nimm lieber 15 dann schleift auch nichts.. ich hab 42mm pro achse und musste hinten radkasten bisschen abschneiden damits noch soneinigermaSen passt. begrenzer nicht vergessen sonst ahst du n problem mit 4 mann im auto
Optimale Spurverbreiterung SSS mit orig. Alufelgen
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Bevor ich Begrenzer rein Pack nehm ich lieber kleinere Platten oder garkeine. Federwegsbegrenzer sind Müll!
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Federwegsbegrenzer sind in meinen Augen auch Murks, dann schraube ich das Gewinde lieber einen Tick höher....
Kenne jemanden der hat pro Rad 15mm vorne und 20mm hinten und bei dem schleift nichts. Laut seiner Aussage wurde an der Karosse nichts gemacht. Spurplatten sind von SCC, ich tendiere aber eher zu H&R und da bekommste eh nicht mehr als 15mm. Also dann doch 10 vorne und 15 hinten (pro Seite)?
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Am sinnvollsten wäre es, wenn du das Fahrwerk einbaust und dann jedes einzelne Rad bis zum Anschlag einfederst. Dadurch kannst du am besten ausmessen wieviel Abstand du im Extremfall zwischen Rad und Radlauf du noch zur Verfügung hast und somit ermitteln wie stark die Spurplatten maximal sein dürfen.
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kann mal jemand nen link posten wo mann nun die platten im netz findet die ohne probleme mit den original felgen montiert werden können ohne am radkasten oder etc was zu verändern ?
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Wohl nicht

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