[MZ/EZ] Individual Exhaust für Swift

Stimmt sind ja zusammen dort gewesen und wie gesagt meine Schweißnähte sind auch alle o.k.

Der ESD von Tino klingt \"sauguat\" find ich, das werd ich mir nächstes Frühjahr auch gönnen. Hat jemand Plan wie das mit der Einzelabnahme läuft, wird das in dem Falle für mich als Ösi auch anerkannt vom deutschen TÜV...oder besser die Einzelabnahme in Österreich machen lassen?

Greetz
slooosh

wegen den nähten:
das sollte kein angriff gegen bbk oder sonstige sein auch wenn die anlage vllt nicht im entstatus war bin ich der meinung für das geld sollte man doch auch vernünftige nähte bekomm;)
aber hat sich ja jetz geklärt

Ja so sehe ich es auch und würde ich persönlich auch drauf bestehen, auch wenn ich da wie gesagt eigentlich keinen Wert drauf lege. Aber es geht schon ums Prinzip. Sind Profies und dann soll auch das Ergebnis (was es ja tut) vernünftig aussehen. Und Chris verstehet denke ich mal auch niemand als Angriff.

Wie gesagt es läuft immer gleich ab, die fixieren die Anlage (hier beim ESD gut zu sehen) oder verschweißen sie erst mal so das es hält. Dann wird alles angepasst und wenn dies stimmt kommen die Endgültigen Schweißnähte.

Bezüglich der Eintragung wird ein Materialgutachten bei einem ESD nicht viel bringen. Du wirst schon irgendwie eine deutsche Eintragung brauchen, nur ob dies mit einem im Ausland zugelassenen Fahrzeug hier überhaupt möglich ist, wage ich zu bezweifeln

Hi,

also meine Anlage ist jetzt auf der HP zu sehen wie ich sowas mache, sorry wenn ich das anders sehe aber ich fixiere nicht erst ich baue gleich und zwar habe ich da Tricks die ich natürlich nicht gleich verrate

Eintragung bei uns vor Ort auch für Österreich kein Thema, die Gutachten von der Dekra zählen auch in Österreich, wenn du es in Österreich eintragen lassen willst kann ich dir die Kopie einer Eintragung bei uns mit beilegen, mußt halt mal nachfragen ob das geht bei euch.
Haben schon komplette Autos aus Östrreich bei uns abnehmen lassen und die haben es ohne Probleme eingetragen bekommen.

Ciao Tino
FiberDynamix

Tino das ist auch gut so, dass du nicht deine Tricks preis gibst, denn dann würden die anderen Anlagen nachher noch qualitativ besser als deine... :biggrin:

Wusste garnicht, das der TüV in Österreich unsere Gutachten anerkennt, ist ja mal ne coole Sache..

Jetzt mal zum eingemachten, alter wenn ich mir mal deine Konstruktion für den Racing Sound ESD anschaue, wäre es auch ne Frechheit, wenn bei so einem kleinen Pott kein Sound raus kommt.

Finde die ganze Konstruktion sehr interessant, bin ich mir sicher das der Sound auch in freier Natur mehr als überzeugen wird.

Also wer jetzt noch auf der Suche ist und keine Auswahl hat und super Qualität zu kleinem Geld dem kann ich auch nicht mehr weiter helfen.

Hier mal ein Pic

[Blockierte Grafik: http://www.fiberdynamix.de/sites/all/userfiles/image/Suzuki%20Sport%20neu.jpg]

joa die anlage is sehhhhr geil^^ der sound auch bin ma gespannt wie der sound beim flo nach paar tausend km is

Hi,

na beim RacingSound soll es ja auch so sein, wenn man die 2 Anlagen vergleicht (von Flo zu Flo) sieht man ja auch wie unterschiedlich ich bauen kann und wie dementsprechend anders das akustische Ergebnis ist und von der Verarbeitung her bin ich mir immer sicher das ich für das Geld die beste Qualität abliefere(sind ja keine Maschinen), denn es verwenden nicht viel die 2mm Wandstärke, aber das klingt einfach besser und hält länger
Habe am Freitag die längste Auspuffanlage gebaut die ich je gemacht habe mit insgesamt 6m Rohr udn 12 Bögen, ist nen Custom Cruiser, werde da die Tage mal paar Bilder einstellen, der brubbelt schön V8 mässig.

Ciao Tino
FiberDynamix

Danke @ all für die Infos bezüglich Eintragung...wär natürlich super wenns so einfach geht...

Merci und ciao ciao

slooosh

also ich finde man kann schon schweissnaehte beurteilen, ich zB bin Schweißer und ich kann dir schon sagen was ne gute naht ist und was nicht aber wenn ich diese naehte da sehe dann tuts mir leid fuer 1000 euro oder mehr muesste man eig. so gut wie keine naehte sehen oder?Und auch wenn es nur nen Testversuch war lege ich sowas den Kunden nicht vor die Augen und stelle es erst recht nicht ins netz . Sorry aber meine Meinung und die geht an niemanden Persönlich

Zum Auspuff vom Tino kann ich nur sagen :

Arbeit gut !
Naehte gut!
Beratung gut!
Versand gut!
Sound gut!

also d.h alles im allem bin ich sehr zufrieden

Hab hier für Euch mal was in der Schweiz gesucht.

Variante \"R\" vermutlich von Suzukisport.

1100.- Schweizer Franken.

Link

Ch-Zulassung, in der Schweiz Eintragungsfrei!

Erhältlich auch über:

Link (Nasche)

jo das is der ti.. von suzuki-sport

Also Flo klar hast schon recht, nur die Bilder hat Robert geschossen als er dort war. Und eigentlich sieht der Kunde die Arbeit auch nicht, da er sein Auto dort abstellt und Abends sein Auto wieder abholen kann. Dann wird ihm nur die fertige Arbeit präsentiert.

Nur wenn du halt dort in der Werke wartest, also die ganze Zeit über siehst du diese Arbeit leider zwangsläufig.

Zur Tino´s Arbeit kann ich dir nur recht geben sieht gut aus hat nen schönen klang und der Preis stimmt auch noch.

Thomas ich bin mir nicht sicher ob das wircklich der ti sein soll, denn wenn ich mir die homepage mal anschaue, haben die als Symbolfoto auch das von Milltek drin, wobei dies zu 100 % kein Milltek ist. Dazu kommt noch das er mit umgerechneten 726,- € unglaublich preiswert wäre.

Zitat

Original von Tomboy Kamikaze:
jo das is der ti.. von suzuki-sport

definitiv nicht!!!
Das ist der GT Spec Titanium 60SS (auf angehängtem Bild) bzw. der GT Spec 60SS (hinter erstem Link) von Sun Line Racing.
Stellt sich mir bei dem Laden die Frage warum sie den Titanium abbilden, aber den \"normalen\" verkaufen!!!
Preislich auf jeden Fall viel zu teuer für die Edelstahl Variante, die leigt normalerweise so um die 500 EUR, der Titan kostet 1200 EUR.

700 € mehr, damit man sagen kann, dsa Titan drunter ist?

Was bringt titan? Gewichtstechnich müsst das doch gleich sein? Rostschutz nochmehr als Edelstahl? ein 12 Jahres Auspuff wird den Swift eh sicherlich überleben

Zitat

Original von Ganassi:
700 € mehr, damit man sagen kann, dsa Titan drunter ist?

Was bringt titan? Gewichtstechnich müsst das doch gleich sein? Rostschutz nochmehr als Edelstahl? ein 12 Jahres Auspuff wird den Swift eh sicherlich überleben

Titan ist ein Element. Es ist leichter als Edelstahl, fester, sowie temperatur- und korrosionsbeständig.
Soviel zum Thema Titan.
( Nächstes Mal besser in der Schule aufpassen :biggrin: :biggrin: :d_zwinker: )

Was den Auspuff betrifft so sparst du ca. 50% des Gewichtes gegenüber einer Edelstahlanlage. Eine Titananlage hat ein ganz besonderes Klangbild, gefällt mir wesentlich besser als das einer vergleichbaren Edelstahlanlage, darum hab ich mich auch für Titan entschieden. Titan rostet im Gegensatz zu Stahl nicht! Mehr Leistung

Hi,

pucky
das sind aber alles doch nur halbrichtige Sachen, erstmal gibt es enorme Unterschiede im Edelstahlbereich und ne V4 Geschichte überlebt nen Auto 100mal, aber das brauchst bei ner Auspuffanlage nie im Leben.
Okay Titan ist leichter aber das nur die Anlage Leistung bringen soll das Meßblatt will ich sehen, grad beim Sport mit den Kat`s ist das nach meiner sehr langen Erfahrung wohl eher im 1-3 PS Bereich wenn überhaupt und Klang naja da halt ich dagegen, denn das ist Geschmackssache, habe ne Titananlage an nem M3 gehört die Klang fürchterlich grell mit nem Nebenton und das für über 2000€, das mach ich für die Hälfte in Edelstahl schöner.
Wer Leistung will soll sich von mir nen Turbo oder Kompressor einbauen, freiprogrammierbare Steuerzeiten und dann hat man auch Leistung für nen Gegenwert der sich rechnet und den man spürt.

Ich will nicht gegen Titan reden aber in der Regel reicht Edelstahl locker aus und mein ESd ist schon leichter als das Original und denke vom Klang her ist der fett genug.

Ciao Tino
FiberDynamix

kanst bei mir nen kompressor einbaun, was kostet denn das bei dir?

ja sonen turbo oder kompressor waere nicht schlecht