Original von thundernose:Und ob 60 mm besser sind als 50 mm ist ja auch klar da mehr Abgas durchgehen kann. Aber es sollte auch noch ein gewisser Rückstau vorhanden sein, den der Sauger ja braucht.
seit wann denn das????? hast du 'nen trabbi-motor?
grad bei ebay gesehn
http://cgi.ebay.de/FOX-Duplex-Spo…A1%7C240%3A1318
scho ma jmd was von der anlage gehört?
Bin zwar kein Mechaniker, Meister Ing. oder Fachmann aber soweit ich informiert bin ist die Auspuffkonstruktion bei einem Sauger schon etwas anders. Denn der Saugermotor braucht schon einen gewissen Rückstau (soweit ich weis) deswegen ist es ja auch nicht immer sofort von Vorteil, wenn man den MSD einfach durch ein durchgehendes Rohr ersätzt.
So war das gemeint. Klar ist ein 60er oder sogar 63,5er durchmesser von Vorteil.
@ Swift Sport@DO
Ich selber habe von der Firma noch nicht viel gehört, waren auch auf der Motorshow in Essen, hatten dort u.a. nen gelben Seat Leon stehen. Ist eine Frima die für sämtliche Hersteller Sportanlagen mit EG Zulassung anbieten, stellen aber auch Einzelanfertigungen auf Kundenwunsch her.
Kannst dich aber auch mal unter http://fox.he-webpack.de/shop/ schlau machen.
gut werd ich mich mal bisschen einlesen habe gestern mal bei youtube nach paar soundfiles gesucht, also hörte sich alles sehr fein an angefang vom fiesta bishin zum a6 350 etc sehr schöner sound wies allerdings beim swift sport ist würde mich sehr interessiern
die endrohre bei fox haben einen durchmesser von 100 mm remus etc.. nur 90 gehn die denn dann noch durch die schürze oder muss man nach schneiden evt?
der preis ist ja auch sehr heiß
was sagen die anderen dazu?
edit: anlage ist übrigens komplett aus edelstahl, werde denen mal ne mail schicken bezüglich des sounds
na dann.... sorry, soll nicht feindseelig sein...
für 'nen 4-tackter ist gegendruck gift.... am besten sollte die abgasanlage leicht saugend sein, damit die abgas aus dem brennraum "rausgezogen" werden... sonst wären sportkat's ja total sinnfrei und absorptionsschalldämpfer würden nur bei turbo's verwendung finden
anders beim 2-tackter: da sollte der auspuff 'ne gewissen gegendruck oder gegenläufioge druckwelle erzeugen, da sonst die zum spulen verwendete frischgase in den auspuff gelangen... dadürch würde sich der verbrauch erhöhen und die leistung vermindern...
der von dir beschriebene leistungsverlust bei gleichzieten verlust des abgasrückstau's gab es fast nur bei vag-motoren (wen z.b. der kat entfernt wurde). dadurch, das des abgas schneller an der lambda-sonde vorbei geströmt ist, hat die lambda-sonde 'nen falschen lambda-wert an das msg weitergegeben... heutige lambda-sonden ist es quasie scheiß egal, wie schnell das abgas an denen vorbeizieht
Mein Freund so war das auch nicht gemeint bzw. von mir aufgenommen.
Ja das stimmt natürlich, wobei mir mal einer gesagt hat das bei nem Sauger der Sport Kat nicht zu wenig zellen wie z.b. bei nem 200 zeller der Fall ist. Genau so meinte er halt das es sein könnte, dass wenn der MSD einfach entfernt wird dies zu einem gewissen Leistungsverlust führen kann.
und ich habe gehört, dass bei einem sauger weniger querschnitt mehr drehmoment im unteren drehzahlband bedeutet und ein größerer querschnitt mehr drehmoment im oberen drehzahlband.
d.h. wenn man richtiges sauger tuning macht und sich die volle leistung des motors auf dem drehzahlband weiter nach oben verlagert (von z.b. 6.500 auf 7.000) dann macht auch eine anlage mit einem größeren durchmesser sinn.
klingt für mich eig auch logisch. aber wenn das so nicht stimmt bitte sofort meckern^^
mal so ne frage neben bei leute,
ist es denn ohne weiteres möglich den ESD zu tauschen ohne das man gleich auf ne hebebühne muss ? möcht den selbst rantüteln inner garage sozusagen, habe bisher bei auto da keine erfahrungen!
müsste doch eig machbar sein oder!?
Original von Swift Sport@ DO:
mal so ne frage neben bei leute,ist es denn ohne weiteres möglich den ESD zu tauschen ohne das man gleich auf ne hebebühne muss ? möcht den selbst rantüteln inner garage sozusagen, habe bisher bei auto da keine erfahrungen!
müsste doch eig machbar sein oder!?
Ich hab meinen Remustopf auch ohne Bühne montiert. Dank 40er Fahrwerk hatte ich so meine Bedenken, ging aber problemlos.
Der Vorteil beim Swift ist, das die 3 Schrauben für den Endtopf verschweisst sind, daher hats du beim montieren quasi ne Zwangsführung, was die Sache erheblich vereinfacht.
achso gut danke dir guck mir das moin ma genauer an
also außer ratsche ner nuss oder maulschlüssel (alles vorhanden) etc. brauch ich dann eigentlich nichts weiter?
An und für sich nich. Möglicherweise nen Schraubendreher für den Fall das die Haltegummis etwas stur sind ;).
Achja...schraub von der richtigen Seite...ich hörte von Leuten, die ihre Ratsche gekillt ham, weil sie irrtümlich versuchten den Schraubenkopf (den verscheissten) zu lösen, anstatt der Mutter ;).
nu gut wert ich mir morgn ma anschaun, aber danke für den tipp 
Kann mir denn jemand sagen wann die Bastuck anlage genau raus kommen soll?
Wernersen joa ich weiss wie das is muss ma schaun vllt bekomm ich das mit ner bühne i.wie hin
passt scho
aber wie gesagt
ich bin jetz an der FOX anlage drann die ist komplett aus edelstahl, jedoch hab ich noch keinen soundfile gefunden, darum warte ich noch auf ne antwort des herstellers
kennt den keiner die firma FOX ?
Als ich hatte an meinen Mazda ne Fox anlage und muss sagen die war recht laut und hatte einen super geilen Klang. Wär für mich die erste wahl wenn ich nen Sport hätte . Und von der Verarbeitung und Passgenauigkeit gibt es einfach nix besseres.
Bezüglich der Bastuck denke ich wir wol nochwas dauern, denn selbst auf der Homepage ist noch nichts angekündigt für nen Swift Sport
Und die Fox nunja ist immer schwer zu sagen wenn was neues auf dem Markt kommt aber denke verkehrt ist sie bestimmt nicht.
hachjaa die Fox reizt mich ungemein vllt sollt ich sie mir einfach ma bestelln, denk ma verkehrt machen kann man wohl nichts, habe bisher im internet auch nur gutes gelesen über die anlagen
nunja
passen denn die 100 mm endrohre durch die schürze?
gut danke dir werd mir den wohl bestelln morgn *freu*
