Tagfahrleuchten für den Splash

  • Hallo,

    hatte ja schonmal nach einem kompletten Stromlaufplan für den Splash gefragt, den es ja leider nicht gibt, sodaß ich auf Hilfe angewiesen bin.

    Suche zwecks Einbau der Hella-TFL im Motorraum (am besten nahe der Leuchten) die passende Leitung mit Zündungsplus (Klemme 15).

    Ach ja Ausstattung ist der 1,2 Club.

    THX
    a-wing

  • Als Signalleitung könntest du die elektrische Scheinwerferhöhenverstellung mal antesten...

  • hallo a-wing,

    suche für meinen neuen Splash auch TFL, möglichst LED. Kannst du zu deinen Hella-TFL mal ein bisschen mehr erzählen? Typ, Einbauort, Kosten etc? Wäre klasse...

  • Hallo Mabralbe,

    nun ich möchte die LEDayline von Hella einbauen und zwar dahin wo normalerweise die Nebelscheinwerfer sind. In dem schwarzen Kunststoffteil gibt es zwei vertiefungen und in eine passen die Leuchten perfekt. Ich muß nurnoch herausfinden ob genügend platz dahinter ist!! :d_zwinker:

    Gruß
    a-wing

  • Hallo a-wing,
    schade - da sitzen bei mir die Nebel drin und sollen auch da bleiben! Sind nämlich gar nicht so schlecht...
    Ich dachte an Einbau eines 5er-LEDS-Balkens in die Gitter innen neben den Nebelleuchten, sieht mir aber recht scmal dafür aus...
    Hat da jemand was passendes gefunden?

  • So, endlich Fotos!! :erschreck:

    Nach dem Einbau der Hella-TFL bin ich euch noch ein paar Fotos schuldig. :d_zwinker:

    Bild 1 un 2: Eingebaute TFL

    Bild 3: TFL im Modus Standlicht (ja ich weiß ursprüngliches Standlicht muß deaktiviert werden)

  • Bild 4 und 5: TFL im Modus TFL

    Bild 6: TFL mit viel Sonne :sonne:


    Gruß
    a-wing

  • Hallo
    a-wing

    Sieht Klasse aus! Genau so hatte ich mir das auch vorgestellt!
    Hast du aus den Blenden etwas rausschneiden müssen(wegen dem Platz)?
    Sind das die TFL von Hella (LEDayline) sehen so ...schmal aus! :d_gutefrage:

    Gruß
    Jörn

  • Hallo Jörn,

    ja es sind die TFL von Hella LEDayline. :d_zwinker:


    Nun da mein Splash keine Nebellampen hat habe, ich nur die scharzen Blenden vorne und diese bekommt man ohne den Stoßfänger abzubauen auch nicht raus. :(


    Die TFL sehen zwar schön schmal aus haben jedoch eine große Bautiefe, sodaß man um ein ausschneiden der Blenden nicht herum kommt. :boese:


    Eigentlich wollte ich diese in dem oberen Schlitz unterbringen, jedoch nach abnehmen des Stoßfängers sah ich das rechts und links noch ein Träger bis hinter die Blenden ragt. :devil:


    Nach dem die Platzfrage geklärt war, habe ich die Blenden ausgeklipst, den unteren Schlitz erst mit großen Bohrer aufgebohrt und dann mit einem Teppichmesser fein nachgeschnitz erst in der Höhe angepast dan in der Breite. Bis ich die TFL von vorne satt in den Ausschnitt einfügen konnte. :k_biggrin:


    Als nächstes Blenden mit TFL in den Stoßfänger einpassen. Dort stören noch die Halter für die Nebellampen die man nachrüsten könnte. Aber nur soviel ausschneiden wie die TFL an Platz benötigen! :p


    Dann je TFL zwei Befestigungswinkel gebogen und mit dem Stoßfänger verschraubt :lach:


    Als leztes Kabel dran und Stoßfänger wieder anbauen, sowie elektrische Verbindung herstellen und Funktionstest machen :sterne:


    Alles in allem nochmal machen! Nein :i_baeh:


    Würde mir heute mit dem wissen die runden Hella TFL nachrüsten oder NS mit Kurvenlicht/Abbiegefunktion, da der Halter für die NS schon da ist und dann nur zwei neue Blenden für NS bei Suzuki kaufen. :d_zwinker: :d_zwinker:


    Da ich meine TFL in der Bucht recht günstig geschossen habe und diese auch vor dem Auto schon da waren, denke ich mal das ich mit meiner Bastelarbeit (6-7 Stunden) ziemlich alleine bleiben werde! :i_drink: :i_drink: :i_drink:

    Gruß
    a-wing

  • Hallo
    a-wing

    Danke für dein ausführliche Beschreibung!

    Dann werd ich mir das mit dem Einbau der TFL nochmal reiflich überlegen

    oder nach einer Alternative suchen!

    Das mit den NS-Blenden hab ich mir auch schon überlegt ...mal schaun

    was da so alles auf dem Markt angeboten wird!

    Gruß
    Jörn 8)

  • Zitat

    Splash1:
    Was ruft den der Freundliche für die beiden Original- NS-Blenden auf?

    Nun der freundliche hat nicht gerufen ?!? :totlach:

    Wenn du den Preis der schwarzen Blenden meinst, die hatte mein Spash schon, da er keine NS hatte. :)

    Gruß
    a-wing

  • Hab mir auch TFL eingebaut - siehe auch \"TFL in der Praxis\".
    Die Montage ging ohne Demontage der Stoßstange, ohne Ausschnitt der Blende (nur ein 10 mm Loch für die Kabel und jeweils vier 4mm Bohrungen für die Rasterbänder).
    Zeitmässig (vor allem wenn man es das erste Mal macht und alles erst suchen und austüffteln muss) benötigte ich ca 4-5 Stunden. Ein zweites Mal ginge jetzt bestimmt in der Hälfte der Zeit .....
    Ich hab mal ein paar Bilder gemacht und hoffe dass man es einigermassen sehen kann.
    Hab die ersten beiden Bilder (#18 und #20 im Dateianhang) gelöscht, gehen aber nicht weg.

    Gruß Splash1

  • Ja vom Aufwand her sicher einfacher als bei meiner Variante mit den Hella-TFL :d_zwinker:

    Aber sind diese TFL auch für den schrägen Einbau zugelassen, du verstehst Sie würden sonst mehr zur Seite leuchten :d_gutefrage:

    Ansonsten saubere Arbeit und das Ergebnis kann sich sehen lassen :i_respekt:

    gruß
    a-wing

  • Ich denke von den Vorgaben bedingt durch das Fahrzeug bin ich im grünen Bereich - die Leuchten selbst sind von Gehäuse her leicht schräg - dürfte keine Probs bei den \"Organen\" geben!
    Gruß Splash1

  • Im eingebauten Zustand!
    Beim einschalten der Hauptscheinwerfer dimmen sich die TFL um 50 % so sind sie für die STVO als Standlichter konform!!

    Schöne Grüße aus dem Allgäu

    Aspencade :d_zwinker: