[EA] Standgas bei kaltem Motor

    Hmm,
    seit gestern macht mein Swift mal wieder zicken.
    Bei kaltem Motor kann er das Standgas nicht halten. Das heißt: Wenn ich ihn anlasse und dabei kein Gas gebe, geht er sofort wieder aus. Auch nach dem losfahren muß ich auf dem Gas bleiben, sonst geht er aus. Das ganze geht weg, sobald der Motor ein paar Minuten gelaufen ist. Dann hät er seine normale Leerlaufdrehzahl.

    Was kann das sein?

    ganz auf doof.

    hast du genug Kühlflüssigkeit? gestern ist beim Bekannten der Golf am zicken gewesen und der hatte Eisstückchen vor den Wasser einläufen die beim Motor ein und ausgehen.

    Andere Variante wäre wie immer das Zündkerzen verrust sind oder etwas der Steuerung bei Drosselklappe oder Einspritzung nicht mehr funktioniert/ falscheingestellt ist.

    MfG Rain

    Okay, alles mal nachgeschaut:
    - Kühlwasser ist genug drinnen und ist auch nicht gefrohren.
    - Öl ist von Zustand und Menge her ok.
    - Luftfilter und Zündkerzen sind neu

    Anlassen ging die letzten Tage, wenn ich immer mit Halbgas angelassen habe.

    Allerdings gibt es ein neues Problem: Bereits 3x ist mir jetzt während der Fahrt der Motor ausgegangen. Also nicht beim auskuppeln, sondern während der Fahrt. Es war jedesmal nach 3-4min Fahrt, also auch nicht direkt nach dem anlassen, sondern wenn der Motor anfängt Temperatur zu bekommen.
    Was passiert? Es ist plötzlich keine Leistung mehr da. Der Drehzahlmesser zeigt 0 Umdrehungen, obwohl der Motor noch eingekuppelt ist. (Ist hier vielleicht ein Sensor defekt?) Es leuchten auch nicht die Öl- und Engine-Lampe auf. Der Motor läßt sich erst wieder starten, wenn das Auto ne Minute oder so gestanden hat.

    Hat hier vielleicht jemand ne Idee?

    Hat ich auch mal, hab dann ne Tasse Spiritus innen Tank gegeben, dann lief er wieder rund. So krass wie bei dir wars nicht, aber Leistung war auch weg und das nur wenns besch*** kalt war. Probiers mal aus, schaden tuts nicht (ne kleine Tasse, keinen Kaffeepott *g*). Denk ma bei mir lags daran, dass Wasser irgendwo reingekommen und gefroren ist, mit Spiritus bindeste das.

    Hi,

    lass doch einfach mal in einer freien Werkstatt den Fehlerspeicher auslesen das kostet bei den meisten Werkstätten nichts und du hast Gewissheit ob es an der elektronik liegt

    MfG Alex 8)

    Hmm, also meine Checkengine-Lampe blinkt normalerweise nicht. Der Versuch des auslesens mit Überbrückung des Steckers im Motorraum führte nicht zum Blinken der Lampe. Ich werde mich morgen mal auf die Suche nach dem Schalter machen. Vielleicht ist der bei mir verbaut.
    Spiritus werde ich morgen auch mal kaufen und abfüllen.

    :d_gutefrage: :d_gutefrage: Hast du zufällig eine elektrische Wegfahrsperre? Also das wo immer so ein roter Punkt blinkt, und du vor jedem starten so ein Chip in ein Loch stecken musst.

    Wenn ja, überpruf mal die Anschlüsse an der Black Box! Steck sie fest ran, dann müsste es gehen.

    Okay, Spiritus ist drin.
    Der Schalter ließ sich auch nach dem abbauen der Lenkradverkleidung nicht finden, also ist wohl keiner da.

    Die Wegfahrsperre habe ich vor Jahren mal ausbauen lassen.

    @ VDG

    Also das erklär mir mal bitte was soll das Standgas mit der Wegfahrsperre zu tun haben :d_gutefrage:

    Wegfahrsperre = "Karre" springt an oder springt nicht an :biggrin:

    Hatte übrigends genau die drin die du beschreibst wohlbemerkt hatte!

    Mfg.


    @ MSC

    Hatte bei meinem "Markenfremden" Winterauto das gleiche Problem habe einfach am Gaszug das Standgas etwas höher gedreht und schon war das Problem verschwunden. Wenn die Kälte vorbei ist dreh ichs halt wieder runter.

    Mfg.

    zum standgas einstellen gibts ne schraube. gaszug muss spiel haben.

    das steuergerät zeigt erst fehlercode wenn man die zündung einschaltet. dann MUSS die blinken. wenigstens den code für "alles OK" muss sie eigentlich bringen.

    gruß, dreffi

    Das mit der Wegfahrsperre bezog sich wahrscheinlich auf das plötzliche ausgehen des Motors.

    Wo finde ich denn die Einstellschraube fürs Standgas?

    Hi
    Bei meinem Geo fand ich sie seitlich am Vergaser unter einer runden Schwarzen Gummi Kappe. Ist aber nen 1.0 keine Ahnung wie das beim 1.3 aussieht.

    Mfg.

    Nach einigem suchen habe ich die entsprechende Schraube gefunden und das Standgas ein wenig höher gedreht. Auf den ersten Blick läuft er jetzt wieder normal.
    Mal sehen, wie es die nächsten Tage läuft. :)

    Na toll, 2 Tage lief er wunderbar und heute war Schluss: Benzinpumpe läuft nicht. :(

    Meine Werkstatt sagt, das sie die Pumpe mal ausbauen und direkt testen werden. Sollte sie Defekt sein, kostet der Spaß 400€ für ne neue.

    Weiß einer, ob das Stufenheck ne andere Pumpe als die 3-Türer hat?

    Hmm, nach Diagnose von der Werkstatt geht die Pumpe, aber es kommt kein Strom an. Relais klickt beim Zündung einschalten und sie haben wohl schon ein neues probiert, aber es läuft trotzdem nicht.

    Der Mechaniker meinte vorhin am Telefon, daß eventuell das Steuergerät kaputt sei. Ist das überhaupt möglich, wenn das Benzinpumpenrelais schaltet?