68PS Swift heute auf der Bahn bei Regen

    Hi,

    mein 1,3er mit 68 PS EZ 94, Laufleistung 128tkm hat heut bei viel Regen auf der Autobahn gemuckt.

    Tank war rel. leer aber die Anzeige noch nicht unter dem E.

    Fing an im 5. Gang, ruckeln bei mehr als halbgas, wenn ich das Gas zurückgenommen hab hörte das ruckeln auf.

    Bin raus zum tanken, kupplung getreten, motor ging aus.

    Hab getankt, haube auf und mal Zündkabel angeschaut, auf den ersten Blick keine risse o.ä. sichtbar, sind aber noch die ersten.

    Ölstand gecheckt, war okay.

    Sprang dann erst nach einigem Orgeln wieder an. auf dem rastplatz zwei runden gedreht alles normal, dann wieder aufgefahren und ruckeln ging wieder los, auch im 4. und 3. gang.

    bei nur wenig gas lief er normal.

    15km später von der bahn runter, in der stadt alles wieder normal.


    Meine Idee:

    -zündkabel oder verteiler rissig? Spritzwasser stört dadurch die zündung

    was sagen die profis? gibts da ein bekanntes problem beim Swift?

    Mach mal eine leichte Salzwasserlösung und spritz die mit einem Zerstäuber über die Zündkabel (Motor an). Wenn es dunkel ist, kann man evtl. überspringende Funken sehn. Aber 14Jahre alte Zündkabel sind auf jeden Fall ein gr. Schwachpunkt.

    ich sag ganz einfach mal, das es der zündverteiler+verteilerfinger ist... wenns an den zündkabeln liegen würde, dann wäre das ruckeln auch bei teillast

    Hier könnte meine Signatur stehen...

    Ich ich sag mal so, dass es wahrscheinlich doch eher die Kabel sind. Schliesslich ist im Stadtverkehr nicht, dagegen bei höheren GEschw. (+regen) schon, wenn der Regen/Nässe in den Motorraum getragen wird.

    so,

    karre sprang eben garnicht an. straße ist trocken. hatte verteilerdeckel runter, zündkabel sind alt aber nicht zerbissen.

    kabel von zündspule zu verteiler hat deutliche bissspuren, neues kabel hab ich eben bestellt.

    nach etlichem orgeln sprang er dann an, lief wien sack nüsse, erst beim anfassen des kabels flogen die funken :o .

    kerzenstecker von cyl eins war feucht. ich guck mal wies morgen mit dem neuen kabel ist, hatte dummerweise keine passende zündkerzennuss.


    hat jmd ein bild wie so ein verteiler optimalerweise ausschaut von innen?

    das eine kabel zum verteiler kostet mich schon 10 eur.

    fürn kabelsatz wollte er 49,-

    verteilerkappe schaut aus wie neu, der dichtung trau ich nich ganz.

    ich guck mal die online geschichten durch, wichtig ist das die kiste freitag läuft

    Jo, bei dem alter des Wagens und der noch zu erwartenden Lebensdauer knall einfach das billigste rein, was gibt. Ich würde mal den örtlichen Teiledealer heimsuchen. Meist der gleiche Preis und wenn was nicht passt, sofortumtausch zum passenden Teil.

    so ich hab den ganzen Kram nu bei Wagner bestellt.

    Preislich TOP, 30 eur günstiger als hier vor Ort trotz versand und hier vor Ort, gabs auch auf Nachfrage keine günstigeren Teile....

    Die neuen Kabel brauchen keine 14 Jahre mehr halten das die das nich schnallen.

    Mal schaun was dann für Teile von Wagner kommen.

    Danke für den Tip!

    fetten gruß

    jens

    Teile sind nach einer Odyssey mit der Post *grrrr* da und eingebaut.

    der knaller ist der kabelsatz für 18 eur, der is von BOSCH der sollte hier 49 eur kosten.....

    also wagner top addresse!

    kiste sprang dann auch recht gut an, mal sehen wie es ist wenn er jetzt wieder 2 tage steht.

    kabelsatz, kerzen, verteiler und verteilerfinger sind neu.


    fetten gruß

    jens

    so, erster positiver eindruck hat sich bestätigt.

    kiste springt mit der ersten anlasserumdrehung an, läuft sofort auf allen pötten und auch bei regen auf der bahn alles tacko.

    hat sich gelohnt, ich hab noch die vermutung er braucht nun weniger sprit und schieb es auf den besseren funken und die neuen kerzen, aber das wird sich erst noch zeigen.

    jens