Angel Eyes mit LWR

    Das schaut nich gut aus...muß ich wohl das Glas abnehmen und neu eindichten was?

    oder woran könnts noch liegen??? hat wer tipps?

    weil das is ja nich nur beschlagen da sind ja dicke tropfen von innen

    Es hilft dir nicht weiter aber meine persönliche (!) Meinung ist das die Angel Eyes ,was ich bisher gesehen habe ,zwar optisch ( genauer darf man auch oft nicht hinsehen / Spaltmaße) genial sind aber qualitativ leider oft minderwertig ( vibrieren / Wassereinbruch / Schwitzwasser etc.).Ein Bekannter hat genau die selben Probleme und konsequent zurückgewechselt.
    Alles andere wäre eine Notlösung !

    Vibrieren stimmt schonmal... ;)
    mein andrer scheinwerfer ist aber furz trocken,
    ist nur bei dem auf der Beifahrerseite...
    wenn das wetter die tage mal wieder stimmt dann werd ich den mal ausbauen und schauen was sich machen lässt

    bin noch nicht zu gekommen...im moment isser trocken, liegt aber am wetter ;)
    vor dem Nürburgring Treffen am 9.5. werd ich das wohl nimme schaffen...ich denke mal das das Glas nicht richtig abgedichtet ist

    Sind aber nicht zufällig Scheinwerfer von raid, oder?
    Hab meine leider nicht bekommen, die hätten angeblich ne Falschlieferung bekommen und die Kohle hab ich auch noch nicht wieder. Nu muß ich mir neue suchen und suche Bilder von nem silbernen Swift mit chrom Angel Eyes und von einem mit dem dunklen. Find aber nichts brauchbares wo man den Vergleich mal sehen kann...

    Danke, find nur nirgendwo nen silbernen mit den dunklen Angel Eyes...
    Würd gern mal sehen wie die zu dem silber und dem schwarz in der Front aussehen.

    Mir ist aufgefallen, dass ich H4 Birnen drin habe, aber in den Angel Eyes sind lt. Angebot H1 drin. Ist das bei euch auch so?

    Sorry, bin ahnungslos...

    sooo...hab die dinger heute ausgebaut und abgedichtet...nu weiß ich auch wieso die flattern...aber ins nach dem andern.

    Scheinwerfer bei 50 Grad 10 Minuten in den Ofen gelegt, die Zwei schrauben hinten am SW ausgedreht und dann ganz leicht am Glas gezogendann wars ab.

    Hab dann ringsherum mit Karrosseriekleber ne neue Schnur gezogen und es wieder zusammen gedrückt.

    Zum Flattern, es liegt an der Einstellschraube für die Höhenverstellung, an dem Punkt wo sie aus dem Gehäuse austritt wurde keine Stabilisierung eingebaut so das der kunsttoff leicht nachgibt und sich biegt, zudem ist das Gewindeteil mit ein wenig spiel am Reflektor befestigt, alles schön mit kleine Plastekeilen stramm gesetzt und mit Karrosseriekleber fixiert, ich hoffe nu is ruh :)

    Mal ne Frage:

    Hab jetzt schon mehrmals gelesen, dass der Tüv die Standlichtringe nicht als Standlicht anerkennt.
    Die Angel Eyes mit LWR haben aber die LED´s nicht drin. Haben die denn überhaupt ein anderes Standlicht, als die Ringe?
    Und falls nicht wird man die doch sicherlich mangels Standlicht nicht eingetragen bekommen, oder irre ich mich da???

    Am besten ist wenn du direkt zu deinem Tüv fährst und dort nach fragst. Weil es oft auf den Tüv ankommt und man nix verallgemeinern kann. Siehe z.B Fibersports Scheinwerferblenden oder Simota, um nur zwei Beispiele zu nennen. Manche Tragen es ein, andere nicht!

    sooo ich war heute mal beim TÜV wegen den angel eyes und hab gefragt wegen einbau
    der hat gsacht mit der e-zulassung kann ma alles ohne probleme einbaun und braucht net extra noch ne zulassung
    ABER er hat gsagt das im standlicht nur EIN ring pro scheinwerfer leuchten darf weil es sonst unzulässig is
    leuchten bei euch beide oder nur eine ?!?!
    MFG