Kaufentscheidung Swift 91-94 Problemstellen?

    Hi Leute,

    ich bin neu hier im Forum und wollte mich erkundigen, was es denn für Probleme bei derart alten Swifts gibt?

    Ich habe vor einigen Jahren einen 89er Swift 1.0 gefahren. Die Kiste hatte noch einen Unterdruckvergaser, was sich im nachhinein als sehr ungünstig herausgestellt hat. Jetzt soll es wieder ein Swift sein, allerdings mit Einspritzung.

    Einige Probleme sind mir schon bekannt: Rost wäre hier wohl als erstes zu nennen. (Speziell die Schweller hinten) Gibt es denn sonst noch Tips und Tricks beim Autowagenkauf? Natürlich weiß ich, dass ich für 500,- EUR nicht mehr viel erwarten kann, aber TÜV sollte bei der Kiste kein Problem sein. (Und natürlich sollte der Bock auch noch eine Weile laufen. :) )

    Grüße
    soledat

    dein unterdruckvergaser ist ein Monoeinspritzer und das ist etwas was sich fürs sprit und kosten sparen bewert hatte.

    Also der erste und einzige Einspritzer mit 4 Düsen den Suzuki vom Swift baute ist ein GTi.

    89-91 und 92-96 sind die gängisten Modelle des Swifts GTi.

    Empfehlung kann ich für die ältere Baureihe geben, da in meinem umfeld und meine EA 89-91 alle weniger rost und mängel hatten als die ich in 92-96 gesehen habe.

    Vorteile beim ab 92er ist das er E-Fensterheber und eine etwas andere ventildeckelentlüftung hat. Dieser müste meines Wissens schon die Euronorm 2 haben, wo der andere noch E 1 hat (aber nachgerüstet werden kann)

    Wegen der Ausstattung oder der rücklichter oder stossstangenform streite ich nicht die sind bei einem facelift in kauf zunehmen.

    Ich bin ein Fan vom alten weil ich auf das ganze stehe. Egal ob der rostet oder nicht.

    Naja, nen GTI wird es für den Preis nicht geben, und selbst wenn ist der schon 3x verheizt worden... Ansonsten ist scheinbar bis 501€ wirklich ein Markt... Hätt ich ja nicht gedacht.

    Euro2/D3 ist bei den Dingern ja auch umzusetzen...

    Sonstige Problemstellen sind bei denen aus meiner Erfahrung auch die Radkästen, die Schweller wie du schon genannt hast und das er bei den älteren Modellen auch gern viel Rost unter dem Teppich im Innenraum sein kann, das dürfte man aber an mehr feuchtigkeit innen merken aber nur wenn es vor kurzen mal geregnet hat.

    wenn sich der verkäufer nich so affig hat dann mach doch mal die 4 klipps samt einstiegsleiste raus un heb mal den teppich hoch...ansonsten kann man für 500eu net allzuviel erwarten.

    gruss erik