Gang ins Nirvana?

    Hallo!

    gestern bin ich ganz normal im ersten Gang gefahren und schaltete dann in den Rückwertsgang. Der ging ohne Probleme rein, nur als ich Gas gab, hats bloss nen bisschen komisch gerattert und der Wagen ging kein Stück nach hinten ... 8o

    Als ich den Rückwertsgang nochmal rein machte, ging es Problemlos. Ich habe auch versucht das Problem zu reproduzieren, aber bisher klappt der Rückwertsgang nun immer!? ?(

    Das der Rückwertsgang manchmal hakelig ist, ist ja normal ... aber irgendwie in gar keinem Gang mehr drin zu sein?! Wie geht das bzw. geht was was kaputt? :rolleyes:


    Tobias :p

    hatte ich auch schon so 2 oder 3 mal, Rückwärtsgang eingelegt,
    leuchtete auch die Rückfahrleuchte auf, Gas gegeben, aber Auto hat sich keinen mm rückwärts bewegt...ausgekuppelt und Gang nochma eingelegt, dann gings einwandfrei

    Ebent, der war nicht richtig drin, der Grat ist bei Suzuki auch sehr schmal und abschüssig, noch dazu gepaart mit der Japanischen Sitte die R-Gänge nicht zu synchronisieren, so dass nix geht wenn die Gangräder genau Zahn auf Zahn stehen! Bei neuen Wagon R+ die noch nicht eingefahren sind hast Du oft ´ne glatte 50-%-Quote an gescheiterten R-Gang-Einlegeversuchen (Kratzt immer sehr schön, aber Schalten ist ja kein Geheimnis, das darf ruhig jeder hören! ;D ), besonders wenn´s Auto nicht eben steht! :rolleyes:
    --
    Grußsz, @rne

    Ist mir auch schon passiert,dass ich den Rückwärtsgang nicht ganz drin hatte.
    Finde das Getriebe vom Baleno eh schlecht,einzig schlechte an diesem Auto.
    Lange übersetzung und das Schalten ,ist eher Traktorenmässig,wenn man mit einem Golf,Opel,Mazda,Honda,ect... vergleicht.
    Wo bekomme ich ein kürzeres Getriebe,evt Renngetriebe her??
    --
    Suzuki-Power by Nasche.
    http://suzuki-baleno-tuning.ch.to

    swift-rückwärtsgang ist ähnlich, passiert öfter mal das der rallygang nicht richtig eingelegt werden kann und dann mit dem beliebten geräusch zurückspringt... ich halt den hebel beim gasgeben einfach fest und drück den dann eine sekunde später den restlichen millimeter in die enposition... fertsch ;D

    --
    Robert
    [Blockierte Grafik: http://robert.waldheim.bei.t-online.de/hmm.gif][f1] Das Leben ist das was passiert, während du eifrig damit beschäftigt bist, andere Pläne zu machen![/f1][Blockierte Grafik: http://robert.waldheim.bei.t-online.de/motzgreen.gif]

    soll das getriebe lange halten, mußt du laut und deutlich schalten. :))
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    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

    So, also letzte Woche war mein Auto zwei Tage in der Werkstatt. Gebracht hats mir ein fast neues Getriebe bzw. es wurde ziemlich viele Teile getauscht, die mehr oder minder defekt waren. ;D

    Jetzt schaltets sich wieder wunderbar :rotate:

    Dank Garantie konnte ich auch ruhig schlafen ... ;)
    --

    Tobias :p

    ---{ Wuuusch ... }---

    Zitat


    Original von @rne:
    Ebent, der war nicht richtig drin, der Grat ist bei Suzuki auch sehr schmal und abschüssig, noch dazu gepaart mit der Japanischen Sitte die R-Gänge nicht zu synchronisieren, so dass nix geht wenn die Gangräder genau Zahn auf Zahn stehen! Bei neuen Wagon R+ die noch nicht eingefahren sind hast Du oft ´ne glatte 50-%-Quote an gescheiterten R-Gang-Einlegeversuchen (Kratzt immer sehr schön, aber Schalten ist ja kein Geheimnis, das darf ruhig jeder hören! ;D ), besonders wenn´s Auto nicht eben steht! :rolleyes:
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    Grußsz, @rne

    wann is er eingefahren :) ? *g*

    naja bei mir is auch so ziemlich so wenn er warm ist. hab 9600km runter...

    wenn er kalt is gehts zu 98 % beim 1.mal


    --
    http://djeswift.cjb.net/