Reifenwahl für sportliche Fahrweisen mit dem SX4 (Breitreifenfraktion)

    Hallo zusammen...

    ich fahre seit knapp 2 Jahren die Reifen:

    "Triangle®, Talon TR 968" in der Größe von "225 / 40 ZR 18 Zoll" (Niederquerschnittbreitreifen).


    Nun würde ich gerne aus Optik-Gründen (siehe "Road-Race Concept-Cars") einen höheren Querschnitt (die Relation zwischen der Höhe der Reifenflanke und der Breite des Reifen an) fahren und habe daher vor auf 225 / [f3]50[/f3] ZR 18 Zoll umzusteigen...

    Jetzt hat mir ein befreundeter BMW Fahrer gesagt, dass er dies auch vorhatte, ihm der TÜV aber keine Genehmigung für einen 50er Querschnitt gegeben hat... weil angeblich dann der Tacho nicht mehr stimmen würde...?! :a_augenruppel:


    Nun meine Frage nan euch:

    1.) Ist es möglich beim SX4 Reifen mit der Größe von 225 / 50 ZR 18 zu fahren? Wenn nein - wieso?

    2.) Welche Reifen könnt ihr mir für diese Breite empfehlen?


    Ich bin für jede Antwort dankbar!


    Gruß, Fabian

    Ganz einfach:

    Der Abrollumfang ist bei deiner Größe mit 50er Flanke um über 7% Größer !
    (wenn 100 auf der Nadel steht, fährst du bereits 107 km/h )

    Fahren könntest nen 195/50/18 oder 215/45/18 .. so breit sind deine Felgen ja eh nicht, das es da Probleme gibt


    Zulässig ist glaube maximal 4% Abweichung

    Du musst die Abweichung aber immer relativ zur orginalen Bereifung sehen. Der SX4 hat serie glaub ich 205/60R16. Da wirds mit nem 50er Querschnitt auch schon stärker abweichen als mit dem 40er jetzt.

    Aber wieso willst du nen Höheren Querschnitt, damit kommt deine Karre auch locker wieder 2 cm höher. :P

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

    Danke mal für eure schnellen Antworten!

    Hmm... das dachte ich mir schon mit dem Radumfang => mehr Geschwindigkeit als auf Tacho steht... muss ich mal mit dem TÜV abklären...

    Aber man kann den Tacho doch neu eichen... (wurde mir gesagt)?! Denn der Radumfang stört ja nicht weiter... ich könnte ja auch 20 Zöller auf dem SX4 fahren... wo liegt da dann das Problem mit dem minimal höheren Querschnitt bei 18 Zoll?! Das schenkt sich ja nichts ob ich nun 20 Zöller mit 35er Querschnitt fahre oder 18 Zöller mit 50er... oder sieht so etwas der TÜV anders?!

    Wieso ich einen höheren Querschnitt will:

    Füllt die Radkästen besser aus als bisher... da durch die Tieferlegungsfedern immer noch viel Platz ist und ein weiterer Tiefgang im Moment durch fehlende Teile nicht möglich ist... und es hat zudem noch ein kleines Dämpfungsplus :)

    Gruß, Fabian

    Wenn du aber 20 Zoll Felgen drauf ziehen würdest, müsstest du den Reifen wieder so auswählen, dass sich der Abrollumfang im erlaubten Bereich der Abweichung befindet. Also müsstes du da einen noch geringeren Querschnitt fahren. Der gesamte Durchmesser des Rades muss annähernd gleich bleiben.

    Und das mit der Tachojustierung stimmt. Muss aber aufwendig gemessen und bestätigt werden. Aber ein paar Prozent kann man damit wieder ausgleichen. Solange noch alles freigängig ist.

    Gruß Philix

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

    Okay... dann lass ich mich dazu mal in meiner Vertragswerkstatt beraten... Mal sehen, was die dazu meinen... ansonsten, also wenn es nicht ohne Weiteres möglich ist, werde ich eben 45er nehmen...

    Welche Reifenmarken / -Hersteller und Typen könnt ihr mir empfehlen?

    Was haltet ihr z.B. von:

    - Kumho Ecsta STP
    - Toyo Proxes TR-1

    ?! Oder was fahrt ihr?


    Gruß, Fabian

    du kannst bei 18zoll deinen querschnitt nicht einfach irgendwie variieren... man darf eben vom serienumfang/durchmesser nicht mehr als diese paar prozent abweichen... das hättest du dir überlegen sollen als du dir 18zoll gekauft hast!

    toyo sind nichtmehr so toll...
    hankook ventus evo kann ich empfehlen, isn super reifen, auch bei nässe!

    mfg stef

    Zitat


    Original von spy:
    du kannst bei 18zoll deinen querschnitt nicht einfach irgendwie variieren...


    Ja das dachte ich mir gleich... deswegen habe ich ja auch gleich mal hier gefragt, was ihr dazu meint... denn es gibt hier ja einige, die sehr viel Ahnung haben und wissen ob so etwas geht oder nicht...

    Ich habe mich eben damals für 18 Zöller entschieden... kein Plan wieso... die waren eben auf einem Vorführwagen drauf und mir haben sie gefallen... :d_pfeid:


    Den Hankook schau ich mir direkt mal an... DANKE! :p

    Die Kuhmo Ecsta SPT hatte ich bis vor kurzem drauf. Die waren vom Grip echt in Ordnung, nur leider war meiner Ansicht nach die Flankensteifigkeit nicht so gut wie bei anderen. Die Toyo Proxes T1R hab ich jetzt drauf und ich muss sagen, dass die Vorgänger T1S deutlich besser waren vom Grip, die hatte ich auch mal drauf. Die Flanken sind allerdings wieder sehr fest. Das ist aber von Größe zu Größe auch beim gleichen Reifen sehr unterschiedlich. Aber sind eben beides preiswerte Reifen und dafür recht gut.
    Wenn du mehr ausgeben willst, dann schau mal nach Michelin Sportpilot, die sind klasse.

    Gruß Philix

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

    Die Michelin sind mir etwas zu teuer... leider :(

    Gibt es eigentlich einen guten Online-Shop oder so etwas in der Art wo man die Reifen günstiger bekommt oder meint ihr, dass die Vertragswerkstätten einen ähnlich guten Preis haben?


    @ Philix

    Wo hast du z.B. deine Reifen her? Internet oder Händler vor Ort?!


    Gruß, Fabian

    @ daJimbo

    DANKE!!! Ich glaube das konnte BESTENS helfen... :) *daumen*


    Also laut dem Reifenrechner:

    Abweichung vom Originalreifen: 205 / 60 R16 zum Neuen: 225 / 50 R18
    --> 4,57%

    Mit jetziger Bereifung 225 / 40 R18: 2,33%

    Wenn also nur 4% Abweichung erlaubt sind, ist der 50er Querschnitt nicht möglich... Stimmen die 4% überhaupt - steht das irgendwo zum nachlesen?!

    Auf jeden Fall wären 45er mit 1,12% problemlos machbar!


    @ Spy

    "Jemand ist der Meinung, dass du zu dumm bist, um mit Google zu suchen. Stattdessen nervst du andere Leute damit, für dich zu suchen. Man gab dir diesen Link, um dich genaue darauf hinzuweisen. Der Umstand, dass du ihm gefolgt bist, bestätigt das."

    ...ich frage lediglich nach EUREN ERFAHRUNGEN beim Reifenkauf; was ist an so einer Frage bitteschön dumm? Wenn Fragen nicht erlaubt wären, wäre ein Forum für den AR***

    ..man bist du naiv...


    Danke und Gruß, Fabian

    Ein Kumpel hat nen Reifenhandel, von daher bin ich da keine Referenz! ;)

    Aber schau doch mal hier, da findest du die Händler in deiner Region zu dem jeweiligen Reifen nach Preis gestaffelt.

    http://www.reifen-vor-ort.de

    Find ich ganz gut, da hab ich mal die Reifen für meinen Alltags-Daihatsu gefunden.

    Gruß Philix

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

    Fabian

    Hier noch ein Link zu einem interessanten m.M.n. Rechner, wo Du die Ergebnisse sehr schön auch an detalierten Zeichnungen direkt vergleichen kannst:

    http://www.rims-n-tires.com:80/info_specs.jsp

    Und wenn wir schon bei Deinem SX4 sind, den (glaube ich) habe ich neulich in einem polnischen Suzuki-Forum gesehen:

    [Blockierte Grafik: http://www.bildercache.de/thumbnail/20080916-185352-505.jpg]

    ...oder sehe ich schon so schlecht?

    Link zu dem Thread (es geht auch um Reifen):

    http://www.suzukiklub.pl/forum/viewtopic.php?t=2392

    Also wenn Du mal nach Polen willst, nimm die Bahn...
    Dein Wagen ist schon da :biggrin:

    Gruß, Joachim

    HAAA WIE GEIL IST DAS DENN... ja klar das ist meiner... die Bilder sind von meiner Webseite: http://www.zilli-project.de/283457/289157.html

    Nur leider nicht so gaaanz aktuell... Muss mal wieder Neue knipsen! Hat sich äußerlich etwas getan... aber nur ein bissl... aber das machts aus!

    Ohja... nene du... nach Polen nehm ich sowieso nur die Bahn :D

    Aber echt der Hammer... Danke für den Link! ;) *daumenhoch*


    Gruß, Fabian

    So, mal ergänzend zu deinen Reifenberechnungen:

    *Maßgebend sind die effektiven Werte, da sie berücksichtigen, dass die Räder durch das Fahrzeuggewicht nicht ganz kreisförmig sind. Erst ab einer Geschwindigkeit von ca. 60 km/h gilt der "dynamische" Wert.

    **Ermittelte Differenz: Damit es nicht zu Fehl-Funktionen von technischen Systemen wie ABS oder DSC kommt, sollte die Differenz nicht mehr als 1,5% betragen. Ab 2% bedarf es einer Eichung des Tachometers.

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    Stimmt, die neuen Toyo T1-R sind nicht mehr so gut. Die sollen auch weniger Seitenführung haben.
    Ich habe jetzt 2 neue Kumho KU31 geholt. Bin damit ganz gut zufrieden. Die anderen beiden werden auch noch solche werden. (Bei Reifen der Zusatz XL heisst übrigens "verstärkt", das solltest du auf jeden Fall wählen)

    Das ist auf jeden Fall besser als deine Triangle... Das ist ja wohl der grösste Dreck den man sich kaufen kann^^ 18" und billig Reifen...!

    Und wenn du jetzt eine andere Reifengrösse wählst, muss diese auch wieder neu eingetragen werden.

    Und egal was du in 18" *passend* kaufst. Die Flankenhöhe wird ähnlich gleich hoch sein. Es ist auch ein kompletter Trugschluss, dass von 40er auf 50er Querschnitt sich der Komfort "spürbar" verbessert.
    Wenn du wie in der Überschrift "sportlich" Fahren willst, kannste das sowieso vergessen.

    Hol dir deine schon eingetragene Reifengrösse, diesmal aber mit ordentlichen Reifen.