So.....eigentlich ein perfektes Fahrzeug, aber ein paar kleine Änderungen müssen doch noch sein deshalb hier:
Teil 1 – Die Kennzeichenhalter
Schwarzes Plastik an einem weißen Auto sieht einfach bescheiden aus, zumal ich etwas dagegen habe für jemand Werbung zu fahren, ohne dafür Geld zu bekommen.
Also habe ich ein bisschen gestöbert und bin auf diese Firma hier gestoßen
http://www.everplate.de
Die Edelstahlkennzeichenhalter haben es mir angetan! Also flott 2 Stück bestellt, die gerade EU-Ausführung. Für vorne nimmt man beim NGV dann allerdings doch besser die leciht gebogene, aber dazu später mehr.
Die Lieferung erfolgte innerhalb von 4 Tagen nach Geldausgang. Also nur zu empfehlen. Die Qualität hat mich schon beim Auspacken überzeugt.
So nun zum eigentlichen Anbau:
Man braucht:
-zwei Hände, am besten eine Linke und eine Rechte
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-einen Schraubendreher
-einen Platz wo man in Ruhe schrauben kann
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-eine halbe Stunde schönes Wetter
[Blockierte Grafik: http://img292.imageshack.us/img292/7658/k800dsc00003gr7.th.jpg]......Naja!
-evtl. eine Bohrmaschine mit zu den Schrauben passenden Bohrern
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-evtl. einen Stift
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-und natürlich die Kennzeichenhalter sowie die mitgelieferte Anleitung
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Los geht’s!
-Kennzeichen aus den alten Haltern nehmen
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-alte Kennzeichenhalter abschrauben (bei mir Vorne und Hinten jeweils 4 Schrauben, Vorne ist der Bügel noch an 2 Stück mit befestigt)
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-neuen Kennzeichenhalter dranhalten, um zu gucken ob die Löcher passen. Hinten passten bei mir 2, dass reicht auch und Vorne passte keins. Also hab ich erst mal den hinteren fertig gemacht.
-der Kennzeichenhalter soll noch mit etwas mitgeliefertiem Schaumstoff beklebt werden, um Vibrationen zu vermeiden. Laut Anleitung soll dieser auf die Stoßstange geklebt werden, halte ich persönlich für Blödsinn, und hab ihn deshalb auf die Rückseite des Kennzeichenhalters geklebt.
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-Kennzeichenhalter anschrauben, vorher die untere Leiste rausnehmen
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-Kennzeichen einschieben
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-untere Leiste wieder einklippsen
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-hinten ist Fertig!
-jetzt ist Vorne dran
-Löcher mit Hilfe des Stiftes vom alten Halter auf den neuen übertragen
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-mit Hilfe der Bohrmaschine die Löcher bohren
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Der Rest geht wie hinten. Anschrauben, einschieben, Leiste einklippsen, fertig! Beim vorderen hat sich gezeigt, das es hier besser wäre, die leicht gebogene Version zu nehmen, da sich die gerade bei mir recht stark spannt!
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So hier noch ein paar Vorher-Nachher-Bilder:
Vorne:
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Hinten:
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Das war es!.....sieht doch viel besser aus.
Das ganze hier zu schreiben, hat jetzt zwar länger gedauert, als der ganze Umbau, aber egal!
Viel Spaß beim nachmachen!
Grüße Bastian