Dreffi jetzt auch Hondafahrer!

    jo, gebraucht zwar unter 100 zu bekommen. aber die crosscards für die filter muss man sich noch beschaffen wenn man damit aktiv fahren möchte.

    ich finde es aber eh quark 2 vollwertige kanäle nur für hochtöner zu nutzen.

    mfg

    Da darf ich auch mal Gratulieren, willkommen im Club der Sol Fahrer!

    Der VTEC schaltet Lastabhängig, kommt immer zwischen 4500-5500 U/min!

    Mit dem D16Y8 Motor haste ne gute Wahl getroffen, der ist schön Standfest! Nur ein kleiner Tip am Rande, pflege dein E-Dach ... die sind soooooo empfindlich!


    Und Nebenbei einen schönen Gruß an meinen Freund SPY, auch hier sieht man sich also :d_zwinker:

    hmm... 9 von 10 honda fahrern sagen, der schaltet immer bei der gleichen drehzahl in vtec. beimir isses definitiv immer 5500 (heute wieder sinnlos treibstoff verblasen :) )

    wegen der endstufe hätte ich da so an eine eton 4 oder 6 kanal gedacht. gibts da was was dagegen spricht? also 500€ würde ich für 6kanal ausgeben. dann könnte ich hinten nochn kleines rearfill realisieren. sonst kommt das hintere signal halt vom radio selbst. also 4 kanal wäre erstmal ausreichend.

    heute mal wieder den GTi umgestellt. springt top an und läuft wie ast. als ich das wieder so gehört habe, musste ich gleich wieder über ne auspuffanlage fürn sol nachdenken :)

    gruß, dreffi

    naja so 6kanal stufen sind teilweise (nicht alle) sehr eingeschränkt was die einstellmöglichkeiten und die variabilität angeht, aber funktionieren tut es damit auch ;)

    Lars: Grüße =)

    Gestern beim Dynoday in Storkow war einer mit dem Civic. Gleicher Motor... der hat gute 140PS auf die Rollen geknallt... Allerdings auch bis knapp 7.800 U/min was ich so gesehn hab... Fand ich nicht schlecht...

    Ich hab auch übelste Werte geschafft^^ Ethanolumbau sein dank... :p

    maximale leistung hat der motor serie auch erst bei 6600rpm bis 7000 fahr ich jetzt auch damit.

    mit dem motor sind im saugbetrieb auch 200 möglich. aber in meinen augen ist der motor nicht zum tunen da. dann doch lieber nen richtigen vtec.

    also die 125pferde reichen zum zügigen fahren allemal. genug drehzahl vorrausgesetzt.

    gruß, dreffi

    Was der nun gemacht hatte, kann ich dir nicht sagen. Motorraum an sich sah org. aus. Aber der hat def. bis 7.800 sehr straff durchgezogen. Kein Leistungseinbruch oder sowas bemerkbar...

    Aso, nen Edelstahlfächer hatte er dran und den obligatorischen duplex-ESD :d_pfeid:

    Zitat

    die sind soooooo empfindlich!


    und Ersatz ist nicht gerade günstig, ne Freundin hat den selben Friseusen SLK und schon 2x wurde der komplette Dachmotor erneuert weil 1 Zahnrad defekt war das es wohl nicht einzeln gibt ...

    der satz zahnräder kostet ~15 €. einbau kann man auch selber vornehmen.

    ich war heute bei honda und habe mir eine original domstrebe bestellt. 13€ kost der spaß inkl. märchensteuer. die schrauben (kosten sonst 2€) gibts dann umsonst. vielleicht bekomme ich die auch gleich da eingebaut. dauert ja nur 10 minuten mit wagenheber und auf der bühne sollte es in 3 gehen.

    zur erklärung: die wird zusätzlich auf den domen mit neuen schrauben durch vorhandene löcher befestigt. mit tieferlegung kommt man von unten halt nur ran, wenn man den wagen etwas hochbockt (oder man hat seehr dünne arme).

    winterräder kann ich dann mitm service wagen (mamas auto) auch gleich abholen. ich müsste für jedes rad einzeln fahren...

    PS: honda is geil!

    gruß, dreffi

    Ne hxa400 hab ich schon oft gehabt, jetzt hab ich die h400. sind gut. die crosscards gibts mit festen hpf und tpf und regelbaren bzw für vollaktivbetrieb. kann man austauschen. sehe grad die 4/5 ist dabei für vollaktivbetrieb. was hast für hu und speaker?

    mfg christian

    hu hab ich noch gar nicht. momentan ist mein stino honda/pioneer drin. das fliegt natürlich raus. ich hätte noch ein Sony CDX GT500 ausm swift. das wollte ich aber eigentlich ersetzen, weil manche leute mir flüsterten, dass es was besseres gibt ;)

    als lautsprecher habe ich nen kompo system von inside audio. 16er gepaart mit hochtönern. ist eher unbekannt aber gilt bei vielen leuten als echter geheimtip. waren auch wirklich nicht billig.
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    die bei honda haben heute gekotzt als ich wegen der strebe da war. 12,53inkl mwst. fast schonwieder schrottpreis :) morgen baun die mir die sogar noch ein und ich spar mir sogar die schrauben...
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    winterräder konnte ich heut leider immernoch nicht abholen, weil noch neue reifen aufgezogen werden.

    service sach ich da nur! soviel service hab ich im selben autohaus für meinen GTi nicht bekommen.

    gruß, dreffi

    sei froh in meinem hondaautohaus arbeiten nur pfeifen ^^
    ich sag nur 3anläufe für eine inspektion wo lediglich öl gewechselt und ventile überprüft/eingestellt wurden ^^

    bleibt alles original. kommt nur neue musik rein und der auspuff wird gegen ne dezente edelstahlanlage getauscht (rost is assi). danch könnte man EVTL mal über andere felgen nachdenken. da würde ich aber einen motorswap vorziehen :)

    mal sehen. erstmal geht das geld von meinem gti in die anlage...

    gruß, dreffi

    hab in meinen urlaubstagen mal mit der anlage angefangen. lautsprecher in den türen sind drin. die ersten 15cm kabel (batterie bis sicherung) sind auch schon verlegt 8) .

    klingt am mucht-serienradio aber schonmal deutlich besser.

    merke: wenn es einfach aussieht, richte dich schonmal auf viel arbeit ein 8o . und man sollte sich niemals auf schablonen verlassen, die jemand anders für einen gefertigt hat.

    muss erstmal auf endstufe warten und dann kanns losgehen. nächsten monat kommt dann nen neues radio und die türen werden gedämmt. ich freu mich schon aufs kabel verlegen :d_luege:

    hab heut nacht meinen kumpel (der den anderen gti fährt) inne disco gefahren und da hat er mir in seinem suff erzählt, dass er sich auch nen neues auto kaufen will. wird wohl n audi oder honda. jedenfalls ein kombi.
    es ist also langsam fraglich ob wir überhaupt nochmal beim suzukitreffen landen werden :(

    gruß, dreffi

    Wie beim Grillen von Geith... :p

    Erst 2 oder 3 "Fremdmarken", jetzt noch ein kleiner Anteil Suzuki´s... Die Auto´s (besonders die alten) sind meist Einsteiger/Anfängerauto´s. Und irgendwann steigen auch die Bedürfnisse, die Suzuki mit seiner Produktpalette nicht mehr abdecken kann. Das ist ja so ansich auch nicht Problematisch... Hab auch schon überlegt, mit nen Swift als Winterauto zu holen (natürlich mit Ethanolantrieb^^).

    Vllt. überleben die guten ja noch als 2. Wagen. Ist ja auch ne schwierigkeit ein mehr als 15Jahre altes Auto günstig durch den Alltag zu bewegen...