ Ronal auch gern auf seinem Cabrio fahren möchte kann mir eine PN schicken, dann sende ich euch meine Papiere so das Ihr den Tachomist nicht machen braucht.

    Ach ja in der suzuki bestätigung steht:
    Das Fahrzeug muss in allen Bauteilen der Ausführung F1111 zur ABE E986 umgebaut werden.

    Kann mir jemand diese ABE Schicken?
    Wie erkenne ich das der zum Umbau gesuchte Wagen die Ausführung F1111 hat?

    Hat jemand sonst noch Tipps? Wo hat es beim Umbau am meisten gehapert? Wo wurde am meisten beim Umbau gepusselt / gesucht?


    Danke für eure Antworten.


    PS Wo kann ich die Überschrift ändern? Das ist ja schrecklich mit diesen Schnellschreibfehlern.

    Wie sieht es neuerdings mit der Abgaseinstufung aus?
    Ich habe einen Mini Kat Verbaut um auf Euro 2 zu kommen.
    Ist dies auch beim GTI nach dem Umbau möglich?

    ja sicher ist das möglich habe selber 2 umbauten hier.

    kannst mich ja gern mal besuchen kommen. und das mit dem umbau bekommen wir auch hin, hier gibt es auch gute TÜVer

    • Offizieller Beitrag

    Hey Maik,

    hab mein Cabrio letztes Jahr auch auf GTi umgebaut.
    Damals hatte ich ziemlich Probleme mit der Zündung, bis ich dann mal gerallt hab, dass man den Lichtkabelbaum auch noch tauschen muss.

    Eintragungen komplett für alles haben mich 255,45€ + 12,90€ für den neuen Fahrzeugschein von der Zulassungsstelle gekostet.
    Bemängelt hat der Prüfer gar nix, hat sich nur alles angeschaut und kontorliert. Wennst alles vernünftig umbaust dann haste dank dem Gutachten kein Problem die Eintragungen zu bekommen.

    Zur Ausführung F1111 und ABE E986 ist soviel zu sagen, dass du "diese ABE" in dem Sinne nich brauchst. Du musst/solltest halt außer den in dem Unbedenklichkeitsgutachten aufgeführten Teilen zusätzlich noch den Heckstabilisator, Antriebswellen, Querlenker und die Benzinpumpe vom GTi ersetzen/nachrüsten.

    Zu den Eintragungen beim TÜV musst du auch gleich noch ne neue AU machen lassen, weils eben nen anderer Motor und andere Leistung ist.

    Also ich würds mir überlegen ob sich der Umbau rentiert. Von den Kosten her die auf dich zukommen definitiv nicht.

    Wenn du es trotzdem angreifen willst gibts hier im Forum einige die so nen GTi Cabrio umbau schon hinter sich haben.

    Gruß Bruce

    RainbowSwift,
    ja können wir gerne machen, schick mir mal deine Adresse per PN oder ne Telefonnummer.
    Wie ist denn deine Abgaseinstufung jetzt? Ich habe gehört, das sich da was geändert haben soll. So kann man Umbauten nicht mehr mit mini Kat nachrüsten. Stimmt das?

    Bis denn

    und hast dich schon entschieden ob dus machst oder nicht?!
    ich bin zur zeit mit meinem umbau beschäfftigt und zwar hab ich mir letztes jahr einen geo metro zugelegt und dann nen unfall-GTi...
    habe dem gti-motor jetzt neue simmerringe, dichtungen, filter usw. spendiert...
    jetzt sind wir bei den motorhalter vorne rechts einzuschweißen und den innenraum erst einmal für den TÜV zukomplettieren...

    gruß matze

    Hi NVP_MATZE

    ich habe jetzt fast alle Teile zusammen und werde den Umbau im Juni starten. Wieso musst du den Motorträger umbauen? Ich dachte vom Cabrio zum GTI passts so? Wo du sonst noch probleme hattest, bitte posten. Hast du den Lichtkabelbaum mit getauscht? Geht der bis zum Heck oder nur bis zum Amarturenbrett?

    swiftii
    also mein problem war ich hatte eine 1 liter automatik maschine drinne, wie felix schon sagte hat der 1 l motor einen anderen getriebehalter. also habe ich bei dem getriebehalter die schweißpunkte auf gebohrt und da keine löcher für den 1.3er oder gti getriebehalter vorhanden waren habe ich das blech vom längsträger beim gti und geo raus getrennt und das gti blech in den geo längsträger eingeschweißt(darf man eigentlich garkeinem erzählen;-))
    das war nämlich einfacher als erst abmessen und dann neue löcher bohren muttern von hinten gegen usw....

    desweiteren habe ich den KOMPLETTEN!!! kabelbaum aus dem metro raus genommen und dem KOMPLETTEN vom gti in den metro gepackt...vom amaturenbrett aus nach vorne in den motorraum passt der kabebaum(licht-motorkabelbaum)...
    aber vom amaturenbrett aus nach hinten (also den zu den rückleuchten und spritpumpe usw.) musste ich den kompletten kabelbaum( 14 kabel) um ungefähr 50 cm verlängern damit es ordentlich verlegt werden kann und bis zu den rückleuchten, den türkontaktschaltern und der spritpumpe usw. reicht...

    aber das ist bei mir soweit fertig...zurzeit baue ich den innenraum um...aber dazu mehr wenns fertig ist!;)

    gruß matze