Hilfe, blauer Smoke bei Volllast

    Was haste jetzt für nen Benzindruck? Was ist org.??? Wie ist dein Lamdawert unter Volllast? -->Musste mit nem Lamdatool oder gleichen messen.

    • Offizieller Beitrag

    Also ich fahr jetzt bei 3,8 bar, hab aber immer noch leichte Gasannahmeaussetzer. DK und Gaseinstellung am Gashahn im Motorraum wurden eingestellt. Ich hab jetzt knapp 700Km am Tacho und hab jetzt mal jeden Gang vom 1. - 4. bis 5000 etwa drehen lassen und ich merk wie massig mehr Dampf da ist. Und er fängt schon viel früher an Kraft zu entwickeln. So bei 3500 merkt man schon dass er kommt. Hab ihn bisher aber noch nicht voll ausgedreht weil ich ja noch am einfahren bin.
    Lamdawert unter Volllast weiß ich nich, hab ich nich ausmessen lassen seit dem er wieder geht.

    Kannste ja auch nicht ohne weiteres... Dazu brauchst du ne 2. Lamda (Breitband) die an eines der geeigneten Geräte angeschlossen wird.

    Denn auch ein mager laufender Motor fühlt sich "gut" an. --->Ich hatte gefragt, was Serie ist und was du jetzt hast. Fehlt also noch ein Wert. Mal zur Info für dich, den Druck von 3Bar auf 5,3 Bar zu erhöhen bringt gerademal 30% mehr an Durchsatz. Das ganze ist nähmlich nicht linear...

    Hast du die Durchsatzwerte zu deinen Einspritzventilen? Ggf. würde ich lieber gr. ESV verbauen als den Druck anzuheben...

    original ist glaube ich ~2,5. bei meinem GTi steht die nadel aber auf 4,25 bar für nen sauberes gemisch.

    ist am kerzenbild aber einigermaßen zu erkennen. (bei warmen motor eisntellen, 10km fahren, prüfen, korrigieren und gelgentlich nach alltagsbetrieb prüfen).

    gruß, dreffi

    Wenn die Pumpe mehr hält ist es auf jeden Fall besser... Die Pumpe ansich macht ja keinen "Druck".

    Wobei man nach 10km noch nicht von einem Kerzenbild sprechen kann. Da würde ich schon lieber min. nen Tank verfahren. Und dein Kerzenbild sagt auch nichts über das Gemisch bei Volllast aus.

    Ich kenn mich mit der Bauform nicht aus. Ich weiss nur, dass meine in VW, BMW etc drin sind. Musste mal schauen, was das für welche sind... Am besten vllt. mal nen Foto. Vllt. passt was vom Mitsubishi Eclipse etc. Von Japanischen Turbos bzw. Saugern. Die bauen auch zu hauf auf Turbo um und brauchen die alten nicht mehr.

    Dazu bräuchte man aber deinen Hersteller, den Typ inkl. den Durchsatz.

    nö nö... die Pumpe macht keinen Druck. Den macht der Benzindruckregler. Beispiel: die normale Pumpe macht bei 2Bar dann 30L/std Durchsatz, bei 3 Bar nur noch 10L/Std. etc. Deine GTI-Pumpe macht dann aber als Beispiel bei 3Bar 30L... Da ist es nur wichtig, dass der Durchsatz bei deinem gewählten Druck ausreichend hoch ist... Ich hoffe das wahr halbwegs verständlich ausgedrückt... :d_gutefrage: