Tieferlegung Swift Sport

Von welchem Hersteller denn? Und wie ist das mit dem Komfort?

Weiß halt nicht ob mir die Eibach wirklich nur 15mm bringen, denn ich möchte eigentlich nicht die H&R.
Würd halt gern wissen, ob die auch 40er Federn haben weil ich keine finden kann.

@ alle das ist mal wieder mein Lieblingsthema und ich versuche nochmal mein Glück.

Also die von HR angebotenen Federn sind vom Aufbau her für den Swift MZ alle gleich. Es handelt sich um die identischen Federn ob nun Swift MZ oder Swift Sport und Diesel sowie 4x4.

Die Tieferlegung ist bei allen gleich sprich es sind 40 mm Federn. Nur verhält es sich so:

1) Die Federn für den Sport und den 4x4 oder Diesel haben eine Makierung an der Feder, meine einen weißen streifen, damit sie unterschieden werden können.

2) Da der Sport wie Stefan schon richtig erwähnt hat schon eine Werkstieferlegung von 15mm hat, wird bei HR und auch bei vielen Händlern eine Tieferlegung von 20-25 mm angegeben, die zusätzlich zur Werksttieferlegung erreicht wird.

Wenn du nun die 15mm + die 20-25 mm zusammen rechnest kommst du auch auf die 35-40 mm die der MZ hat.

Aus diesem Grund wirst du keine 40er für den Swift Sport in diesem Wortlaut finden. Naja will es nicht garantieren aber bei HR ist es so.

Weiß ich doch, mein Problem war nur das alle Eibach Federn die ich gesehen habe mit nur 30mm Tieferlegung angegeben waren.

es gibt ja auch noch die von Vogtland die den Swift um 40mm runter bringen, beim Sport natürlich abzüglich der serientieferlegung...

aber von so "günstigen" Angeboten oder HErstellern die keiner kennt würde ich abraten, wie z.B. supersport...hatte nen kolege nen Fahrwerk von, 3 mal umgetauscht und jedesmal nach 2 Monaten waren die Domlager am rappeln...

also lieber was vernünftiges...obwohl nem Arbeitskollegen in nem Astra G eine H&R gebrochen ist, wurde aber anstandslos getauscht obwohl die schon 4 Jahre alt sind...

Ach so, ja dann kommt deiner ca. 15 mm mehr runter, meine Freundin hat die drin und ist nicht so tief wie die HR.

Aber sprech doch mal aemkai an, der hat die HR drinne und habe mich mal mit ihm unterhalten. Er meinte sind schon hart und die Straßen bei Ihm sind nicht gerade optimal. Dazu kommt noch das die Federn schwer nachgesackt wären.

Denke mal wenn du etwas tiefer kommen möchtest und es dir nichts aus macht, das dein sport etwas härter wird als die serie kauf dir die hr.

hab zwar jez kein sport aber mit den H&R bin ich voll zufrieden, ich finde der hat sich gut gesetzt und ist auf jeden fall nicht brutal hart sondern gut alltagstauglich und angenehm zu fahren...

denke die federn sind sogar etwas zu weich denn hier gibt es nen Bahnübergang nach dem ne kleine kuhle kommt und da merkt man ab und zu, kommt aufs tempo an, das die federn da nicht mehr gegen halten können und der wagen ganz dezent an die federwegsbegrenzer kommt...

aber so im alltagsbetrieb voll zu empfehlen, kaum härter als serie im normalen betrieb

Zitat

Original von thundernose:
@ alle das ist mal wieder mein Lieblingsthema und ich versuche nochmal mein Glück.

Also die von HR angebotenen Federn sind vom Aufbau her für den Swift MZ alle gleich. Es handelt sich um die identischen Federn ob nun Swift MZ oder Swift Sport und Diesel sowie 4x4.

Die Tieferlegung ist bei allen gleich sprich es sind 40 mm Federn. Nur verhält es sich so:

1) Die Federn für den Sport und den 4x4 oder Diesel haben eine Makierung an der Feder, meine einen weißen streifen, damit sie unterschieden werden können.

2) Da der Sport wie Stefan schon richtig erwähnt hat schon eine Werkstieferlegung von 15mm hat, wird bei HR und auch bei vielen Händlern eine Tieferlegung von 20-25 mm angegeben, die zusätzlich zur Werksttieferlegung erreicht wird.

Wenn du nun die 15mm + die 20-25 mm zusammen rechnest kommst du auch auf die 35-40 mm die der MZ hat.

Aus diesem Grund wirst du keine 40er für den Swift Sport in diesem Wortlaut finden. Naja will es nicht garantieren aber bei HR ist es so.

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Ich möchte nochmals auf meinen Beitrag, und gleichzeitig meine damit verbundene Frage, verweisen! Denn du liegst nicht ganz richtig Jens... Es sind sehr wohl unterschiedliche Federn. Ich habe in mienem Sport die normalen drin wies aussieht. Unter dem link da unten habe ich einen Auszug der ABE gepostet, schaut euch den mal an.

http://www.swiftmania.de/forum/thread.php?id=16591&start=46#

Ich werde nun, nach einigen hundert Kilometern, neue Bilder machen, denn ich finde der Sport kommt mit den normalen Federn noch tiefer als mit den richtigen Sport Federn.

Ich klink mich hier einfach mal ein.....

@ Knichty ...also wenn ich das jetzt richtig verstanden hab, fährst du einen Sportler mit Federn aus dem normalen. Hast du da keine Bedenken wegen der Abstimmung des Fahrwerks. Also ich fahre H&R Federn, die sich nach den ersten 20000km echt gut gesetzt haben bin durchaus zufrieden, aber habe mich für diese Federn entschieden, da H&R ja nunmal eine Führende Marke aus dem Rennsportbereich sind. Ich hätte nur Angst bei Standartfedern, dass Mein Swift an Sicherheit z.B. auf der Rennstrecke verliert.

habe aus dem Grund auch auf Spurverbreiterung verzichtet. Obwohl ich gern ein paar Distanzscheiben drauf hätte, rein wegen der Optik. Was sagt ihr denn dazu meint ihr, dass die Abstimmung des fahrwerks sich durch andere Federn in zusammenhang mit der Spurverbreiterung verschlechtern würde.
Ich sag mal Optik ist eins.... aber Sicherheit und Fahrverhalten noch was anderes...

LG

oh sorry Knighty meint ich natürlich

Hmmm nun gut aber dir ist schon folgendes aufgefallen

1) Die Ausführungsbezeichnung ist bei allen Federn gleich
2) Es gibt für alle Federn (Swift Sport und MZ) nur ein identisches Gutachten
3) Die Tieferlegung ist bei allen gleich
4) Du hast recht gem. Gutachten sind die Windungen unterschiedlich dafür sind die Sport Federn kürzer
5) Das Resultat ist und bleibt max. Gesamttieferlegung bei beiden 40 mm ohne nachträgliches absacken
6) Die Federn die du verbaut hast Artk.Nr.: 29160-1 sind für den MZ und nicht für den Sport zugelassen, Denn Sport hat die Artk.Nr. 29160-2 somit erlischt die Betriebserlaubnis da du Federn verbaut hast die für dein Fahrzeug nicht zugelassen sind.

OB du nun im Resultat tiefer kommst kann ich dir nicht sagen.

die normalen sind kürzer... und dünner. aber aufgrund der zul. gesamtmasse habe ich eigentlich keine bedenken, die is quasi identisch.

Ja aber eigentlich müsste dein TüV Mann die fehlende Makierung bemängelt haben falls nicht ist doch alles i.o.

welcher TÜV? die dinger haben ne ABE...

Hmm ja das stimmt natürlich, ok aber spätestens bei der HU wird es sich zeigen.

Aber vielleicht fragt ja auch keiner danach.

Zitat

Original von swifty-chris:
hab zwar jez kein sport aber mit den H&R bin ich voll zufrieden, ich finde der hat sich gut gesetzt und ist auf jeden fall nicht brutal hart sondern gut alltagstauglich und angenehm zu fahren...

..so geht das nicht: Das ist Äpfel mit Birnen verglichen: dein swift hat ne andere Dämpferabstimmung als der Sport, damit ist deine Aussage für einen Sport wertlos...

Gibt´s denn hier nen Sport Fahrer der die Vogtland Federn fährt und dazu was sagen kann?

Bin halt auf der Suche nach einer etwas komfortableren Feder als die H&R bei gleicher Tiefe.
Die von Eibach sollen zwar komfortabler sein, bringen mir aber wegen der Werkstieferlegung nur 15mm mehr Tiefe. Schätze das wird kaum sichtbar sein... :d_gutefrage: