2 Taktöl in den Diesel

tjo das mag vielleicht bei "normalen" diesel gut sein, bei diesel mit 'nem partikelfilter is das eher schlecht würd ich mal behaputen... nicht umsonst geben manche hersteller für motoren mit rußpartikelfilter nur aschefreihe (mid-saps genannt) öle frei.

könnte mir gut vorstellen, das es da zu problemen kommen kann

Hallo!

Meine Meinung:
Generell würde ich sagen, laufen die meisten "aktuellen !!!" Common Rail Diesel auch ohne Zugabe von 2-Takt Öl im Kraftstoff problemlos.
--->Regelmässige Wartung des Kraftstofffilters vorausgesetzt !!
Wie ich darauf komme:
Wir haben auf der Arbeit einen Fuhrpark von 40 Fahrzeugen, wovon 36 Wagen einen Dieselmotor, und 31 Fahrzeuge davon eine CommonRail Dieseleinspritzanlage haben (System : BOSCH & DELPHI )
Von diesen 31 Fahrzeugen hatten 2 Fahrzeuge Probleme mit Verschleiss der Hochdruckpumpe. 1x Bosch CDI2 in einem Mercedes (Laufleistung beim Defekt ca 190.000 km) und 1x Bosch CR in einem Renault (Laufleistung bei Defekt 79.000 km)
Es sind bei auch Fahrzeuge mit über 380.000 km- maximal 675.00 km unterwegs, Ohne jegliche Probleme mit der Hochdruckpumpe.

Ob bei den beiden Ausreissern eine regelmäßige Zugabe von 2 Takt Öl , die Schäden verhindert hätte, kann ich nicht sagen.

Gruss
Christoph

Zunächst mal lesenswert: Klick!

Modernes Zweitaktöl hat eine geringe Aschebildung und brennt bei den in Dieselmotoren üblichen Brennraumtemperaturen vollständig ab. Ölkohlebildung wie bei erheblich kälter laufenden Zweitaktern hat man also gewiß nicht. Mineralisches Zweitaktöl reicht für diese Zwecke sogar aus, da es nicht die Aufgabe der Kolbenschmierung hat sondern lediglich die Schmierwirkung des Kraftstoffs für Pumpenteile und Düsen verbessert. Dabei ist das Motorenkonzept nebensächlich. Mehr als eine Zumischung von 1 : 250 (1 Liter Zweitaktöl auf 250 l Diesel) führt zu Blaurauchbildung und damit möglicherweise zu einer erhöhten Filterbelastung bei Fahrzeugen mit Partikelfilter.

Mein Peugeot 1.4 HDI bekommt mit jedem Tankvorgang seinen Schluck dazu. Hörbarer Nebeneffekt: Der Motorlauf ist warm wie kalt weicher und subjektiv leiser. Ob's was hilft weiß ich noch nicht, aber bei fast 60 Tkm sollte man da ohnehin noch keine Schlüsse ziehen.

Ich hatte bei meinem Ex-Omega jede 2te Tankfüllung, 250 ml Zweitaktöl zugemischt, das ganze über 60tsd km. Subjektiv war der Motorlauf weicher und die Elastizität besser. Spritverbrauch war ca 0,2 Liter weniger.