[EA] Ein paar Fragen zu einigen Teilen.

danke für den Link, sieht ja nach ner Menge Arbeit werde mir die Zündung mal in der Werkstatt neu einstellen lassen

will morgen bei meinem Swift den Zündverteiler und den Verteiler Finger tauschen muss ich dabei auf etwas achten, zb. wie die Zündkabel angesteckt werden, hab dazu zwar schon mal im WHB nachgelesen aber nichts gefunden,
sagt mal gibt es unterschiede zwischen den Motoren mit Vergasern oder mit Einspritzung beim Zündverteiler mein Teilehändler meinte er könnte vielleicht nicht passen kann das sein?

beim Verteilerfinger musste nur drauf achten das du da nich dran ruppst wie so nen Tier, weil der wie gesteckt aussieht, sondern da müsste ne kleine Schlitzschraube sein zum lösen, siehste ja am neuen Finger, das da irgendwo ein kleines Loch sein müsste für die Schraube!

Ansonsten würde ich die Kabel der Zündung abziehen und gleich an den neuen ran, dann kannste eigentlich nichts falsch machen!

Gruß Doc

genau,
den alten zündverteiler abschrauben und die Kabel genauso an den neuen Zündverteiler stecken.
Im Werkstatthandbuch stand aber auch wo der erste zylinder ran gehört
Und wenn der spaß wieder läuft ruhig mal nach dem zündzeitpunkt gucken, bissel hin und her schieben kann man den Zündverteiler ja :s

wieder mal ich

bin gerade dabei an meinem Swift die Sommerräder zu montieren wollte nun den Rechten Vorderreifen drauf machen,nur ist das Problem das sich einer der 4 Stehbolzen mitdreht und ich den nicht rausbekomme

was kann ich jetzt machen, oder muss das in der Werkstatt getauscht werden, kann ich so noch in die Werkstatt fahren oder soll ich den Swift abschleppen lassen

Da hast genau das gleiche Problem wie ich gestern und heute. Da wird Dir nichts anderes uebrig bleiben als die Mutter aufzusprengen oder abzubrennen. Ich nahm aber die brachiale Variante und hab die mit der Flex aufgetrennt. Die Nabe hat im Loch fuer den Stehbolzen ebenso eine Verzahnung wie der Bolzen selbst. Ist die Verzahnung in der Nabe weg musste die tauschen. Gebraucht kriegste nur sowas komplett mit Bremsscheibe.
Is ne heiden Arbeit die scheisse auseinander zu bauen. Ich wuensche Dir auf jeden Fall viel Glueck und vor allem Nerven wenn Du es selber machen solltest.

Achso... 3 Schrauben sind auch eine zu wenig. Ueber ne kurze Distanz mag das zwar gehen aber fuer laengere Strecken wuerde ich die gelben Engel empfehlen.

Bei mir waere gar nix mehr gegangen da sich gleich 2 Bolzen mitgedreht haben.

Guten morgen. Nochmal zum Thema. Lass das ganze am besten machen wenn Du nicht das benötigte Werkzeug hast. Ich gebe mein Auto morgen auch in die Werkstatt. Habe nämlich das bescheidene Gefühl das ich mir beim Anziehen das Lager verhunzt hab. Gott sei Dank habe ich eins als Ersatz so das nur der Aus- und Einbau zu Buche schlägt. Ich habe nämlich Spiel im Lager. Nicht viel aber es reicht das bei scharfen Kurven die Bremsbacken an der Scheibe schleifen.

Danke für die Antwort dachte schon ich wäre denn einzige dem sowas passiert

mir ist gestern bei meinem Swift aufgefallen, das die Tür an den Dichtgummis schleift, kann man die Tür irgendwie neu einstellen

Spontan wuerde ich darauf tippen das die Scharniere gewechselt werden wollen. Einzustellen geht da glaube nix.

danke für deine Hilfe, dann werd ich mir mal morgen neue Schaniere kaufen,hast du die schon mal gewechselt? was muss ich dabei beachten

Da meine noch nie gewechselt werden mussten leider nicht. Muesst ich mir auch mal genauer ansehen aber kann ja kein grosses Ding sein. Soweit ich weiss recht simpel. Wenn ich morgen frueh zur Arbeit fahr kann ich vorher mal gucken.

du kannst die Tür einstellen,
am besten geht es wenn du die Radhausschale vorne rausnimmst, vom vorderen Radhaus kommste dann super an die 4 Schrauben der Scharniere ran, diese leicht lösen und die Tür hochdrücken, sollte man zu zweit machen,
dann kann einer halten und der zweite schraubt.

Wenn du das Rad demontierst um die Tür einzustellen, dann kurbel den Wagen aber trotzdem so halbwegs auf die normale Höhe als wenn das Rad montiert wäre, sonst ist die Karosse in sich leicht gekrümmt und du kannst einstellen wie du willst, es wird immer leicht daneben gehen!
Ist nur noch ein Tipp von mir um nachträgliches Fummeln zu vermeiden!

Gruß Doc

PS. wann bekommste deinen Grünen wieder?

Von der Seite hab ichs noch gar nicht betrachtet. Naja wann nimmt man schonmal sein Radhaus ab.
Der Doc hat sowas natuerlich schon oefter gemacht. Von daher spar Dir erstmal das Neuteil und probier genau das.

Wieder was gelernt.

@ Doc danke für die Hilfe werd das Morgen mal machen, meinen Grünen bekomm ich wahrscheinlich erst zum Camp

heute ist noch ein neues Problem aufgetaucht, war heute in Wien bin ganz normal gefahren, und als ich den Swift dann in der Tiefgarage abgestellt hab ist mir aufgefallen das der Motor wenn er warm ist und ich die Zündung auf ''ON'' stelle der Motor noch ca.10 sek. weiterläuft bevor er dann ausgeht, wenn der Motor aber kalt ist macht er das nicht

Lies Dich doch mal hier durch. Habs mal angelesen. Kommt Deinem Problem schon nahe glaub ich.

Klick

swiftone:
hast du evtl einen recht großen Kondensator für die Endstufe drin?
Je nach Beschaltung sorgt sowas dafür das die Spannung auf der KLemme 15 noch nach dem Abschalten erhalten bleibt bis der Kondensator entladen ist.

Gruß,
TManiac

hab bis jetzt nur die Originalen Boxen durch neue getauscht,für alles andere hab ich leider zu wenig Elektrische Kenntnisse

@ Ed Hardi danke für den Link das kommt meinem Aktuellen Problem schon nahe werde das jetzt mal versuchen und hoffen das es kein großes Problem mit der Elektirk ist

will mir morgen einen neuen Kühler für meinen Swift mit 71PS kaufen, kann ich auch den Kühler vom GTi nehmen (den würde ich gebraucht von nem Freund bekommen), oder würde ich damit dem Motor schaden

das kannst du ruhig machen, das Thermostat regelt die Temperatur. Nur andersrum würde ich es nicht machen!