Kühlsystem entlüften

    ey zukimaus in was für werkstätten gehsu?
    such dir ma ne freie in deiner ortschaft,vielleicht kann dir nen bekannter nen tipp geben oda so...die muß von außen nich schön aussehen die schloßer brauchen keine weißen handschuhe tragen un immer wie montachs frisch gebügelt rumlaufen.
    die freuen sich über so nen schön "einfaches" auto un in ner stunde is da viel gemacht....un die ich angesprochen hab^^kochen auch nur mit wasser!
    ....weiß jez natürlich nich was die aw in deiner region im durchschnitt kostet aba eh du 3x zum schrottplatz fährst oder anderswie teile versorgst un da leud rumwerkeln die des lieber net machen sollten(ohne jem.anzugreifen) kommste so wohl eher auf nen grünen zweig :d_zwinker:

    lg erik

    So also die alte Drosselklappe ist wieder drin! Habs ordentlich abgedichtet mit Angstpaste. Drehzahl ist wieder gut, aber eine Frage hab ich noch!
    Wie bau ich den Poti richtig drauf? An der Drosselklappe sind ja 2 Nasen und am Poti 2 Halter dafür, aber muss ich den Gaszug verdrehen um den Poti richtig drauf zu basteln, oder einfach nur draufstecken?
    Habe Check Engine an FC 32(Saugrohrfühler ist gewechselt, der grüne)?
    Check geht weg bei erhöhter Drehzahl!
    Vielleicht hängts ja jetzt nur am Poti!

    Hallo,

    habe gestern bei einem Swift EA 1.0i auch einen neuen Kühler eingebaut, dabei gleich Ventilator zerlegt/gereinigt, Schrauben entrostet usw. Bei der anschließenden Testfahrt mit kurzem Zwischenstopp bei laufendem Motor habe ich dann festgestellt, dass der Ventilator nicht läuft (Temperaturanzeige in etwa Mittelwert) - ist das normal? Nach längerer Fahrt und mit Motor im Leerlauf ist der Ventilator dann angesprungen, funktioniert also - dafür ist der Ausgleichsbehälter leer gewesen. Habe zur Sicherheit kurz in einer Werkstätte gefragt und dort erfahren, dass wahrscheinlich Luft im Kühlsystem ist und man so lange Wasser in den Ausgleichsbehälter füllen soll, bis die Luft entwichen ist und der Behälter voll bleibt. Wie darf ich mir das vorstellen? Ans Entlüften habe ich ehrlich gesagt gar nicht gedacht! Naja, man lernt nie aus.

    Grüße, [ec]

    Punkt 1: Das System Entlüftet selbst. Du musst nur soviel Luft rauspumpem am Schlauch was geht. Was er sich dann an Wasser nachholt, kippst du hinterher. bis wieder zwischen Min. und Max. steht.

    Punkt 2: Lüfter springt nur an wenn der Kühlkreislauf ohne Lüfter nicht mehr genug kühlt. Also wenn er richtig heiß ist und du an der Ampel stehst und kein Fahrtwind mehr hast.

    Lösung: Einfach Kühlbrühe in Ausgleichsbehälter kippen, mal 2-3km fahren und nachschauen und ggf. wieder nachkippen.